=Turion=

Да если бы знать что новый кардан нормально пойдёт, то я бы тоже махнул да и не мучался бы с крестовинами.

Как я писал выше эти у меня потекли сразу после установки причём потёк самый маленький пробовал на четыре хомута ставить, течёт и всё снимаю провожу экспертизу оказалось во внутреннем слое дыра размером 10мм рваная, тосол получаеться сочился через армировку ткань между слоями!!! Зато хомуты в комплекте!

Соглашусь с минималом007 сколько я знаю случаев если выдернуть несмогли то испортят обязательно знакомому весь салон изуродовали.

У нас в магазинах выбор по фирмам большой да и самих магазинов хватает.

Я думаю что лучше Вазовский оригинал чем подделка под Манн!!! Я пользуюсь SCT и Mahle с ними у меня проблем не возникало.

Я Крафтом и Феноксом непользуюсь вообще что бы это нибыло так как отзывы наихудшие :)

У меня такой фильтр сопливил на шве завольцовки!!! С другими фильтрами такого никогда у меня небыло! Я ещё когда его покупал чё то душа не лежала к нему сомнения закрались. Может это просто подделка :) была

У меня БСЗ нету! Но и контакта в трамблёре нету стоит Сонарик очень даже устраивает. Зазор 0.7 самое то для карба без разницы какого. А 1мм это господа на инжекторе и то я советую 0.9 половоче будет. Вибрацию по мотору я несмотрю а смотрю на электронный тахометр по нему многое можно узнать если обороты сильно не скачут то и вибрации небудет :) Регулировка сцепления ещё никого от вибрации неспасла.

Повторюсь про крестовину с маслёнкой "Триалли была с =маслёнкой в чашке= "УСИЛЕННАЯ" после 100км чуть не развалилась вовремя заметил" и вообще от многих слышал что крестовины с маслёнкой плохого качества. Родные вон без маслёнки долго служат. Ещё общался с дедушкой знающим толк в крестовинах он сказал что если крестовина и пыльники на ней хорошего качества, то есть смазка невылетает в процессе эксплуатации то мазать её нет смысла , смазка из неё никуда не денеться будет служить верой и правдой.

Видел неплохой вариант саб место запаски стоит а вот куда запаску девать? У товарища был изготовлен второй полик багажника из дсп и два динамика саба вмонтированы были ставиш металические решотки сверху что бы непорвать накрываешь какой нибудь тканью и всё вроде вообще вариантов хватает дай волю фантазии :)

Да делай на здоровье :)

Это правда км на 5 он полюбому завышает сам не раз слышал и убеждался :)

Насчёт не аккуратной сборки это не про меня :no: А вот то что посадка с овальностью это очень даже вероятно, купил вилку флянец та что к редуктору крепиться производства ЗАО кардан попробую поменять, из за того что часто меняю крестовины помоему ей конец пришол. А что есть крестовины ЗАО кардан? ни в одном магазине невидел.

У меня вот такой (посмотреть можно в моей галерее) очень даже ничего откатал на нём 60тыщ. немного тяжеловат по сравнению со стандартным но это и понятно так как деаметр меньше.

У меня разница км где то 5 то есть норм проверял по навигатору. До этого думал что сильно врёт а ннет.

Молодец хорошо сделал уважуха!!! :) У меня типа того подсветка только получилась не очень планирую переделать.

Здравствуйте! Вопрос по крестовинам, то что лучше родных небывает это я уже знаю нетолько по наслышке но из собственного опыта. Так как передняя удачно попалась после второй замены, а задняя уже пятая и ситуация повторяеться ставил Волгопром счёлкает уже после 100км но ездить можно если не обращать внимание на счелчки и на люфт, Триалли была с маслёнкой "УСИЛЕННАЯ" после 100км чуть не развалилась вовремя заметил, GNK насоветовали дорого и ненадолго кстати несчёлкала вообще (может поэтому и хвалят) просто люфтила неприлично. Сейчас стоит Волгопром счёлкает люфтит собираюсь менять подогнали новые Hola как они может кто ставил??? Может есть у кого опыт по установке крестовин от иномарки есть что нибудь подходящее? P.S. Был я как то у знакомого агригатчика и спросил какой фирмы получше крестовину купить на классику в ответ он рассмеялся!!!??? :)

Здравствуйте. Мой случай решил померять компрессию так как был увеличенный расход топлива. После замера 1й-8, 2,3,4ый-10 то есть проблема с 1вым заливаю старым дедовским методом масло в цилиндр компрессия выросла до 10ки вывод кольца. Разбираю и каково моё удивление это прогар(трещина) выхлопного клапана и седло естественно подгорело.

Спасибо за совет но всё таки попробую Балаковские поставить комплектом я уже заказал, я обычно ставлюна герметик если трубки разьедены в раковинках а вообще это дело личное раньше на литол ставили и проблем небыло. В общем качество наших резино изделий полное Г что бы это нибыло от колеса до сальника. На ино по 20лет патрубкам а эластичности непотеряли!

Это мало б/у сцепление никто не менял :no: машина шла под разбор на продажу по запчастям, это авто было моего родственника я в то же время менял сцепление, собирался переклепать феродо на новое и поменять выжимной. Родственник предложил взять и поставить его сцепление так как пробег на нём небольшой. Хватило его на 15тыщ. Мне кажеться проблема в качестве изготовления сцепления.

Редкость но бывает зазор уходит по причине просаживания клапана в седло в процессе эксплуатации, впринципе это единственная причина уменьшения зазора. У меня не так давно из-за этого прогорел выхлопной клапан и седло на первом цилиндре.

Моему занакомому приходилось регулировать зазоры на ВАЗ 2107 своему товарищу так его отец владельца авто мужик не глупый на заводе БМЗ сделал самодельные рокера точно в ширину кулачка распредвала!!! Почему этого не сделал ВАЗ непонятно!!!

Всем Привет!!! Подскажите какой фирмы патрубки поставить??? Есть опыт по "Лузар" потекли сразу после установки -брак зато в комплекте с хомутами. Купил Волгопром хорошие но хватило на два года и уже дубоватые как написано выше подтекают на холодную подтяжка хомутов непомогает надо менять. Балаково хочу попробовать может у кого нибудь был по ним опыт? Только вот комплектом немогу найти, по отдельонсти пожалуйста. :)

=Практик=, =Schulz 21043= Большое спасибо за исчерпывающие ответы!!! Износ феродо накладок я думаю тут непричём. А вот коробление диска, ослабление демпферных пружин или поломка пластин крепления нажимного диска это очень даже может быть. Немного пред истории на авто стояло родное заводское сцепление никаких вибраций небыло пришло время менять так как феродо было изношено пробуксовки правда небыло, высоковато срабатывало. Я занялся заменой и мне товарищ подогнал иало б/у ВИС (примерно пробег 20тыщ, покупалось новым в сборе ) корзинку диск и выжимной. Корзина была без выработки диск маленько подношен а выжимной я его ставить не стал так как при таком пробеге была огромная выработка на корпусе где прилегает вилка. Когда на моём выжимном при пробеге 75тыщ выработки небыло вообще!!! В тоге я поставил корзину, диск а выжимной купил новый "ТЗА", а теперь вот такие проблемы с этим сцеплением как я описал выше. :unsure: