Mix_64
-
Публикации
826 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Все публикации пользователя Mix_64
-
есть мультимерт. как им мерить? с электричеством не дружу, но готов научиться.
-
О как!? Спасибо завтра померию напряжение. Что делать с сигналом?
-
к сожалению моя приборка выглядит иначе
-
с катушки идут два провода. катушка -> комутатор -> блок управления Эл.маг. клапаном -> монтажный блок -> тахометр. где мерить и с какого провода?
-
как проверить приходящие питания?
-
Не выдержал.... Прогрел машину, вентилятор включился раз 6, всё было нормально пока не начал газовать на холостых. Пошёл дым, подкрутил карбюратор (убавил подачу топлива и увеличил воздух) перестала дымить. Потом опять прогазовал, снова задымила. Дым сизый, но пахнет бензином. Течи масла ни где нет.
-
Снял клапанную крышку и увидел чудо. Маслоотделительная сетка в хлам забита, плюс ко всему между пластинами была намотана проволока. Проволоку выкинул, сетку почистил. Хотите верьте, хотите нет, но машина стала работать лучше. Даже звук двигателя и выхлопной изменился. Жор масла и дым проверить пока не могу. Термостат работает на прямую и бампера переднего нет, так что пока не греется. как нагрею отпишусь
-
Всем привет. ВАЗ 2109 карб. Тахометр работает только, если торпеда нагрета от солнца или от печки. если торпеда нормальной температуры то тахометр либо не работает, либо люто врёт. Как быть?
-
Завтра утром проверю, а то к сожалению на дворе ночь. По результатам отпишусь
-
На сколько я памню, канал в задросельное пространство - это штуцер (примерно 5мм в диаметре, "г"-образный) идущий из клапанной крышки к карбюратору. Подскажите где там гайки и болты?
-
Блок не я точил. А колпачки менял сам.
-
свечи все чистые, цвет в идеале. блок точили. поршни, кольца меняли, маслосъёмные тоже меняли. проблема осталась
-
нашёл информацию про сетку маслоотделителя. если она забивается то масло летит в кастрюлю. а у меня кастрюля чистая, так что этот вариант отпадает. или я не прав?
-
масло лил разное и по качеству и по цене. результат одинаковый - дымит. прошу уточнить где находится маслоотделительная сетка.
-
Всем доброго времени суток. Машина 2109, 1994 года выпуска, карбюратор. Проблема следующая. Жрёт масло, дымит только при прогретом двигателе примерно при 90 градусах (при 70-80 дыма нет). колпачки менял, блок капиталил, компрессия 11 во всех горшках, в кастрюле масла нет. как быть?
-
тосол уходит через крышку бачка
Mix_64 ответил в тему пользователя goog в Самара: Двигатель и трансмиссия
Всем доброго времени суток. Проблема схожа. ВАЗ 2109 карбюратор 1994г. кипит тосол после замены прокладки коллекторов. все горячее только радиатор рука терпит. в чем проблема? пузырьков нет. термостат рабочий, датчик в норме, уровень ОЖ тоже нормальный, печка дует горячим -
понимаете, если есть ответ, то претензий нет. но тут даже не ответили, причём это НЕ ПЕРВАЯ тема. мне пришлось отдать 1100 руб. за замену щёток и направляющих втулок. как вы считаете это не развод??? а если бы был хотя бы один ответ, то думаю имел бы представление что это, и с чем это едят.
-
так то да, но зачем тогда форум?
-
ммм .... да. 2 дня и ни одного ответа. причём это не первая тема на которую не реагируют. сильно разочаровался в этом форуме. проблему решил благодаря СТО
-
что мы проверяем замерами напряжения на 50-ом контакте?
-
провода менять однозначно, вся проводка оплавлена перепутана и т.д. кстати их я уже поменял. первый пуск двигателя был не удачным, последующие 10 раз завелся с пол оборота. напряжение померию чуть позже
-
всем доброго времени суток, не крутит стартер.... инфы в инете море, а ответа нет.ключ поворачиваю, щёлкает реле замка и реле стартера на на панели под капотом. замок новый, все реле новые, акб заряжен, масса вся зачищена и затянута, клемы на акбтоже чистые и затянуты, ставил стартер с исправной машины, 3 раза завелась и началась та же проблема. причём мой стартер на этой исправной авто теперь тоже не крутит. отвёрткой замыкал, крутит и заводит как положено и на той и на другой авто. сегодня купил провода под панель, завтра буду менять. в чём причина неисправности? ВАЗ 2109 94г.в. карбюратор монтажный блок от 2114-60
-
хм, сегодня так и получилось. вот только вчера перед тем как я выходил из машины вентилятор не крутил. кстати АКБ не первый раз просто так садится. утечку проверял 0,2
-
просто фара это ближайший источник плюса который начинает работать при включении зажигания. а если брать с 15кл, то придётся из салона тянуть?
-
может так?
