Shmatkoo

Starikan79, и как он в деле? Сколько было градусов на улице и за сколько он нагрел двигатель?

а куда он вообще вставляется на движок 083?

а вот чтобы не салон обогревать, а просто подогреть тосол и тем самым двигатель на ВАЗ 21083 - какой подогреватель лучше взять?

а его обязательно на всю ночь например включать или достаточно подогреть за час?

хочу поставить электроподогреватель тосола на ВАЗ 21083 1.5л. Будет ли эффект если например за 1 час до того как завести двигатель после ночи при -35 подогреть тосол?

нет не пару пузырьков, а прямо как будто закипает

ОЖ булькает и бурлит при 95-100 градусах

а больше никак нельзя проверить целостность прокладки по другим признакам?

когда завожу утром например при полностью вытащенном подсосе, то машину из-за это пара не видно почти. Парит сильно, но этот дым развевается

ОЖ чуть уменьньшалась, но как мне кажется из-за хомута на одном из патрубков (сегодня его заменил). Кстати парит из выхлопной очень сильно.

вроде нет

Неделю назад сменил масло в дигателе на Mobile1 синтетика 0w40. Сегодня открутил пробку маслозаливной горловины и вижу на ней какую-то белую жижу, вроде не пена. До этого было масло полусинтетика Luckoil 10w40. Сколько раз снимал эту пробку и такой жижи белой не разу не видел. Что это?

как полностью слить тосол из системы, что из печки тоже слилось?

1-я не тянет на 20-25 км/ч как на классике

При включении 1-ой передачи на скорости 25-20 км/ч передача включается с громким хрустом (будто шестерни трутся). Если включать 1-ю передачу на небольшой скорости то включении происходит без посторонних звуков. Иногда 1-я передача включается с трудом. Почему так?

У меня мерзнет тосол (40-градусный), видимо разбавленный был. Хочу слить эту ерунду и залить новую ОЖ. Что лучше залить: тосол 65-градусный или антифриз. Машина 21083, 1.5л., карбюратор.

Толясик, в карбе все выставлено и настроено как положено. После того как настроил и отрегулировал собрал и установил карбюратор, настроил ХХ - двигатель работал тихо, ровно, без плаваний и перебоев, разгонялась резво, газ не проваливался, без рывков трогалась и разгонялась. Через 2 дня началась вся эта фигня, холостые перестала держать, только на подсосе, холостые плавали, опять провал газа при трогании... Может соринка все таки где-то болтается?

Двигатель холостые вроде держит без подсоса. Но когда начинаешь трогаться в этот момент при нажатии на газ обороты запаздывают расти и происходит как-бы провал (пауза) с полной тишиной, ощущение что двигатель вот-вот остановится и заглохнет. Пробовал во время работы двигателя на ХХ при полностью утопленном подсосе скидывать проводок с ЭМ клапана: двигатель работает без изменений, не глохнет. Открутил ЭМ клапан, снял с него жиклер и увидел что игла клапана очень короткая, едва выглязывает из отверстия (видимо ее когда-то обрезали). С такими признаками что делать с клапаном? Рабочий ли он?

ЭМ клапан старый. Где и как проверить эту запорную иглу? Если приоткрыта дроссельная заслонка, получается она и не дает заглохнуть двигателю? Что тогда сделать - убавить ХХ винтом количества?

ВАЗ 21083, 1.5 л., карбюратор Солекс. Во время работы двигателя на ХХ на полностью утопленном подсосе снял проводок с электромагнитного клапна карбюратора, при этом двигатель продолжал работать в том же режиме дальше. Что это означает?

сегодня вечером приехал домой, слышу машина стала работать на подсосе громче, утопит его до конца а машина орет. Убавил винт количества. На холостых теперь стала работать без подсоса, но все равно с небольшими слышимыми плаваниями оборотов. Газовал - плавно набирает и сбавляет обороты, не глохнет. Так в чем была причина и почему все-таки обороты плавают? Раньше никогда не плавали.

Woolif, а что за вакуумный шланг усилителя, где он находится? Кстати за день до этого отрегулировал холостой ход - двигатель работал очень ровно и тихо. А сегодня такая фигня случилась, без подсоса глохнет. Попробую тогда выкрутить электромагнитный клапан и продуть жиклер.

может ли быть причина в электромагнитном клапане?

пробовал утопить подсос до конца...вроде работала на холостом ходу минут 5 правда обороты плавали....потом газанул и машина заглохла. Ездит только на подсосе. Заслонки в карбюраторе все открываются как надо.

Столкнулся с такой проблемой. Утром завелся, прогрел, поехал. Через 3-4 км. во время движения заглох двигатель. Завел, еду дальше. Через 1 км. снова заглох. Снова завел, поехал. Через 300м. опять заглох. Все это происходило при движении накатом, т.е. когда педаль газа не давилв тот момент и глохла. Помогал подсос. В чем может быть проблема?