Navi

ну на цепь... народ где-то писал что может ругаться по поводу перегоревшей лампочки...

Ну если переходник тогда понятно) бортовой комп ругаться не будет?

Zbugz, я вот только не понял одного, штатная оптика это галоген с цоколем H4, а у этих разделенные ближний/дальний идут...получается надо проводку дорабатывать??? Не, ксенон не хочу у меня ,по твоей рекомендации, кстати, Philips +50% но все равно штатная не устраивает, пучек непонятно какой, светит близко(регулировка не решает) вот и думаю альтернативную взять... пытаюсь определиться какую брать :)

Ну а если итог подвести то из двух вариантов по критерию надежность/качество какой выбрать? 1. http://www.avtointersvet.ru/catalog/svet/fari/ais/fara_2115/ или 2.http://pro-sport.com.ua/itemps.php?id=902 визуально конечно про-спорт смотрится лучше, но вот по части надежности есть сомнения...да и снимать фару чтобы габарит сменит. бр....изврат автоинтерсвет вроде как максимально под оригинальные доработал... вот главный вопрос светят то они лучше???

"Напечатать фото на футболке"...напечатай а внизу надпись НЕНАВИЖУ MAZDA!!! а петли целы? не повело там ничего?

Krow, спасибо за ответ. Ну и как себя ведут Р400 в сравнении с летней резиной? и еще, на втром фото колесо изображено с направленным рисунком протектора, что свойственно больше для зимней резины...и что за производитель? на фото плохо видно.

Всем привет! У меня такой вопрос: задумался я купить комплект летней резины размерностью 175х70R13 но есть одно НО, приходится ездить часто на дачу, а там есть участок где довольно грязно бывает да еще и горки, кочки. Моя Кама 217 моя резина при всех манипуляциях со сцеплением, педалькой газа и рулежкой дает возможность ехать восновной по ровному, как только кочки, горки так начинаются пробуксовки, юз и пр... Из производителей подобрал себе два ваианта от Мишлен 1.Мишлен Энержи Е3В и 2.Мишлен Альпин А3 У первого варианта свои плюсы как: экономия топлива, бесшумность, увеличенный ресурс. Понятно, хорошая летняя шина для города... У варианта 2 конечно не будет той бесшумности, ресурс тоже думаю не очень, экономии топлива тоже не будет...но протектор лично мне внушает доверие и надежду на то что где моя кама не справилась на этой я пролезу, хоть потихоньку но всеже пролезу. Вообщем интересует ваше мнение на счет проходимости первого варианта Энержи, а именно не хуже ли она будет ехать по грязи чем моя Кама и второе: насколько сильно я потеряю в комфорте при использовании Альпин`а? шум, вибрации? грязевой участок моего пути сотставляет около 400 метров, из которых 250 проезжались и на Каме, с трудом но всеже, а оставшиеся 150сдаются крайне редко т.к. горки, колея, каша... Жду ваших ответов, мнений, советов...возможно порекомендуете других производителей с которыми вы сталкивались и она хорошо проявили в ситуации похожей на мою. Я честно говоря больше склоняюсь к Альпин`у т.к. задолбался уже досточки подкладывать, но и с комфортом расставаться тоже не хотется...вот такая интересная ситуация получается :huh:

Когда это в Лукойле хороший бензин был??? В свое время начитался много тем по поводу качества бензина на заправках в Москве, так вот пришел к выводу, что пожалуй один из лучших считается Юкос и Тат-Нефть... О ВР тоже много плохих отзывов слышал, присадок там полно добавляют...хотя с другой стороны на ВР льют все точно и без кидалова и недолива, сдачу до копеечки выдают...но бензин у них всеравно гэ и дорогой к тому же :) По крайней мере на этих двух заправках у меня проблем никогда небыло...

Начнем с того, что в ПДД сказано что запрещено тонировать лобовое и передние боковые стекла На заднее и задние боковые запрет нераспостраняется! Так что задние хоть краской закрасьте хоть шторы повесьте ДПС-ник ничего сделать не сможет. Учите матчасть ;) Об этом еще давно какой-то иминитый адвокат говорил, который специализируется по автомобильным делам.

+1 Полностью соласен. Да и вообще, если нет практической пользы то какой смысл в это деньги вклыдывать!??? Я еще понимаю головную проапгрейдить...чтобы ночами спокойно ездить. А у пятнашки итак зад красивый, шпроты только испортят. Даешь сток! :)

Если ЭСП тросовый(как был у меня) то у них обычно ломается шестеренка(пластик) привода, по крайней мере у меня сломалась именно она, сам моторчик работал. Насколько я знаю, тросик рвется крайне редко... Если будешь менять на другой то советую "Гранат"(рычажные) ставить, осенью того года стоили 2415р в Руси. Плохих отзывов о них не слышал, да и работают хорошо во всяком случае у меня :) Да, чтобы траблов небыло, надо изредка уплотнители проливать WD-шкой или силиконовой смазкой...и стекло опускается/поднимается быстрее и ЭСП жив долго будет. А пипка еще может недоходить из-за плохого прилегания обивки двери, у меня с одной дверью такой же косяк иногда бывает. На некоторое время смазкой тойже WD-шкой помогает, но не панацея. Жду тепла, обивку на саморезы поставлю должно пройти...если нет то тяги смотреть.

