PavP

они в норме. Сегодня заметил, что если понавключать приборов (фары,магнитола,дворники,печка), то обороты все ниже становятся. Если что-то выключить, то обороты чуть-чуть поднимаются.

ДПДЗ в норме.

Добрый вечер. На ваз 21099 инж не устраивает звучание сигнала. Просто пищит и все. Волжанский не хочу - не очень низкий звук да и не очень громко. Что такое пневмогудок и как его установить?

от чего вообще ХХ завитсит, кроме как свечей, высоковольтных проводов, РХХ?

Доброго времени суток. Живу с одной проблемой все еще. На ваз 21099 ИНЖ.,когда СТОЮ (пробка,светофор и тд) обороты плавают 500-650, НО когда качусь на нейтралке, то обороты стоят как х*й ровно 900-1000 - стоят и не плавают. В чем проблема мб, если когда катишься, то все хорошо, если стоишь - все плохо???

Из-за обычной пробки мб такие проблемы? а еще - антифриз весь вытек. Даже капли не осталось. Как так могло быть? ведь в бочке шланги выше расположены. Бачок целый весь.

Добрый день. Дайте, пожалуйста, дельные советы) Проблемы следующие: 1) Коврики в антифризе. Ну менять радиатор, кранник итд))мб разберусь 2) седня заметил около генератора лужицу антифриза. Неужто помпа полетела? как эт проверить только и тяжко ли менять? 3) еще короче от бачка пошел по шлангу, пришел к радиатору (уличному) и заметил, что радиатор по периметру ( по краям) тоже в следах антифриза. Радиатор чтоль менять? Термостат, радиатор работают,нагреваются. Что касается печки, то греет не очень. Парни, буду благодарен за советы.

Ребят, такая проблема: завожу авто 99 обороты 1,5 составляют, машину троит хорошо очень. Прогреется - обороты более менее в норме 900-1000 составляют, но все же плавают. Если включу фары и др приборы, то обороты идут к низу, чуть ли не глохнет авто, приходится подгазовывать. РХХ менял - толку особого не дало. Если при включении приборов обороты снижаются, то проблему где-то в генераторе? И за глупый вопрос чайника не троллите- где стрелка красная - там ремень генератора??и соответственно там же генератор) Не под цифрой 2, а ниже.

короче закрутил при температуре 130. Покрутил хорошо до 110 где-то и все))ну по идее, когда езжу 90 держит стабильно.

а че проверять-то? ее ж плотно нужно закручивать?

Завтра гляну. Напрягает уже, что толком нормально ниче не работает.

Сам не понял, почему вентель не сработал. Раньше нормально крутил, сейчас вот промолчал. А то, что антифриз малек вскипел ( может вообще он кипеть?) и такой эффект в салоне, как еж в тумане, мб такое?

Добрый день. Вчера в районе медленном ехал на 1-2 скоростях, потом еще стоял около магаза, не заглушив авто. В итоге тронулся и в салоне запах такой не оч ( мб даже чуть сладкий), и пар (дым) появился в салоне. Что это двигатель перегрелся? Температура за 90 ушла, ближе к 130 было уже. В чем мб причина?

Поменяли шаровую сегодня) Руль вроде прямо держит) Значение шаровой в чем состоит?

смазывал-смазывал) просто вчера в сервис ездил рхх менять. Ну там в помещении тепло и т.д. На улицу вывезли видать от перепада температур и замерзло потом. В итоге после 1 проблемы (рхх) появились 2 (горит чек и заклинил замок). Хз мб в сервисе чет натворили спецом, чтоб почаще приезжал)

при -27 не очень-то и поможет)

Народ, как дверь открыть?! Ключ в замке замерз. Повернул его на 90 градусов и застыл он так. Очень срочно авто нужна.

а из-за непараллельности (расхождения) колес, они могут спускаться? просто первый раз хз из-за чего спустило, а ща также спереди, справа тоже спустило ( правда сейчас вроде золотник полетел).

после развал-схаждения руль-то будет на месте (прямо стоять)???. А то при езде поворачиваю его градусов на 30-40 влево.

специальное оборудование надо, чтобы сход-развал отрегулировать?! просто ехать к частнику или искать нормальное сто, где есть оборудование потом.

то есть по деньгам это будет недешево?! рубля 3000 можно смело готовить)

Добрый вечер. Ситуация следующая. Когда езжу, руль приходится малек поворачивать налево, чтобы прямо двигался. Если его отпускаю, то едет нормально, не тянет в сторону. Решил посмотреть, как расположены передние колеса, если руль прямо поставить: левое значит нормально стоит, а вот правое чуть вправо смотрит, то есть колеса расходятся. Ну соответственно, если руль ставлю прямо при езде, то тянет вправо. Какие причины мб? Если на СТО ехать, то сход-развал будут регулировать или как?

Чуточку разобрался, почитав инет. Если некак открутить сам рхх, то снимают его через дроссельный узел. Я так понимаю, если снять этот узел, то рхх в нем будет??? И что означает дроссельный?

Доброго времени суток всем. После 2-хнедельных морозов пошел оживлять авто свою (99-ая, инжектор). Вчера-сегодня все без толку. Значит что было именно сегодня : завелся с раза 4-ого, но через пару секунд заглох. Хочу поменять регулятор холостого хода, но вот не могу его открутить (очень туго вкручены шурупы). Если купить рхх и просто вставить в него датчик, который суется в рхх и прикрепить как-нибудь по-своему, то нормально будет? Или регулятор зависит не только от проводка? А и еще - первые разы при заводе авто чет схватывает, стартер крутит, но потом уже еле-еле идет и в итоге вообще никак не реагирует на поворот ключа. Это проблема в стартере?

Доброго времени суток. Такая проблема: если долгое время работает печка при езде, то появляется будто то свист, то какой-то треск чтоли (будто плюнуть хочет) и одновременно запах то ли гари, то запах двигателя. Остановился, сходил в магаз-все нормально- печка работает и не шумит. В чем проблема мб?