Алексей В-Т

комп стоит, машину с рук этим летом брал, от компа одно название, он иероглифы показывает ниочемные. Свечи блин даже возможности выкрутить нету... ключика нет. фак. Может акум слабо зарядил? ну машина стояла на месте, последний раз нормально работала. Хз что там могло приключитсья

В общем почитал я тут на форуме как можно завести машину... и все же опишу свой случай. На улице 0 градусов, большая влажность, последний раз машину (ваз 2115 инжектор) заводил недели 2 назад, все было нормально. Сейчас она отказывается заводиться, стартер крутит, вроде пытается схватить что то, даже какие-то нотки появляются, но нет же, не заводится... Что могло случиться? кстати по неопытности пытался раза 4 так завести подряд, на что акум тупо сел и отказался работать, даже панель еле светиться стала. (сначала акум вообще не работал, я его дома на установке зарядной часа 4 заряжал). Щас пусть всю ночь стоит заряжается. Но только ли в нем дело? просто приходил сосед пару дней назад, просил машину к понедельнику отогнать чутка, там кое какая машина приедет работы проводить, надо отогнать тачку срочно. Так что кто еще не спит, скажите что можно сделать до завтра

чувствую, что стану автомастером, если все это прочитаю)) я конечно понимаю, что надо самому во всем разбираться, не лениться читать интсрукции... НО к сожалению на это нет не сил, ни времени... щас на на работу проверка приезжает обширная, на 2 недели, на работе до поздна сижу, вообще некогда этим заморачиваться, уже думаю в сервис какой отдать... ибо по прогнозу через недели полторы уже минус стойкий в погоде будет... выводы очевидны... Можно просто словами, куда надо смотреть? только без авто терминов

Я вообще нуб в машинах, новичек, гаража нету, мокнет стоит под дождем... тоже глянул сегодня под коврики, а там чуть не лягушки прыгают.. перечитал всю тему, осталось пару вопросов. Где посмотреть краник у печки? не тот ли тосол из нее может течь, что под капотом заливать надо? и что все же делать с машиной, если под ковриком болото, а разбирать и сушить негде... и где находятся другие отверстия, через которые может затекать? Вы тут авто терминами выражаетесь, я плохо понимаю.. Можно на фотографиях показать где смотреть? то что течет из под резинки лобовухи я уже заметил, и что надо снять ковролин и замазать заглушку тоже понял, а остальные возможные щели где? не надо плиз текста, лучше фото :blush2: где смотреть, буду признателен :blind:

дак дело в том, что она может поработать минуты 2, и снова замолчать

о я дебил! я сверху прикладывал хотя.... посмотрим что там к чему

на пластинах, что на сиденье, есть резьба для болтиков, но вот беда, этой резьбы нету в машине, куда оно должно прикручиваться... а чтоб снизху гайку подложить, это нереально помоему там зазор такой, что даже ключ не пропихаешь

видать нету этой резьбы у меня...

в данный момент у меня вообще нету сиденья заднего

ок, посмотрю, буду дальше искать симптомы

тебя как нибудь на днях не затруднит фото выложить?

В общем снял я эту спинку, скрутив 2 болта снизу. Теперь вопрос, как их прикрутить обратно в идеале? там вроде должна быть какая-то гайка, но ума не приложу как её туда пропихнуть... помогите ламеру. Скручивал в попыхах, не заприметил как она там держалась

В общем слышен дикий гром и скрежет из багажника, ваз 2115. как это можно вылечить? слышал что можно отрегулировать замок, но мне кажется проблема этим не решится, так как я подкладывал тряпку туда, где он закрывается, минут на 10 помогает плохой дороги, далее скрип начинается. Гром правда практически исчезает. То есть отрегулировав замок я избавлюсь от грома, а что делать с непонятным скрежетом и скрипом? сталкивался кто?

как ее вообще можно отключить? а то соседи меня убъют скоро... как вариант колпак скрутить? она еще работает тише чем надо... и как назло выходит, что ее слышат все, кроме меня

ну теперь еще и магнитола ожила, они что, в сговоре?

