xytnivs

Во первых, страховать жигули нафиг не нада - лишняя трата денег. Из-за мелочи мотаться по выплптам - проще самому сделать. По крупному - осаги виновного полюбасу хватит, так что если в вас въехали - на 120 тыс от страховухи виновного можно полмашины поменять. Касаемо угона - лучше один раз на всю жисть вложиться в противоугонку, чем каждый год в сраховку. По ОСАГО: рекомендую МАКС. Я там прошлое авто страханул, а через полгода классику спихнул, (чего и другим советую), и купил самару. Так вот, припёрся в ближайший филиал МАКСа, написал заяву о возврате страховой премии, мне через день СМС прислали адрес и режим работы кассы, куда ехать за баблом, и телефон если чего недогоняю - позвонить-спросить. Приехал - бабло получил без малейшего гемора. Новую машину страховал в первой русской на первый год. Причина банальна - в автосалоне брокер не работал с МАКСом. На второй год уже сам поехал в МАКС - так мне 15% скидку дали!!! Супер!!!!!!!!!!!!! За 3360 страханули, а в той-же первой русской дали бы 5% и досвидания. Так что МАКС всем советую, хотя, мой случай, конечно, не показатель мож...

А мне иногда кажется, что некоторые для хохмы интригуют, мол, я как профи говорю, что советы тупые, но где и в чём - не скажу, ибо занят так, что непрое.... ться, сами мол догадайтесь... А потом смотрят, как развиваются события.

Да не запариваётесь Вы: есть хороший сайт для хранения фото, всё бесплатно, региться не надо, вставляете сцылу в тело послания - и ваше фото на этом форуме отображается ничуть не хуже, чем если тут закачивали. Ловите сцылу.: http://www.imageup.ru/index.php

Речь шла об маслах одного производителя и одного класса, будь то синтетические оба, или полусинтетические тоже оба... Если разница только в цифрах. А если предположить, что тут все такие тупые, что будут сравнивать ещё и с подсолнечным с оливковым и кукурузным... то оно, конечно, да... Ценное замечание с твоей стороны.

Я поставил ВИКИНГ - по моему лучше ГАРАНТА и дешевле. Но сама суть замка на рулевой правильная. Про то, что снять за минуту можно - трындят. Там же гениально-простая идея: фиксирующие к валу болты удобны к монтажу - демонтажу за 10 минут, - сверхудобная установка. Но встявляя клык, мы закрываем им доступ к болтам - тупик для угонщика. Кто-то пишет, мол, азотом жидким льют, замок замерзает и колется как лёд... Фантасты... Может и есть оборудование супер для угона, но не ВАЗов. Так что ставь - не пожалеешь. Когда привыкнишь - вставить-снять будет на автомате одним движением за полсекунды. ЗЫ: ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Для хранения клыка спецкрепёж идёт в комплекте, он крепится на сидение. Очень удобно. Некоторые гады в автосервисе его просто выбрасывают, и клык приходится возить в бордачке или ещё где. ТРЕБУЙТЕ его установки.

Кстате, типа того что-то мастер и говорил: взял инструкцию по сиге и что-то настроил и концевик поправил вроде. Просто цена вопроса не стоит того, чтобы ломать мозг самому, если есть сервис.

Обогрев заднего стекла надо включать обязательно, чтобы оттаило и дало обзор. Вентилятор - на единицу, на всю дурь не надо, ибо тогда будет воздух слишком шустро прогоняться и не успевать нагреваться - толку ноль. Заслонку обдува включить на обогрев стекла, а не ног, тогда стекло переднее будет уже отпотевшим. При этом, после выключения зажигания (когда двигло гасите с брелка при постановке на стоянку), вентилятор печки и обогрев САМ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, так что никакой посадки аккумулятора не будет. Они включатся только вместе с запуском двигла, а там уже от генератора, так что ноу проблем. Гнать в сервис и чинить.

Я сам с 2001 года по 2007 отъездил на семёрах, сменил их две. Когда пересел на Самару - понял, каким был долдоном. Тем, кто выбирает классику, используя прошлый опыт, и не верит на слово, что Самара на порядок лучше - добрый совет: возьмите самару напрокат на день, почувствуйте разницу.

Отличная идея!!! И шнур электропитания длинный, чтобы в розетку дома воткнуть и ехать пока шнур не закончится.

В данном случае ответ напрашивается сам собой: 8-99 или 13-14-15. Иных вариантов нет. Классику сразу забудь - хлам редкостный, тот, кто говорит, мол, тот, кто на классике научится - потом на любой сможет ездить - долдон. Это всё равно что сказать, мол, учитесь гвозди глотать - любой доширак съесть сможете потом... На десятину в нормальном состоянии этих денег не хватит. Если увидите в объяве, мол, десятка в идеальном состоянии - не верьте, просто им впарить надо. Совет Намбер Ван: не берите у перекупщиков. Автофарцовщики - твари редкостные. Часто бывают объявы, мол, Продам ВАЗ дёшево, в идеальном состоянии, пробег маленький, ездил дедушко, горажного хранения, ухожена... и телефон указан. А в другом разделе - объявление, мол, куплю ВАЗ в любом состоянии, даже убиты-ушатанный, гнилой- перегнилой, дорого... и тот же телефон. Сопоставляйте факты и делайте выводы. Иномарки за такую деньгу - при всём уважении к качеству буржуек, уже будут не то что хламом, а полной рухлядъю. Засим - только "зубило" или копите денежку, иных вариантов нет.

