Сергей_231160_

У нас цена бензина 92- 38,79литр, 95 - около 41 литр. Хорошие дороги где можно спокойно держать 110 и больше Симферополь - Керчь, около Севастополя и от Симферополя на Ялту, но там горная так, что если не самоубийца, то и так больше 110 не погонишь. А по остальным как раз 80-100 если подвеску не жалко. Плюс как только вижу, что меня активно нагоняют, то я ,по возможности стараюсь, пропустить прижавшись к обочине или уйдя за правую сплошную, мне не сложно и людям приятно. А по расходу, так до этой машины у меня была пятёрка, правда, инжекторная 1,5 пятиступка, так расход был практически такой же, только ездил на ней на 10-15 км/ч быстрее.

У меня сейчас ваз 21013 двигатель1,2, кпп -5 вазовская (21074), редуктор 4,3. В городском цикле расход не мерил, так как живу в селе, а средний расход от заправки до заправки 7,5-8 литров. Карбюратор 2105, электронное зажигание. Естественно спокойный стиль вождения, максимальная скорость 110км/ч. Пятую включаю при 80. Если при дальней поездке использую накат на спусках, то бывает и 7литров.

Ребята, помогите. Ситуация в следующем: машина зятя опель астра 1,6 8 кл. моноинжектор, оборудована под газ -пропан, недавно прошла все контроли и тех. регулировки. Но при езде появляется такая фишка при интенсивном наборе скорости и движении на скорости 100-120 км/ч, затем при переходе на нейтраль пропадает холостой ход, машина глохнет. Если ли нет резких ускорений или спокойная езда, то нормально. Опять же машина зятя, но он утверждает, что проверялось всё всё работает. Мозги никаких ошибок не показывают. Если кто сталкивался с чем-то подобным подскажите где искать причину. Большое спасибо!

А может попробовать поставить термостат с температурой открывания в 80, если не поможет, то проверить датчик на вентилятор.

Вчера померял длину кардана с пятёрки рулеткой получилось 141см общая и 52 см переднего кардана от подвесного до конца шлицевого . В магазине нашёл новый кардан и он оказался в таких же размерах. Посоветовали посмотреть мягкую муфту, может она толще чем положено(одесский кооператив).

Похоже что она троит у Вас. Проверить можно по свечам одна будет чёрная. Если троит, то проверьте не работающий или плохо работающий цилиндр не прогорели ли клапана. Похожая ситуация была у меня на карбюраторной машине.

Ребята как заказать и купить рамки, ну очень хочется!!!

Отличный форум.Как купил Ладу, так сразу зарегистрировался и на другие сильно не заглядывал ответы есть на любые вопросы. Очень хотелось бы красивую клубную атрибутику(рамки, наклейки и т.д.)

Поставьте рядом рено сандеро степвей и наша Лада смотрится не хуже, хотя у многих всё, что наше - дерьмо априоре.

Сейчас можно приезжать. В Судаке летом проходит Генуэзский шлем, прямо в Генуэзской крепости( что-то вроде рыцарского турнира, под Перевальным(по дороге на Ялту) работает кинопарк Викинг, там снимали фильм Викинг, который в конце декабря выйдет на экраны, его так же снимали и в Судакской крепости. В сентябре проходил военно-исторический фестиваль "Федюхинские высоты", это вообще великолепная вещь, длится неделю, представлены площадки от античности, до афгана. Проводятся реконструкции различных сражений. Я был на закрытии фестиваля, было две реконструкции: обороны Севастополя в 1942г. и взятия в 1944г. Впечатления самые лучшие, внук даже с дегтяря пострелял.Надо было видеть его глаза ошалевшие и счастливые. Кстати в инете можно найти и фото, и видео с фестиваля.

А не проще просто поставить новые тормозные цилиндры и хорошо прокачать тормоза. В конце концов безопасность дороже денег. А не дай бог дтп, и если определится, что у тебя тормоза с фокусами, то даже если и прав ничего не докажешь.

Ну с тех пор у нас мало что изменилось, если не считать возвращение Крыма домой, в Россию. В магазинах практически всё российское(намного лучше украинского), цены, как говорят отдыхающие, выше чем в России, но если посмотреть на нынешнюю украину, то мы это как нибудь до окончания строительства моста переживём, а вот переживут ли хохлы не знаю. А так нормально, если ещё и дороги сделают, то вообще будет хорошо. А то наши дороги такого наплыва машин уже не выдерживают. Этим летом сплошные тянучки и пробки в городах.

Запчасти стараюсь покупать ЗАО "Лада-Имидж", на упаковке фирменный ладовский значок и снизу LADA. В Евпатории есть магазин "Оригинал". Пока не подводили, всё что брал всё работает. Да и по цене нормально, дешевле белорусских. Если в других магазинах или на авторынке, то только ладовские, а то у меня было: заклинил в дороге термостат, рано утром, в Саках на авторынке работал один продавец, купил у него Ригинал, а он заразауже брак был не заработал. Пришлось на буксире доехать до Евпатории к мастеруи там уже всё делать, а выходной собаке под хвост, тем более это было на день военно-морского флота и ехали в Севастополь

Во времена Лёни Брежнева, за нарушение ГОСТа отбирали партбилет и сажали, а сейчас...... не хочу делать по ГОСТу, давай придумаю свои тех условия, забашляю кому надо, а покупаетль всё схавает.