Моя машина ожила! :blink: мало того что раньше сама срабатывала сигнализация, как оказалось (со слов очевидцев) машина еще и порой сама её отключает! наверно всем заправляет умирающий аккумулятор, про который я писал в соседней теме , но сегодня был реальный кабздец, машина без меня стала слушать музыку! а точнее просто пытается кто-то невидимый поймать радиостанцию, но слышно только один жуткий шум.... смешного мало конечно... и если серьезно, то как я понял если раньше коротило только сигнализацию, то теперь еще и магнитола стала сама по себе включаться (да да, я не забыл ее выключить, 2 раза за сегодня такая хрень)..... при том если учесть, что сигнализация может сама отключаться, видимо проблема где то глубже зарыта, или она сама отключается через определенное время? что вообще сделать можно? в машине влажность ужасная, на улице дожди, машину заливает, купил герметик, но пока нет возможности им воспользоваться... никто не сталкивался с таким?

кстати что удивительно... в моем соседнем топике про срабатывание сигнализации говорится, дак вот, после того как вчера поездил, у меня сигналка работала с 6 до 9 утра! и после этого однако я смог завести машину без проблем, акуму пох, но вот если акум даже снять с машины и дать ему дня 2 просто без работы полежать, он помрет))))) вот такой веселый аккумулятор у меня :jester:

могу писать с ошибками... переписывал русским языком в старом телефоне... hopp energy l 60 ah calcium 480 a en 12 v 290 a dinзарядка нормальная вроде, не моя, но человек ей регулярно пользуется, вахтой работает, постоянно после долгого перерыва ей пользуется, но вопрос не о нем, я к тому что нормально она заряжает

не... ты меня кажется не правильно понял... В общем объясняю как есть: Стоит автомобиль у дома в течение суток или двух, я его не трогаю, не завожу. Потом мне звонят по подработке, надо выехать, сажусь, завожу, а хер там, приходится срочно искать людей мимо проходящих и заводиться с толкача. Но если каждый день ездить хотяб максимум 5 - 10 минут, то вуаля, каждый день он заводится как говорится с пол тычка. Снимал аккум, заносил домой, полностью заряжал специальным агрегатом, после чего аккум простоял дня 4, поставил в машину, опять же не заводится.... с толкача завел, покатался минут 10, не трогал, сегодня попробовал, все заводится без проблем, НО стоит сутки машине простоять без движения, аккум уже будет мертв... вот такая хрень

Заряжал дома специальной установкой, брал на время у знакомого аккум, отдал через неделю, когда свой вставил, он опять уже полностью сел... то есть как бы сильно я его не заряжал, он один черт садится быстро. Но вот если каждый день его использовать, то тянет. Вот я и интересуюсь, как от генератора лучше зарядится, при езде, или достаточно просто заведеным минут 5 постоять, полностью заряжать смысла как я уже говорил нету, все равно сядет...

чувствую, что дело в проводах, которые идут к багажнику, так как недавно его затопило чуток, дырку в канавке плохо пластилином замазал... только где эти провода и как выглядят вообще

да раньше хватало буквально минут 20 в день поездить и все путем было, а щас сутки простоя и не заводится, эффективнее ездить значит?

В общем в данный момент у меня доходящий аккумулятор (как не стыдно было бы признаваться, но на новый тупо нету средств), который не заведет машину, будучи в простое около суток, но и ездить в данный момент у меня нету абсолютно никакой надобности, которая может появится в самый не подходящий момент, например как сегодня утром :angry22: Вопрос: чтоб поддерживать его в более менее работоспособном состоянии, что нужно делать? имею ввиду достаточно просто завестись и постоять минут 5, чтоб от генератора подпитался, или лучше поездить по местности, и по времени сколько?

не, это не к моей тачке, ее можно хоть по капоту бить и по колесу пинать, хрен сработает... а вот щас что то сама по себе начала срабатывать.

пятнашка, брал с рук, без понятия как установлена, но думаю можно залезть внутрь машины, и разные провода шевелить, что выяснить где замыкает, только вот где именно