Shmatkoo

читал что прирегулировке ход педали сцепления должен составлять 125-135 мм. Но как его правильно измерить: от полика до подушки педали или до прилива на котором держится подушка?

Заметил, что при включении заднего хода издается громкий шум (с каким-то хрустом) в коробке (или сцеплении) только на горячем двигателе, на холодном включается без посторонних звуков. При этом машина по-тихоньку начинает ехать сама, даже на выжатой педали сцепления! Остальные передачи включаются вроде нормально. Это разве трос сцепления? Точно не проблема в сцеплении или коробке?

Я посмотрел и обнаружил что на вилке выключения сцепления нет не то что самой пружинки, нету даже отверстия куда могла бы вставляться эта пружинка. Выходит что бывают вилки с пружинками а бывают без них???

нормальна ли ситуация: на выключенном зажигании педаль тормоза очень тугая и машина катится?

точно не помню, но кажется у меня нет пружинки на этой вилке. Еще заметил что когда поменял трос привода сцепления педаль ссцепления стала нажиматься легче (с меньшим усилием). Я еще подумал что может пружина на самой педали ослабла... Так может я просто потерял или не заметил ту пружинку на вилке. Может от этого и не полное выключение сцепления и мягкость педали?

а на вилке выключения сцепления должна быть какая-то пружина? Как повлияет ее отсутствие?

дня 4 назад поменял трос сцепления. Отрегулировал так, что трогается практически сразу при отпускании педали сцепления. Вчера включаю задний ход и слышу громкий грохот в коробке и легкий толчок (как-будто пинается коробка автомат). Но при этом передачи включаются нормально, без усилий. Что опять не так?

поставил новый стеклоподъемник. Теперь стекло идет почему-то криво и с усилием закрывается до конца. Хотя затягивал болтами обойму стекла к самому стеклоподъемнику при полностью поднятом стекле. Что не так сделал?

когда разгоняешься например на 1-й нажимаешь сцепление включаю 2-ую, отпускаю сцепление - машина дернется и едет, точно так же на 3 и 4 передачах. Коробку не перебирал.

Как трогаться и переключать передачи без сцепления? Слышал что это возможно. И как влияет на коробку?

при переключении на 2, 3, 4 передачи машина дергается, в чем может быть проблема? Раньше было нормально. До этого делали частичный кап. ремонт двигателя, регулировку карбюратора, заменили трос педали акселератора.

а если я отрегулировал педаль так, что она стоит в ровень с тормозом и ее ход составляем 135 мм. (как по руководству), а машина трогается только в конце хода педали? Что не так?

Как поменять тросик сцепления и отрегулировать после его установки ход педали сцепления?

ну вроде на одном уровне с тормозом

при включении задней передачи на холостом ходу стал слышен громкий хруст и машина дергается как-будто коробка-автомат пинается. Что такое?

еще при торможении трясет саму машину, и если на большой скорости резко тормозить то слышится какое-то трение вроде из заднего колеса. Что все-такие это такое?

а может быть так что барабан не до конца одет?

диск и барабан вроде нормальные...их не меняли. Раньше такой вибрации не было

сегодня поменял переднюю левую и заднюю левую ступицы колес. Теперь при торможении педаль пинается как ABS. Что может быть не так?

и что делать? где именно смотреть?

при нажатии педали газа на половину хода чувствуется как-будто упирается во что-то, а если начать посильнее то с щелчком выживается до конца. Что может быть?

извиняюсь за многократный постинг..инет глючит. А ступицу лучше самому менять или на СТО?

почему?

балонник купил) возникла такая проблема...на заднем колесе снял колпак и увидел что диск крепится всего 2-мя болтами (остались от прежнего хозяина). Докупил еще 2 болта. Потом снял колесо, снял тормозной барабан (хотел посмотреть состояние колодок), потом поставил барабан обратно, стал одевать колесо - и почему-то завернулся только один болт из 4-х! Остальные 3 прокручивают и совсем не держатся в отверстиях. Снял снова колесо и стал вкручивать болты в сам барабан - закрутил 3 болта, 4-й прокручивает. Что ж за ерунда то такая? Помогите советом, не могу ездить на 1 болте!

Спасибо, а на сколько эти стандартные болты для штамповок и на сколько соответственно нужен ключ?