Сергей_231160_

А может пальцы стучат?

Мне в Евпатории когда я летом менял на машине резину на всесезонку с Москвича пять колёс меняли где-то минут сорок. При этом старую с пятёрки ставили на москвичёвские диски, а вазовскую ещё и балансировали. Всё зависит от работников.

Мозги парить будут Гибддшники, штраф 500рублей.

Пришла пора покупать зимнюю резину. Живу в Крыму, и прошлые две зимы полностью обходился всесезонкой Кама-217, да и гаи не трогало, даже не предупреждали, что надо менять на зимнюю, но в этом году приняли закон, что с 1 декабря только зимняя. Проблема в том, что опыта езды на зимней резине у меня нет и выбрать подходящую под наш регион (Западный Крым) для меня сложно. Одни советуют брать только шиповку, а у нас снег и гололёд бывает максимум месяц за всю зиму и то с недельными - двух интервалами в остальное время сухо или мокрая дорога при плюсовой температуре днём. Другие липучку, мотивируя, что шипы по сухой и, как правило разбитой, дороге повылетают уже к концу сезона. Сам я не определился, просмотрев всю доступную в инете информацию знаю, что буду брать нашу отечественную резину, а вот какой марки и с шипами или нет ещё не знаю. Если не сложно поделитесь своим опытом. Заранее большое спасибо.

Ну вот приехал от мастера. Провозились три часа. Итог - поменяли крестовину на фланце и перевернули на 180 град. фланец. Результат вибрации нет, в салоне стало тише. По тормозам - заменили тормозной цилиндр на колесе и заменили регулятор давления. Всем писавшим большое спасибо за советы, они тоже помогли найти проблему, так как полтора часа ушло на определение проблемы.

Спасибо за ответы! По самой вибрации, то она чувствуется где-то с 50-60 км/ч, может и раньше, а вот на 80-110 хорошо ощущается, уже выше она ощущается слабее.Как я уже отмечал при торможении есть подёргивание педали или что-то похожее на слабые толчки и писк или скрип. И ещё при нарушении балансировки( раньше было как-то) вибрация появлялась на 100км скорости в основном при накате и ослабевала при включённой передаче, а тут при выходе в накат вибрация наоборот становится немного слабее. Дома ямы нет и проверить затяжку болтов нет возможности, придётся ехать к мастеру, но хочется знать что может быть, что может быть нужно будет поменять, машина покупалась с рук и предыдущие хозяева смотрели за ней по принципу ездит и ладно.

Подскажите в чём может быть причина? Сегодня во время поездки стала особо чувствоваться вибрация, причём на руле практически не ощущается. На передней оси новые диски и полностью отбалансированы все колёса, вибрация чувствуется и при накате и при движении с включённой передачей, особенно на скорости от 80 до 100-110 км/ч, эластичная муфта новая с маслёнкой 1,5-2 тысячи км назад шприцевалась. Есть ещё особенность при торможении особенно если порезче, то чувствуется дрожание педали тормоза( вроде бы как толчки), если плавно или совсем резко почти не ощущается. Перед поездкой проверил уровень масла в коробке и немного долил.Тормозные колодки на задних тормозах недавно прошли около трёх тысяч, передние в норме.Тормозная жидкость не уходит. Послезавтра поеду к мастеру, но хотелось бы хоть приблизительно пониматьт в чём проблема.

Не совсем понял что у тебя за проблема. На своей пятёрке,инжекторной, я тоже поменял стартер. Причина - бендикс, только у меня он начинал крутить, а потом обходился и жужжал. Поменял новый стартер БАТЭ(на триболта крепления) и всё нормально. Причём старый тоже ремонтировался - менялось втягивающее реле и бендикс, но эффект был нулевой. Причём была одна странность бендикс обходился только на холодном двигателе, если поездил, то всё нормально пока не остынет.