И ещё вопрос. Просматривал в нете цены на кардан и увидел кардан на шрусах для классики 01-05 цена около 7 тысяч. Просто ничего подобного до этого не слышал. Насколько он хорош, стоит ли вообще с ним связываться?

Нет, шлицы один в один и не разбиты, когда пробовали ставить пятёрочный кардан, то шлицы входили полностью, а фланец кардана садился на фланец редуктора в натяг и с усилием, практически в распор из-за разницы в длинне почти в 3 см.

Нет коробка вазовская, нового образца, точно такая же как у а меня на инжекторной пятёрке стояла. Спросил у хозяина у которого покупал машину, никаких переделок кроме установки пятиступки не было.Хочу промерять рулеткой длину кардана от моей пятёрки и другого пятёрочного и копеечного кардана, а может это в пятёрку предыдущие владельцы вколхозили что-то другое.

Суть проблемы в том, что на копейке стоит кардан короче пятёрочного. Пятёрочный входит очень туго без люфта. На машине установлена пяти ступенчатая коробка вазовская. Поэтому я и спрашивал есть ли разница в карданах, так как если брать новый, то какой ,не будет ли и он длиннее. В инете такой инфы не нашёл.

Вы знаете, если бы я не мерял сам, то тоже бы не поверил, но я сам, лично, положил рядом оба кардана, строго выровнял задние фланцы и разница была видна не вооружённым взглядом, примерно около 3 см. пятёрочный кардан был длиннее, и именно в теле маленького кардана. От подвесного до заднего фланца идентичны. При всём при этом пятёрочный еле поставили на копейку , тык в тык. Я проехал полкилометра и тут же снял, так как побоялся что убью и коробку и редуктор.

Уважаемые мастера, прошу объяснить ситуацию. После аварии на инж. пятёрке, я купил копейку, пятёрка из-за очень дорогого ремонта пошла на запчасти. На копейке постоянно ощущается вибрация в зоне 60-90 км/ч и при включённой передаче и при накате. Крестовины целые, подвесной и эластичная муфта тоже. При прогоне на поднятых задних колёсах выявилось , что вибрация идёт от заднего фланца. Попробовал поставить кардан с пятёрки, тем более его перед аварией идеально настроили, но он не подошёл. Еле вошёл, а когда сняли и померяли с тем что был на копейке, то оказалось что он длиннее. Причём задняя часть от подвесного до фланца одинаковая, а передняя длиннее на 3-4 см, причём за счёт тела кардана, шлицевая часть одинаковая. Вопрос есть ли разница в карданах для 01 и других моделей, так как в каталогах везде идёт 2101-2105, просто подумал, что проще купить новый, чем перебирать старый или делать из двух один, без возможности проверить центровку.

Лучше бы написали размер резины. На калину-2 ставятся диски и на 14 и на 15, соответственно и резина. Так, что если у вас зимняя резина на 15, то в принципе ставить можно, допускается заводом изготовителем.

Согласен. Тот же Георгиевич работает с напарником через день, в гаражном кооперативе у них два гаража соединены в один. Учеников нет, а оба в возрасте, уйдут и равноценной замены не будет, в соседних гаражах тоже пара молодых работает, но к ним так не стремятся попасть.

Я про всяких дядь Вась не говорил, но к моему мастеру по ходовке надо за два -три дня записываться. Комплект резины кама-217 я ещё на москвич покупал в феврале 2012 года, отходила на пятёрке до аварии, сейчас ходит на копейке и думаю как минимум ещё два сезона отходит. И всё благодаря что ходовку делаю у одного мастера, износ равномерный. И к нему приезжают от москвича и лады до меринов. Да у нас дороги такие, что приходится за год два раза к нему заглядывать, но тут уж претензии к дорожникам. А таких сто как при союзе были, так их и нет, пара на Евпаторию может есть но там молодняк работает, а они и рядом с Георгиевичем не стояли.

Ну почему сразу в сервис. Через друзей, знакомых находишь хорошего мастера, у которого только хорошие отзывы. Всё сделать я сам не могу, так по мелочи. Ходовка, двигатель, серьёзно электрика - это к мастерам, тем более есть хорошие. Да это стоит денег, но любая хорошая работа требует вознаграждения.

Ну о хамстве на дорогах говорить не стоит, сегодня это вечная проблема. Для меня тоже как-то претит заниматься таким вот стукачеством. Хотя бывают ситуации, когда хам с московскими номерами на дорогущей иномарке едет как ему удобно и плевать на всех и на пдд тоже, ибо считает что правила не для него писаны. и к сожалению таких хамов разводится как тараканов. А "стучать" или нет это дело личное и, наверное, от ситуации: типа если дтп и нарушитель с места скрылся.