Дядь, объяснил бы хоть, в чём кто ошибся-то?

Долго мучился той же проблемой. Часто незамерзайка оставляла мутные зеленоватые разводы, а иногда даже было такое ощущение, что это вообще какое-то масло подсолнечное там залито. Скрип и жирный блеск на стекле. В общем, тварей, которые наживаются на нашей сезонной проблеме, втюхивая хлам, хватает. Недавно прикупил вот эту незамерзайку: Понравилось. Как водой прям, супер. Рекомендую.

При заливе масла того же производителя промывка не нужна, скоре наоборот, вредна. Полюбому часть масла остаётся, так пусть это лучше будет старое масло, чем промывочное. Пофигу если ранее был полусинт, а сейчас синт льёшь. Главное - не извращайся с промывом, если не разных марок масла, и то бы я ещё подумал, надо ли. А заливать масло надо всё-таки по сезону, так что 10W40 не катит для зимы с нашими морозами. Вообще-то жмотничество в таких делах - дело неразумное, лучше уж один раз разорится и и купить 0W40, пусть и дороже оно, и не париться о сезоне вообще. ЗЫ: Для тех, кто в танке: Между свойствами масла, например 5W30 и 0W40 нет никакой разницы, то есть одно не хуже другого и наоборот. Разница лишь в температурном диапазоне, при котором данные свойства сохраняются.

Панты это дешёвые, всякие подсветки. Едет прыщавый пацанёнок, и утешает сам себя, мол, ну и пусть я девок голых только на развороте плейбоя видел, зато как дно у моей машинки светится... как светится... наверно, я умный очень...

Да ну. Я ехал в автомаг целенаправлено за Приорой - рекламы насмотрелся. Посидел, позаценил... НЕ ПОНРАВИЛОСЬ. Не стоит она своих денег. Не то, что ожидал. Не новая модель - а жалкий рестайлинг десятины. Купил самару. ИМХО цена приоры не должна быть больше 250000 руб. А за триста косарей пусть вазовцы засунут её туда, откуда у них руки растут.

Не слушай глупых советов, слушай меня: Сигу с автозапуском ставь, не сомневайся. Суперская штука. Бери ОБЯЗЯТЕЛЬНО дальнобойную, чтобы с брелка можно было из квартиры заводить. Высший класс!!! Пока собираешься - на кнопку нажал - выходишь - тачка уже прогрета, стёкла отпотели. Зимой - просто суперски!!! По поводу ручника и примерзания тут столько тупых советов надавали. И писюкать, чтоб отмёрзло, и ломом... На себе эти методы пробуйте, советчики... Вот ведь русская привычка учить тому, чего сами не знают. Не слушай дилетантов, у которых самих такой сиги нет, но мнение о ней уже типа полное. Слушай как надо. Тянешь ручник не со всей дури, а слигонца только, пока соответствующая лампочка не загорится, информирующая что он включён. То есть ручник ещё не сработал, но контакт-то уже замкнулся. Всё. Никаких проблем. Ставь сигуху с автозапуском и наслаждайся, забив на тупые советы не ставить. НО, важно, в гараже не оставь - в газовую камеру превратится... Шланг на трубу и выкинуть конец наружу - тоже не выход. Я пробовал (у меня ракуха). Только если шланг на выхлопухе не поленишься и хомутом с вечера затянешь - боле мене, но и то если чего чуток в затяжке провафлишь - просифонит гараж выхлопами так, что пипец. ТОЛЬКО НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ!!!

Только одна сидуха-то что ли? Если да, то нафига она кому без пары нужна? Лоховская тема ИМХО, оставь себе на пямять лучше...

О, почти такой же для кузова!!! Ну тогда, полагаю, мы понимаем друг-друга. Я купил данную тортлвоксовскую хрень где-то за 15 баксов в фирменном магазе. Ну и парашная же хрень оказалась. Чтоб тортлвоксовскому разработчику всю жизнь такой же зубной пастой свои гнилые зубы чистить. А вот тот полироль, что на фотке для пластмасс, наоборот, порадовал. Реально пластик стал как будто по нему даже муха если и ходила - то только в бахиллах. И после распыления его растираешь - и никаких разводов, что очень важно, ибо многие полироли вроде и неплохо сработали, но всё равно прям как бы видно, что туда струя спрея больше попала, а туда меньше, что не есть гуд. Засим этот что на фото рекомендую.

