если глохнет на холостом-грязная заслонка или не исправен ДПДЗ,вредких случаях ДМРВ!если завышает обороты-скорее всего ДОЖ,в редких случаях ДПДЗ или ДМРВ!все выше описанное гадание на кофейной гуще-надо ехать на диагностику!
посмотри уровень самый надежный способ через шланги подогрева дроссельной заслонки-это самая высокая точка! это ерунда,шанс что воздушная пробка останется в системе-очевидна!
так не должно быть,но проблема может быть и не в выше сказанном-а просто высокий уровень масла!если крутишь мотор постоянно,то лучше лить середину уровня!
смысл понял то что я писал!?датчик дает не правильные параметры ЭБУ вот и отказывается заводиться на горячую!я так думаю!!!если не чего не получится то в сервис,удачи.,как устранишь отпишись!
это самое распространенная неисправность!если не поможет-то только на диагностику. форсунки текут не постоянно-не зависит от температуры мотора! я хотел сказать,если они не держут"текут"-то текут постоянно и это не зависит от температуры.