maksway

ради эксперемента, поменяй заднюю резину с передней.

вчера решил проверить максималку, по КАД до 170 разогнал, тапка в пол. 1.5л, 8 клапанов, катализатора нет, бензин 92, из потребителей вкл. габариты, противотуманки, вентелятор 2, майфун, саб, усилок.

от концевиков дверей провода идут: в стойках -> внутри порогов до передней стойки -> по салону.

и как это влияет на включение карлосона ? :) проводка, реле, МБ p.s. если проверял предохранитель "на глаз", то и его поменяй. +1

На счет шаровых-не знаю, не доводилась мне с ними сталкиваться. Сильный ли хруст, зависит от состояния убитости ШРУСа, при открытом окне и выключенной музыке - отчетливо слышно.

+1 аналогично, только поменял Амтел на Нокию, проблема решилась

+1 безумно логично.

реле, окислившиеся контакты проводов, датчик вкл. карлосона.

внутренний, если не ошибаюсь, при разгоне дает о себе знать, хотя бывает когда когда внешний убит он тоже при разгоне дает о себе знать.

ездил в сервис на диагностику, сказали пока-пока рулевая рейка, подкручивать ее гаечкой в большенстве случаев безполезно, т.к. при повороте может не вернутся на место руль, а последствиях додумывайте сами... Сказали так: 3500 работа + руль.рейка. Съездил к своему автодоктору, сказал тоже самое что в сервисе, но, за работу возьмет 1200 + рейка :)

в гаражных ШРУС скорее всего никак, а на улице легко: -поворачиваешь руль налево, едешь вперед несколько метров, хрустит -значит под замену левый ШРУС -поворачиваешь руль направо, едешь вперед несколько метров, хрустит-значит под замену правый ШРУС еще народные умельцы занимаются такой дурью: меняют левый ШРУС с правым местами, действительно не хрустит первый месяц, как правило делается перед продажей авто, а потом бац и сюрприз новому владельцу... :)

я уверен, что при небольшой доработке :) и фары от 10 можно поставить на 9, только вот зачем этот тюнинг ?

обрыв скорее всего в салоне.

поменял задний левый тормозной барабан - биение пропало.

воткни новый, если и его сьест - тогда на диагностику.

понял, СПС!

понял, походу у меня та же тема. менял 1 барабан или 2 ?

масло вгоняется на протяжении всего тросса, через иголку?

+ молоток

Косяк, не про тот щуп подумал. в КПП только от изгиба мог сточиться.

трещина на барабане внутри/снаружи ?

трос (2 шт.) новый, поставлен правильно.

еще возможно, на щупе резинка ушла выше. меняй его на новый.

а эт реклама для тех к то в Питере :) да, да, за мкадом есть жизнь! :)

я бы тебе мастера (работает в АУДИ) в Питере порекомендовал, он мою ласточку, когда мне впадлу :) , делает. Но в Питере, а по деньгам думаю тыс 3 отдал бы. p.s. с водительским стажем 6 лет, ездяя на нашей машине, еще не изучив ее - я удивлен. :)