Да я такой всякой фигнёй и не заморачиваюсь. Сцена, трибуна, апостамент... чего только не придумают. Ты не продавец автоакустики случайно? Прям такая манера... Как будто багажник только для того в авто и придуман, чтобы сабвуферы в нём возить. А усилок с сабом - неизменный атрибут даже делка на шохе. Типа: Как, разве у Вас нет золотого унитаза!?!? А куда ж Вы тогда ср..те то??? В твоих словах абсолютно нет логики. В Самарах спереди единственное место, куда мона поставить динамики - это двери. Либо врезать - убого под локоть и задевая стекло, либо на подиум, но там тоже с размером особо не разгонишся. Иных вариантов на фронт ПРОСТО НЕТ. Может ты в калине крышу продырявил и огромный динамик вставил, уж не знаю, я пока вот до такого не догадался. Так что полюбому будет: Единственное, что остаётся - хорошие блины назад поставить. Это единственное разумное решение. Кстати, провода к блинам у меня (и у всех нормальных людей, полагаю) на штекерах-разьёмах, так что при необходимости перевезти габаритный груз я эти штекеры вынимаю и легко снимаю акустическую полку. Ну а ты что предлагаешь? Ну чего это получится? Весь багажник захламить сабиками и усилками? Нафига? Мне машина нужна, а не музыкальный бедлам на колёсах. Это не критика, это "он про Фому, а я про Ярёму".

По опыту владения семёрой дам хорошие советы: не ставь замки. Эти твари просто ломиком его открывают и всё равно бензин сливают. Им, мож, даже поприколу сломать замок. А тебе - ремонт. Самое верное - не оставлять в баке много бензина. На счёт сетки с магнитом - и не пытайся даже. Чёнить заклинит, сам же понимаешь, на холоде металл сжимается, в тепле расширяется, или ещё чё - и хрен заправить будет самому. Ставить в гараж и на стоянку если не получается - паркуйся так, чтобы подлезть в баку было неудобно. У тя ж полюбасу дверь с другой от бака стороны, такчо жмись тем боком к стене или соседней тачке, чтоб щель малая была - никто бока машин ради стырки бензина обтирать не будет. Тока ставь так, чтоб в соседней тачке водила со своей стороны спокойно влезть мог, а то бензин сбережёшь, а колёса проколят или гвоздём ржавым нацарапают на боку, мол, больше так не ставь, я ж не акробат, из-за тебя через пассажирское седло лазить... А теперь самый лучший совет: сбрасывай шоху и бери Самару.

Ну, если в сети автомагов "49" мне палево свучили - то тогда я уж и не знаю, где брать...

Разрабатывал-то Порше, но воплотил в жисть эту разработку совавтопром со всеми вытекающими последствиями и косяками. Полка, не картонная, картонную поставили как раз на заводе. Эта фанерная, и причём достаточно из толстой фанеры. Ну, другой не нашёл, так что взял эту. Ну, если кухонную плиту для оценки кулинарных способностей и кровать в качестве ... как бы это сказать, для проверки иных важных в супружестве качеств, можно назвать стендом - то да. Чего греха таить, выбирал. Сравнивал. Выбрал вот лучшее для себя. А ты по тестам журналов, да? Тогда сочувствую.

Брошу свои "пять копеек". Я делал тут: http://www.signalo4ka.ru/ На тринаху полная шумка мне обошлась в 20000 рублей, включая всё: материалы там, работа и т.д. Это всё они доставали и закупали сами, я чисто пригнал авто им, через день забрал готовое. Сделали отлично, просто на совесть. Всё проклеили в "торпеде" как надо, стянули все щели и прочее меж пластиковых деталей, о чём в любом сервисе и заморачиваться бы не стали, мол, чё ты хошь, это ж жигули. В общем, работой доволен, засим рекомендую. Кстати, там же я ставил и электростеклухи, и электрозеркали. Нареканий нет.

Не экономьте на бензине - чистка инжектора дороже. Ну если уж нищета так задолбала, что хотите съэкономить - есть тысяча способов: размеренный стиль вождения, перепрошивка "мозга" на экономный режим, пусть и в ущерб мощи, глушить двигло в пробке, не ездить на авто в булочную за хлебом, наконец. Только додик конченный отчего-то приоритетом экономии считает цену на бензин. Я всегда заправляюсь на BP - 95 Ultimate, на худой конец на Shell, чего и другим советую. А "безродные" заправки с "ослиной мочой" - это для тех, у кого авто казённое и начальник жадный, копейки на бензине экономит. Укатал за пару лет служебное авто по лизингу взятое, и пофиг.

В ЮП продаются всякие разные гудки, едь туда, там есть такие лотки, где с аккумулятором дядяны-торгаши стоят и можно сразу самому послушать как какой би-бикает. Я тоже свой поменял, потому что на самаре от завода редкостно де---мовый по силе звука стоял, скорее смешил, чем отпугивал. Но там есть одна засада. Я когда выбирал - гудок ревел сильно, а он ещё в комплекте спаренный шол, так что по идее ещё сильнее должно быть в итоге, когда два поставлю. Но когда на авто поставил - из под капота не так уж и громко оказалось. Так что имейте ввиду, что ту громкость, которую услышите на открытом пространстве, делите на пополам после установки под капот.