Че-то я совсем туплю там все про пистоны...я и просмотрел не вчитываясь Значит наборчик достойный, да?

Сейчас еще новая серия queen появилась...но вот только о ней еще мало что известно, только с офф сайта Zbugz думаю опорники и имел в виду, просто произошли непонятки с терминологией :) т.к. Каябу именно он мне и советовал :)

Вадимус, спасибо огромное за консультации, теперь у меня полная ясность! :) Вопрос ко всем участникам: где в Москве купить опоры SS20 чтобы без левака, в нете покапался и ничего официального не нашел((( А отзывов о леваке хоть отбавляй...кто инфой поделится?

Что для примера это и сам понял) нормальная практика? Бред это помоему :angry: Ну с другой стороны корпус стойки может сильно различаться на разных авто(а именно его внешние части как крепеж и пр. ) а внутренности вообщем почти стандартные ну может диаметры разные, длинна. Хорошо. вообщем я разобрался спасибо, Вадимус Тогда еще вопрос: как сильно подвержен износу во время эксплуатации корпус стойки? Надо его менять будет? Езда обычная, спокойная.

На левом фото. Хотите сказать что у KYB передний комплект идти именно вставками????? Чтоже получается надо будет разобрать стоковый аморт и в него вставить KYBовскую вставку так чтоли?

И всеравно я не понимаю, вообще меня это интересует больше не с технической точки зрения, а с точки зрения применяемости с другими компонентами, например пружинами...я не понимаю как будет работать левая вставка... Разве аморт выпускается уже не готовый к применению? Зачем что-то разбирать?

Хорошо, а как тогда со вставкой пружина взаимодействует? На стойке пружина держится на металлической чашке приваренной к корпусу... Вообще я думал что те, что справа идут на перед, а что с лева на зад... Короче я не совсем понимаю смысла, объясните пожалуйста <_<

Да, еще нарыл одну интересную вещицу http://stuning.ru/product/2026/ производит фирма "Асоми" http://www.asomi.ru/page.shtml?step=page&bind1=18 Негативных отзывов про них не нашел...хотя и самих отзывов что-то маловато, это всеже не популярные сс20 Вообщем вопрос: кто юзал эту приблуду и что может сказать по этому поводу? Прикол в том, что цена сопоставима с амортами от KYB )) Жду мнений) Не понял про "Каябы передние-вставки (патроны)" что это означает? можно более наглядно объяснить?

Ну по цене...порылся в нете и вот что обнаружил: KYB Premium передние примерно 1200 за шт.= 2400рэ. KYB Premium задние примерно 1350 за шт.=2700рэ. Итог: 5100рэ. (почему задние дороже передних так и не понял, может спрос на них больше хз короче, по идее должно быть на оборот) Koni Special передние 3040 за шт.=6080рэ. Koni Special задние 2660 за шт.=5320рэ. Итог: 11400рэ. Как видите цена больше чем в 2 раза отличается...как думаете они того стоят?

Кто-нибудь на 14-ой саморезами обивку прикручивал? У меня тоже фигня, пистоны в двери остались вместе с несколькими кронштейнами их держащими...клеить не имеет смысла т.к. долго всеравно не продержится. Сразу мысль о саморезах пришла в голову) точнее 2 мысли: 1. тупо саморезом через обивку прикрутить к двери 2. в посадочное место под пистон загнать что-то вроде дюбеля(на худой конец сам пистон, сделать в нем отверстие и уже в него загнать саморез, думаю это правильнее чтобы при каждом снятии обивки металл не курочить) Какие мысли, кто как приворачивал? Ну и заодно длинну и диаметр саморезов скажите а то пока сыро и холодно разбирать всеравно не буду, а вот саморезы купить самое то.

Ага, значит от десятки...спасибо! А есть какие-то визуальные критерии отценки качества или понять брак или нет можно только после установки и последующего использования?

У меня 14 и протекают когда керхером моют, щели млин большие! Что посоветуете?

У меня тоже перегорали постоянно( Купил новые платы по 90 рэ штука и лампочки Osram(в Руси) сам удивляюсь но все работает уже более 7мес. тьфу-тьфу. Раньше менял лампочки наши, "Свеча" кажется, пачками...прочитал мнение спецов...как говорят это скорее из-за платы т.к. контакты в ней очень тонкие и соединение може быть нестабильным из-за это и перегарает.

Ну хорошо я понял что Каяба- это хорошо, просто думал есть еще Кони, Финвал, Билстайн, Саш и пр. Zbugz, Вы еще раньше советовали Дуал Контрол от Финвал...а последнее время что-то не стали. Я вот тут подумал, может заодно и пружины поменять, было время приходилось много возить...и если уж заниматься подвеской то основательно. Какие советы по пружинам будут?