maksway

когда таблетка подыхает-такой же эффект. С тестером измерить нужно сколько дает воль Гена на АКБ, а потом уже АКБ приговаривать.

Только тазик какой нибудь подсунь. Земля наш дом- не надо мусорить!

на холодную

лампочка красная (давления) или желтая (уровня) горит (на приборной панели или на мини БК в центральной консоли) ?

на 10-ке, 90 тыс. родное отходило, потом проскальзвать начало, поменяли на KRAFT - доволен. на 15-ой, отходило 80 тыс, хотел воткнуть KRAFT, но в наличии (и под рукой) не оказалось, в сервисе втюхали Ma-Pa (в сборе), прошло 7 тыс., уже не доволоен (шумит выжимной, корзина начинает умирать).

хорошо, что не цемента.... нет, не нормально. но, ездить можно.

на инжекторах (самара) датчик между двигателем и термостатом расположен.

на забитые форсунки похоже

странная компрессия, как будто "недомерили"

АКБ ахтунг

пробку менял после. сменил потому что на нее грешил.

когда у жены была 10, замена датчика не решила вопрос =(

может, насос дохнет

при охлаждении карлосоном до скольки падает температура ?

причем тут БК ? БК мне выдает температуру, котороя схожа с температурой на приборной панели. Уровень тосола в норме, масло в норме, карлосон срабатывает на 104 градусах, при езде температура 87 градусов, оба патрубка горячие + новая крыжка на расширительном бачке. вот думаю, может ли причной быстрого нагрева служить система выпуска (в моем случае стоит хитраумный Паук, средняя труба уменьшена, задняя стандарт). p.s. среднюю трубу на днях ставил новую, пришлось ее подгонять болгаркой и сварочным полуавтоматом под нужные размеры.

смотрю по БК.

тему можно закрывать, диагноз: ДПДЗ. спасибо за совет!

если до 2500 оборотов дать - спадает. (иногда не спадает). + стал заводится (минут 15 назад) завелся - заглох и так несколько раз, потом газонул, все пришло в норму.

система та чистая, другой вопрос, чего так быстро греться та стал двигатель ??? вчера все было гуд, а сегодня как будто не с той ноги встал. обратил внимание что после выключение карлосона температура двиг 96 градусов, а не ~89 должны быть ? p.s. пробку на расширительном бачке поменял.

обратил внимание что начал быстрее грется двигатель. с 96 до 104 нагревается за 1.5-2 минуты. после включается карлосон температура падает до 94-96 градусов. оба патрубка горячие двигатель чистый тосол в норме масло в норме радиатор чистый при езде температура держиться 86-88 градусов. подводные камни ? (ВАЗ 21150i 1.5л, 8 клап)

1360 - на холостом ходу, в течении часа упали до 1200. был один момент когда зависли на 2000. что умирает(умерло) ? ВАЗ 21150i (1.5л, 8 клап)

ошибка 0122 - Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки поясните что к чему.

Цитата(Hasuman @ 27.3.2008, 12:19) Кстати, полка на 2109 и на 2115 одинаковая? вы с какой луны гаспода??? полка 2109 и 2115 - соверщенно другая (первый хэч, второй седан) вот от 21099 и 2115 - одинаковые

+1 за осцилограф. может еще не контакт где в проводах, или на клемах.

они просто так дохнут, имхо сделано в россии, из за диодов, там точно ничего свистеть не будет, может вода попала, попрежнему склоняюсь к натяжению ремня или концу жизни подшибника... для начала попробуй подятнуть ремень...