PavP

они в норме. Сегодня заметил, что если понавключать приборов (фары,магнитола,дворники,печка), то обороты все ниже становятся. Если что-то выключить, то обороты чуть-чуть поднимаются.

ДПДЗ в норме.

Добрый вечер. На ваз 21099 инж не устраивает звучание сигнала. Просто пищит и все. Волжанский не хочу - не очень низкий звук да и не очень громко. Что такое пневмогудок и как его установить?

от чего вообще ХХ завитсит, кроме как свечей, высоковольтных проводов, РХХ?

Доброго времени суток. Живу с одной проблемой все еще. На ваз 21099 ИНЖ.,когда СТОЮ (пробка,светофор и тд) обороты плавают 500-650, НО когда качусь на нейтралке, то обороты стоят как х*й ровно 900-1000 - стоят и не плавают. В чем проблема мб, если когда катишься, то все хорошо, если стоишь - все плохо???

Из-за обычной пробки мб такие проблемы? а еще - антифриз весь вытек. Даже капли не осталось. Как так могло быть? ведь в бочке шланги выше расположены. Бачок целый весь.

Добрый день. Дайте, пожалуйста, дельные советы) Проблемы следующие: 1) Коврики в антифризе. Ну менять радиатор, кранник итд))мб разберусь 2) седня заметил около генератора лужицу антифриза. Неужто помпа полетела? как эт проверить только и тяжко ли менять? 3) еще короче от бачка пошел по шлангу, пришел к радиатору (уличному) и заметил, что радиатор по периметру ( по краям) тоже в следах антифриза. Радиатор чтоль менять? Термостат, радиатор работают,нагреваются. Что касается печки, то греет не очень. Парни, буду благодарен за советы.

Ребят, такая проблема: завожу авто 99 обороты 1,5 составляют, машину троит хорошо очень. Прогреется - обороты более менее в норме 900-1000 составляют, но все же плавают. Если включу фары и др приборы, то обороты идут к низу, чуть ли не глохнет авто, приходится подгазовывать. РХХ менял - толку особого не дало. Если при включении приборов обороты снижаются, то проблему где-то в генераторе? И за глупый вопрос чайника не троллите- где стрелка красная - там ремень генератора??и соответственно там же генератор) Не под цифрой 2, а ниже.

короче закрутил при температуре 130. Покрутил хорошо до 110 где-то и все))ну по идее, когда езжу 90 держит стабильно.

а че проверять-то? ее ж плотно нужно закручивать?

Завтра гляну. Напрягает уже, что толком нормально ниче не работает.

Сам не понял, почему вентель не сработал. Раньше нормально крутил, сейчас вот промолчал. А то, что антифриз малек вскипел ( может вообще он кипеть?) и такой эффект в салоне, как еж в тумане, мб такое?

Добрый день. Вчера в районе медленном ехал на 1-2 скоростях, потом еще стоял около магаза, не заглушив авто. В итоге тронулся и в салоне запах такой не оч ( мб даже чуть сладкий), и пар (дым) появился в салоне. Что это двигатель перегрелся? Температура за 90 ушла, ближе к 130 было уже. В чем мб причина?

Поменяли шаровую сегодня) Руль вроде прямо держит) Значение шаровой в чем состоит?

смазывал-смазывал) просто вчера в сервис ездил рхх менять. Ну там в помещении тепло и т.д. На улицу вывезли видать от перепада температур и замерзло потом. В итоге после 1 проблемы (рхх) появились 2 (горит чек и заклинил замок). Хз мб в сервисе чет натворили спецом, чтоб почаще приезжал)