Sailord

По поводу взрыва бачка :) седня еду сзади пятнашка - смотрю у нее дымок белый идет из под капота думаю ну пипец закипел... стою на светофоре он к обочине. дергает капот из салона. тока вышел из машины кааааак рвануло :) аж капот приподлетел и тосол в разные стороны метров на 5 разлетелся. вот так вот. а у меня машина греется. поменял и помпу и термостат. вчера помыл снаружи радиатор - вродь плучше но все равно... правда у нас в Астрахани жарко оч уже днем. но все равно 97 держится тока если равномерно на 4 ехать 60 км/ч. вентилятор включается на 101-102 градусах. выкл на 97 . думаю радиатор внутри весь забитый. тосол от предыдущего хозяина назвать жидкостью можно было тока с закрытыми глазами :( . я уже и менял его и даж поставил фильтр чтоб тосол фильтровать все равно срач потихоньку вымывается....вот так... ну думаю я сам ответил на вопрос почему у меня машине жарко - грязный внутри радиатор. больше 103 машина не нагревалась. вообще где порог нормальной температуры?

А меня больше интересует что за одноконтактная фишка болтается под жабо справа(если смотреть спереди на машину)там где мотор стеклоочистителя. там выходит пучек проводов и фишечка загадочная :) . больше всего понравилось то что в моей машине 2001г стоял блок кнопок стеклоподъемников на 4 кнопки (с завода тока передние были) а задние установились лишь путем подключения моторов. проводка уже была :)

а ведь у приоры специальные нахлобучки какие то... надо бы поспрашивать в магазинах. а те кто не понял про что я - посмотрите не лобовое стекло приоры

Понимаю что может не в тему. но в разделе купли-продажи появляются одни торгаши :). Собираюсь покупать машину в Москве три варианта покупки: 1)в салоне(на стоянках и типа того) 2)у частного лица который не снял с учета машину 3)у часного лица который снял с учета машину Хочу узнать не по вопросам диагностики при покупке а именно с юридической стороны как все правильно оформить чтоб не попасться на машину с "нехорошим" прошлым кто что подскажет из своего может опыта?

или вилка сточилась

как добиться того чтоб не секло из стыка задней части глушака и средней? кользо от нагара чистил.. сечет зараза

Хочу тему создать будем делиться книжками , мануалами и опытом по диагностике датчиков и самого компьютера. у меня есть K-line адаптер(заказал набор матеркит в радиомагзине) и ноут. хочу проверить датчики все и всю систему. Прог понакачал разных. но вот конкретных материалов по характеристикам и по определению неисправного датчика нету. есть ли тут еще люди которые этим занимаются?

Правильно. может ему и самому интересно разобраться. у меня есть глючноватый мне тоже было бы интересно мануальчик найти

ремкоплект 80р , руки прямые 2 шт. , времени свободного 20мин , смекалка чтоб понять механизм 1шт. ниче выдумывать не надо

осенью слил из своей(брал б/у) машины очень жидкое масло (марки ХЗ) залил трансмиссионнаое лукойл(которое рекомендовано автовазом) коробка стала плохо передачи втыкать("с рыком") сделал капиталку - вилка 1-2 передачи сточена на пол сантиметра! заменил все подшипники и 1-2 передачу с муфтой, коробка шумит! седня пошел на базар совещаться... большинство назвали дураком когда спросил а может моторное залить хорошее. сказали нех кулибиных слушать говорят тебе с таким маслом продали чтоб тише было и включалось все - результат капиталка. не может моторное масло смазывать шестерни вот ответ тех кто тоннами масло продает. купил присадку абро для ручных коробок за 150р - говорят хуже уж точно не будет но говорят эта дрянь хорошую пленку делает защитную. минус только один. пипец коробке придет не постепенно(ну тугое включение, включение "с рыком") а "сразу", т.е. присадка продлит хорошую работу коробки до следующей капиталки но не увеличит срок ее работы. вот седня залил. не ездил еще. ночью растечется завтра посмотрим....говорят когда с присадками мосты/коробки открывают то пленку эту прям трудно счистить даж с шестерней. очень понравилась присадка. исчезли звуки если не совсем то ощутимо.

