RusRu

Голова тупо рвет передние недодинамики. Разгрузите с них басы, например (м/б кроссовер примените ). Для подзвучки на средних частотах сойдет (или гарнитуру поддключать). Но качать они ну никак не будут. То что "туц-туц" и слышно на улице, будет делать сабвуфер. То что "унц-унц", блины, (но до улицы то что меньше заявленных 300 ватт качать не будет). "Тыц-тыц" из 13 см достаточное давление создать на тривиальных динамиках для штатных передних мест проблематично. Но если сабвуфер будет качать, то для средних частот сойдет, общую звуковую картину можно получить, но излишнюю нагрузки с динамиков следует снять, так как они не тянут в унисон 500 ватных блинов. Штатными средствами головного устройства пробовали баланс на передние динамики уменьшить? Что бы не хрипели, при максимальной громкости.

Выпал штепсель. Обычное дело. Найдите и воткните. Конец выходит из общей шины.

Заменить бычий глаз. Долить жидкость в стеклоомыватель. Протереть фары. Ну, раз руки чешутся, можно и пепельницу за одно почистить.

Сколько пробег?

Имею ввиду, малой кровью как обойтись, подключив ПК на прямую в бортовой электронный модуль? Или именно адаптер нужен?

Боролся с подобной бедой на 93ей. Барабаны были стоковые. Эллипс появился на 45й тысяче.. К тому же, цилиндры были как бы это сказать, "несоосны", со смещением стояли. С большой скорости притормаживал ручником,меньше вибрировало. В принципе, не смертельно было и устал ловить эту болячку, а барабаны менять с цилиндрами все руки не доходили. Так и ушла машина от меня на 120й тысяче с этим вот глюком. .. На одной из нынешних есть подобное, но если только тормозить с 140км/ч на накате. При включенной передаче биения нету. Изношены барабаны.

Выкипает тосол. Не первый авто с двигателе 2110. И проблема стара как мир. На некоторых тосол гнало, на некоторых нет. Теперь вот попалось авто, опять гонит тосол. У всех так? Это лечится? На 2000 верст по городу литр тосола уходит стабильно. Все на греметике, крышку менял.

Упс. При проблеме с реле, брызгалка продолжает работать, лишь дворники не срабатывают. И на первом щелчке тишина. Реле все же рекомендую обслужить, и как рекомендовали выше, проверить контактную группу переключателя.

Точно, как правило это релюшка. Снимаете, посмотрев по схеме (она самая большая там как правило). Разбираете, очень легко, поддев заподлицо отверткой и если нужно, нажав на защелки, снимаете крышку с ножек. Вынимаете блок из салазок. Шкуркой нулевкой (если нет, то чиркалкой от спичечного коробка, коричневая полоска, ну вы поняли), зачищаете 2 пары контактов (10-20 возвратно поступательных движений, до избавления от нагара и окислов на пятне контакта и вокруг). На какое то время, на пару хороших дождливых дней Вам хватит. Но при возможности, рекомендую заменить. Контакты так и будут обгорать, кронштейн контактной группы оплавляться, и так, пока не будет кз и не повалит дым из блока. (конструктивный недостаток) Стоит не более двухсот рублей.

Лучше купить десятое семейство. По мелочам, она десятка все таки вытягивает вперед по некому подобию комфорта. Но если Вы не аккуратный водитель, то тогда уж девятое семейство. 8 или 16 клапанов, выбор за вами. 8 клапанные двигатели идентичны с девяточными. 16 клапанные практически то же самое. Передний свес в десятке доставляет не мало хлопот. А малейший удар, оставляет неизгладимый след на кузове автомобиля. А какие именно иконки стоит устанавливать? У меня сейчас три, "иконостас" на котором 2 приклеены на панели и одна висит у зеркала. Этого достаточно? В "иконостасе" есть место еще для двух иконок, следует ли их дополнить?

Это вряд ли. Тут шаровые отчетливо стучат. Стоит повернуть руль и тронутся (особенно в горку), будет слышен явный хруст, щелчки. При езде прямо, почти не слышно. "Хрустит как снег", возможно подшипники осей износились. Хотя по началу этот звук будет напоминать тикаюшие часы, увеличением скорости, звук возрастает. Симптом - машину водит., если обе стороны не в порядке и уводит, если какая то одна сторона. На скорости ~90 появляется отчетливая вибрация. Если задние подшипники, то вибрация на ~110 км/ч. Если проблем в движении нет, то возможно в тормоза что то попало или изношен тросик спидометра. .. На эстакаду/подъемник. Можно и одному. Осмотрите яйца, ромашки, сайленблоки, опорные резинки тяг (за одно и шровые). Короткой монтировкой поддеваете под сочленения и дав упор энергично шевелите. Люфты, стуки, хрусты тут же обнаружите, если они есть в этом узле. И так далее, вывесев колеса, смотрите, слушайте, щупайте и нюхайте

Ясно. В шиномонтажке значит меня ввели в заблуждение. Мастер сказал, что "не как на старых, можно и 14 воткнуть. Выясню это, хотя уже определился с 13м. Тем более, раз все так запущено. (Автомобиль этот временно под руками, вряд ли буду что то исправное менять в нем)

Спасибо! С низу не глядел еще. На днях, при сдаче задним ходом и съезде с тротуара видимо был зацеп фартуком. Вопрос актуальный такой: Если сорвало крепеж кронштейна, бывают ли случаи выпадения бампера на ходу? (день докатать нужно, или срочно браться за ключи?)