Считаю, что совет проверить компрессию правильный, тем более, что Вы сами писали что машина тупо реагировала на педаль газа. У моего знакомого шестёрка с движком 1,3 и он также довольно долго мучался( и тянула хуже чем раньше , и расход увеличился) карбюратор постоянно делал, трамблёр, пока наконец не разобрал, а там... потребовался кап. ремонт( расточка, замена порщневой, вкладышей). Результат- машина ездит почти как новая и расход в норме тасса-город 7,5-8,5л.

Поменял на пятёрке блкфары, старые были с помутневшими отражателями и винты регулировок почти не крутились. Помучился с регулировкой света по высоте. Винты регулировки выкручивал до отказа и всёравно фары светили под нос. Проблему решил подложив под нижние винты креплений шайбы, где-то на форуме был такой совет. Но всёравно винты регулировки выкручены до отказа. В чём проблема так и не понял. Но это уже не главное, хочу поставить противотуманки. Видел на семёрке противотуманки или от Калины, или какой-то другой машины врезанные в бампер, смотрелось великолепно. Но ни на одном форуме я не нашёл описания установки подобных противотуманок. Бампер на моей пятёрке семерочный, если кто-то подобное делал подскажите основные проблемы подобной установки. Заранее большое спасибо!

Нет кардинально, пока, ничего переделывать не будем, Надеюсь регулировки паузы от секунды до 30 вполне хватит. Ещё раз спасибо са совет,

Большое спасибо. Всё достаточно просто и понятно. Единственное надо купить новое штатное реле, чтобы пока его переделываю машина была на ходу. Да один вопрос если минимальная пауза нужна около секунды, то резистор должен быть 10-15 Ком? Просто я часто попадал под дождь когда быстрый режим это очень быстро и нужен или медленный режим , как на москвиче, или пауза не более секунды.

Спасибо реле нашёл, но реально 54.3777 не подойдёт.

Спасибо за ответы решено буду ставить. Возник ещё один вопрос. На моей пятёрке на дворниках только два режима работы - прерывистй с паузой 4 сек. и быстрый, что довольно неудобно. Порылся в интернете и нашёл реле дворников с регулируемой паузой 54.377, но оно предназначено для 08-09, и десяток. Вопрос возможно ли установка на мою пятёрочку? Машина 2006 гв двигатель 2104 инжекторный, панель предохранителей нового типа( ножевого). Ну и совсем глупый вопрос: где находится реле, машину брал не новую, поэтому книги по ней нет.

В машине нет тахометра. Попался на глаза БК Штат для семёрки. Понравился, помимо таха в нём много довольно интересных опций. Но электрик на станции почему-то упорно не советовал его ставить, ссылаясь , что из-за перегрузки эбу будет хуже работать. Вот теперь маюсь что взять или просто тах, или всётаки поставить БК. Подскажите насколько электрик прав, я такие БК у многих видел.

Оказалось всё банально просто, в колодке на блок фаре просел один штекер. Поставил его на место и всё нормально. Всё равно, спасибо всем за советы.

Предохранители евро. Спасибо всем за советы, сегодня буду заниматься.

Извините, Вы имеете в виду блок предохранителей? Напряжение отсутствует на одном проводе именно в колодке, что крепится к фаре.. Сегодня пришлось много мотаться, завтра попробую посмотреть на блоке предохранителей. Я не спец. поэтому возможно и задаю глупые вопросы.

Прошу помощи. Машина ваз 2105. Поменял блок фару левую, стал регулировать свет пропал ближний. Дальний, габариты нормально, а ближнего нет. Проверил предохранители, реле всё нормально, тестером проверил есть ли напряжение на клемах колодки идущуй на фару и получается что нет как раз на ближний. Вопрос где искать дальше или лучше к электрику?

К меня ваз 21053i, а до неё был москвич, соответственно был на москвичёвском форуме, а когда сменил машину сразу стал искать вазовский. Форум хороший, ответы есть почти на все вопросы.