Mikeleha

У себя избавился от этой проблемы, поставив доп. реле на зажигание. Советую. :derisive:

Датчик фаз смотрите...

Губаха, Пермский край. PS у нас зима наступила... снега навалило уж...

Ну что с клапанами? Ремень новый был? Если новый, то ищи причину в роликах(клинит), помпе(клинит), нижней шестеренке коленвала - именно она была причиной всех моих бед, 4 раза за год рвало ремень, повезло что поршни расточены - клапана целы оставались. Чуть параноиком не стал... какие только ремни не ставил и усиленные и дорогие... после замены шестеренки(зубья в хлам были сточены)проблем не знаю с ГРМ (тьфу три раза)... Сейчас катаюсь на "Дайко"

Тоесть плавного троганья нет. Речь идет о сателлите. У меня такая же фигня. Ощущение будто люфт какой то есть. Толковый мастер сказал износ саттелита или коробка дифференциала... где то там копать надо.

Согласен !!! Стоят у меня счас такие, от прошлого хозяина достались... Светят пучком только перед собой. Чтоб ночью поворот на трассе не пропустить приходится ПТФ постоянно включать, ПТФки немного шире подсвечивают. Единственный плюс - красиво смотрятся. Все постоянно говорят и спрашивают: Как светят? ...им отвечаю - НИКАК!

Проблема все таки была в тормозных дисках, две пары за зиму испортил. Заменил диски, колодки и стало все норм - сейчас наслаждаюсь тормозами.

Снял зеркала, проклеил шумкой снаружи и внутри дверь - треугольник где крепятся заркала (когда зеркала снимете - увидите какие дыры в дверях!) проклеил сам пластмассовый треугольник зеркал и обклеил их карпетом, собрал, прокатился - ощущение будто пол машины зашумил! Не думал что от туда столько шума идет.

(((((( замена ступицы не помогла!

По совету мастера поменял колеса(у отца пришлось снимать с новой Приоры), прокатился, не помогло, трясет машину на 50 - 60 км/ч... Купил новые тормозные диски. Поставил. ...дай, думаю гляну на них пока колеса не накинул - завел авто, воткнул первую и ..... - кривой слева!!!, и это тока что с магазина!!! С другом сгоняли в магазин, поменяли ТД. Повторная проверка - опять кривой СЛЕВА! Что то не то. Снял ТД, воткнул первую, поднес отвертку и вуаля: кривая ступица шоркает отвертку. Вот это даааа! Кажись нашел причину. Опять магазин, обмен ТД на ступицу, подшипник... Записался на прием к авто лекарю, молюсь чтоб моя проблема была только в кривой ступице.

стесняюсь спросить: а что вакуумник? :fie: Такая же беда, трясет 11ую при торможении, поменял все что мог... Ничего не помогает. Осталось рулевую рейку поменять, знакомые в нее пальцем тычут.

ааа... понятно теперь! СПС попробую!

эээээ...ммммм.... тоесть совсем массу перекинуть с движка на коробку?! или паралельно провод можно зацепить?

Угу спс. Клеммы АКБ и массовые контакты зачищал сегодня, вродь нормально все там... завтра в монтажный блок полезу. У племяшки 12ая, та же самая проблема, только она постоянно мается с этим... поменяла замок зажигания, релюшки, стартер, в сервисе всю осмотрели... - на поворот ключа очень часто никакой реакции...

Доброго времени всем! Подскажите плиZZZ: ваз 2111, 2002 года, 16кл... машинка бодрая, но иногда при повороте ключа зажигания ничего не происходит, стартер не крутит, бк показывает падение напряжения (т.е. замок зажигания отпадает)... после двух-четырех поворотов ключа заводится как положено с полтыка. Стартер в сборе менял месяц назад. Что еще смотреть?

Вчера такую же проблему у себя исправил... Оказалось, подгнил и отвалился один проводок с датчика распредвала...