Ну это я так, от зависти белой юморнул. Спасибо за информацию.

Спасибо за намек. Я поработаю над своей практикой вождения. У меня лишь 2 сезона резина не живет., пока что, к сожалению. Но справедливости ради замечу, вы напомнили, я вспомнил, этой весной действительно, на одном из колес не хватало всего пару шипов, Вот только колесо все равно отправил в помойку. Пятно до корта протерто было и выскочила грыжа. Вернее наоборот, сначала видимо появилась грыжа (возможно на месте заделанного прокола), а потом ее протерло. Но это частный случай. Шины стоят своих денег. Супорта подходят по 14е. Спасибо! Вы дали исчерпывающий ответ на мою неразрешимую дилемму.

Поздравляю. Шикарный катафалк! Простите, лень, не подскажите, сколько налог выплатили за табун 150 коней? И еще, по габаритам и управлению как? Дамочка сможет рулить таким корабликом? И за одно, с АКП были и по чем такие модели?

Как крепится бампер на ВАЗ 21102 2001 г.в? Правый борт на 2 см стал внезапно выдвигаться вперед.

Для себя так же, все еще не решил этот вопрос. На 15м радиусе ездил, все очевидно. Но между 13м и 14м так и не могу прийти к единому мнению. apd И что прискорбно, боюсь и тут досконального ответа не получим. Хотя надеюсь. Ответ получен, вопрос закрыт (Спасибо Ilia):

Боролся я с такой болячкой в свое время. Это диагноз. В моем случаи помогло комплексное лечение, в ходе планового ТО. Были заменены масло съемные кольца, прокладки коллекторов, очищен датчик воздуха, заменены все патрубки, включая СО. Истинная причина так и осталась загадкой. До выше описанных работ, диагностика выдавала один стабильный диагноз: "Все работает нормально". Но комфортно двигаться в пробке при этом было практически нереально.

Здравствуйте. Наступает осень, опадают листья. Пропадают искры, над свечами быстро. Какие хорошие свечи можете порекомендовать на старый инжекторный восьмиклапанный.двигатель 2110 для межсезонья? Спасибо.

2 лакоста Извиняюсь. Перечитал Ваш вопрос, понял. Для чистого города, лучше что то по жестче. Ну типа, ретроградной 505й камы. Катался как то зиму, маневрировать по узким проулкам и таскаться в пробках сойдет. Загород выехать можно, если не сугроб поколено, легкие переметы проходит на ура (кстати на 518 сам выезжал уз сугробов под бампер, на 505й всего лишь попа села при сдаче задом в наметеный бархан и пришлось карячиться).

Добрая резина. Если бюджет не тянет выше по цене, то лучшего имхо не найти. Из минусов, начну с них, которые заметил, 1. Не любит голый асфальт в теплую погоду. Выплевывает шипы, буквально за 100-200 километров активной езды можете запороть шиповку. Но зависит от стиля. 2. На заснеженной ледяной дорог трудно управлять заносом. Может и плюс, избавит от лишнего перекручивания, идет как по рельсам прямо. Но в экстренной ситуации автомобиль сложно выровнять. 3. Тут уже некоторые замечали, в мороз требует разогрева, учитывать и иметь в виду это стоит. 20-30 минут резина просто дубовая для трассовой езды. Но уж когда нагреется, появляется и комфорт и устойчивость и уверенность, порою ложная (глянешь на спидометр - 120! а за окном снег, лед, но не чeвствуешь, даже при переезде снежных "поребриков" по средине дороги) Достоинства: 1. Мягкая (после разогрева, а в теплую погоду и так. просто как паралон, рвать с места не в коем случаи!) 2. Шипов достаточно, даже когда останется лишь пару шипов на круг, они работают. 3. Не взвешивал, но по ощущениям довольно легкая. Можно и летом докатывать старую резину. Шум терпимый, идет не как в лаптях. 4. Цена. .. Нынче, пока буду ездить на 21102, думаю на зиму обуться в Нокианы. Вопрос такой, на 14й радиус имеет смысл переходить? Какую 13ю от этой фирмы порекомендуете?

Если бы.. Один дворник стянуть удалось отмочив йодом и силиконовым маслом. Спасибо. А методику? Просто упереть в ось и поддевать за край дворника? Спасибо, попробую. А с вопросом 1 и 3 что?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как подключить ноутбук к БК? И какой сфот можно использовать? (для самодиагностики) Думаю понадобится UCB->COM Port адаптер. Откуда проще запитать и какие пины куда подключить? Спасибо.

up Как высадить дворники со шлицов оси? Прикипели.