машина 21103 пробег гдет 250(начинала свой путь в торговой компании 200 тыщ тока межгород) купил 10 мес назад.сразу после покупки промывка лукойл (слил черноту)+ залил зик 10/40 через после 8 тыщ слил черноту(2500 из них это на море гонял) опять промывка лукойл и опять промывка как нефть прозрачная. залил опять зик 10/40. Прошел еще 6-7тыщ вот ща купил ликви моли 10/40 плюс промывка "пятиминутка" "Bizol" (как добавка к старому) надеюсь скоро поменяю

на 4 разгоняться не получится! с 55 это ж гдето 1800 оборотов... а 5 это только катиться на 85 можно разгон у пятой со 110 как правильно сказали выше. лампочка check engine не горит? может датчик детонации гонит. машина свежая и км не много прошла. сильной детонации не должно быть. и еще вопрос - зачем на таких скоростях на этих передачах ездить? чтоб бензин экономить надо просто больше 3000 не крутить и на педаль газа не больше чем на треть давить, с низов не трогаться. оптимальный расход по моим наблюдениям на разных передачах 2000-3000 оборотов. ездите плавно и будет вам экономия. не ездите накатом а останавливайтесь скоростью. например на 3 разогнались до 2800 об(гдето 50-55 км/ч) и если видите что скоро тормозить надо то просто плавно отпускайте педаль а потом и вообще не давите и машина на третьей "притормозит" до 20-25.у меня первая 0-20 вторая 15-45 третья 40-80 четвертая 65-110 примерно где-то так

у меня вентиль включается в 102 выключается на 97. зимой хоть в пробке хоть не в пробке больше 92 не замечал. летом стабильно вентиль включается в условиях даже если ловишь каждый светофор, без пробки. на трассе держит ровно 90 (10 часов с черного моря) скорость 120-160 км/ч тока когда жара печь стала (за бортом 40 в тени) тогда поползла до 97 . если зимой не прогревается за 5 мин прогрева и 10 мин езды это нехорошо, что собственно и перегрев зимой.

я тоже за очиститель карбюратора, который в баллончиках продается . половина баллона где-то уйдет на отмывание до блеска. давление в баллончике зачетное, без всякиз ваточек и проч отмывается. тока лучше в перчатках быть а то от этого очистителя чуки поченеют. незабудь почистить обводной канал для РХХ и сам регулятор

я свой "двигОтель" утром грею до 38-40 по БК и еду на первой до 2000оборотов гдето 300м, вечером с работы грею до 30 всего, потому что за ночь машина больше выстывает чем за день.

если бьет в при подходе к 95 и перестает после 105, при торможении больше чем с 60Км/ч то повело диски тормозные. проверяно и вылечено

ну вообще очень бледно горит. но горит. в принцепе она так горит и когда ключ в положение зажигание поставить

замучался с сигналкой . точнее с автозапуском. машина заводится поработает чуток и глохнет. думал увеличить время прокрутки стартера... начал листать книжку по сигналке и увидел что машина понимает что двигатель работает по уровню зарядки от генератора. и тут я вспомнил что у меня частенько в морозные утренние запуски когда сам завожу машину (а не с брелка) у меня горит лампочка типа не идет зарядка. хотя зимой при запуске обороты 1500... но чуть чуть прям газанешь и зарядка выпрямляется . щетки недавно менял. недавно вообще генератор перебирали мне отому что подшипники меняли. так что с самим геном все в порядке должно быть и зарядку отлично держит дальний с ближним(на 10 ближний же не отключается когда дальний врубаешь) противотуманки, печка на полную и зарядка никогда ниже 13 не опускается даже на холостых. а вот в морозный запуск такие проблемы... в чем дело ? может ремень натянуть чуток? просто натягивали естественно на глаз...

чем тебе европанель не нравится?

спасибо за совет искать шумку в строймагах. а обивку походу новую покупал. не может она такой чистой быть хотяб в районе динамиков то...

:) не. красить ниче нехочу.

надеюсь это не покраска отдельных элементов в ярко красный цвет :) выложи, заценим

у меня моя накладка по углам у центральной передней решетки печки отошла уже.. некрасиво однако. я просто планировал поменять а тут такое попалось.

спасибо . с проводами проблем не возникнет. я всеж инженер электроник :). а отопитель.. я посомотрел если там будет в комплекте вот именно этот какой на фото то надо будет тока прорезать щель и все.кнопки там от пятнашки. блок отопителя низачто не поменяю ибо на новых нет чудо режима "А". там тока скорости и все. поэтому буду подгонять тот. обязательно отпишусь как сделаю. похвалиться то хочется. в сызрани эта накладка стоит 1397 руб мне привезут +20%. так что в 2 тыщи с кнопками уложусь. иногда себя и свою любимую машинку можно побаловать :). согласен однако Каркас панели приборов 2110-5325012 шт. 3300.00 руб Каркас панели приборов (норил) (Сызрань) 2112-5325012 шт. 1220.00 руб

вот они...