T-Vovik

Мда, и зачем тогда обкатка нужна? :)

АААА, ну тогда понятно. Сори. Конечно, народ нужно просвещать, кто не знает.

Блин, найти не могу нигде :)

А если это восьмерка? :)

Не, не айс это :) Обычная почти тачка.

Если топорщатся - значит инородная деталь для машины, она не хочет чтобы ты ставил их. Гнить только будет.

После одного снятия - уже хуже держится

Да нет, у него вроде сами сидухи скрипят, хотя погляди, может под низом растяжки скрипят или гайки какие не затянули.

Єхолот прав, нужно причину выявить.

А что там замечать? Написано, что емкость системы смазки двигателя 3,5 литра, у меня влезло 3,3, было между двумя метками. Ясное дело сколько масла осталось.

+1, бензин конечно тоже гавеный попадается, но я только на провереном. Хотя бывает такой запашок, как духи какие то с выхлопухи :)

Чего тут спорить, просто нужно сесть на семерку и проехаться по льду и хорошей дороги, вытянуть из грязи ее, а потом на девятке полихачить, или просто прокатиться и сами все увидите. Даже сдвинуться с места зимой на льду легче на пп, а если под гору, то зп безсилен. Будете стоять и зад будет вилять. Меня уносило на девятке зад, но газом и рулем все прекрасно исправляется.

Может автор ошибся и хотел написать 50 тис. у.е.? :)

+1, тут и добавить нечего. Карб - прошлый век.

Амулет сам хотел брать, покатался, послушал знакомого у которого амулет и решил, что г.... Десятка 16-клапанная спокойно делает амулета, тяга отвратительная. Сыпеться как хрен знает что. Нексия - прошлый век, разве это салон. Матиз - урод, ну для девушки еще куда не шло. Бери пятнаху, салон современный, движок хороший для ее веса, может головку 16-клапанную поставиш.

Дядька брал фольц бус за 13 тис. у.е. Катал на нем прилично. Перед покупкой заганял на диагностику. Менял по техоньку мало что, денег много не просил. После 30,000 накрылась турбина, отогнал в Киев, сказали что заказов много, долго ждать запчасти, пришлось продать за 8 тис. у.е. конечно.Думаю, что потеря очевидна. У знакомого полетела граната на шкоде - 700 у.е. За такие деньги у меня в городе можно капиталку движку ваза сделать. И таких примеров куча. Может в Москве проблем с запчастями и меньше, но не на много. А потом ждеш. Еще у знакомого на лохан ждал форточку три месяца. Ездил со скотчем. Если иномарка - то только новая и хорошая (от 14 и выше). А так лучше взять нового ваза и ездить без проблем. Жигуля можно отремонтировать и в гараже с минимальной суммой, а вот иномарку я сомневаюсь, что сами сделаете, а спецов нормальных мало.

Если она будет достаточно наворочена (кондей, движок хороший, електропакет, ГУР, подухи, диски может на 15, еще что) и все это за 13 тис. - будет очень даже хорошо. Я возьму. Только если будет это не через лет 10. :)

Я же тебе написал в твоей теме способ, смотри там.

А ты как думала, весь мир наш нечестный. :( Не переживай. Организуем свой конкурс. :)

Бред какой то, а если я сам тонируюсь, то тоже чтоли?

Все это реклама и бесполезные штуки, где то тема моя была про биение током - там все описано. :)

Видимо был просто развод. Я нигде не видел в правилах и штрафах ничего про пленку тонировочную. Вот и думаю, потому что многие об этом говорят.

У меня цвет снежка, а накладки хром - красиво смотрится. Ты мне будеш еще рассказывать где что. Ты на форуме эти картинки брал? Посмотри тогда автора их. :)

Помниться на девятке три дня тянул, еле сорвал. :)

Ждемс твоей схемы. :)