PILL83

она на газу норм работает,а т.к. при работе на газу бензонасос в процессе не участвует,остается его достать и проверить,почистить контакты.тем более чел выше писал про это уже.ближ дни думаю сделать это.правда там в лучшем случае снимать сидение зад,в худшем еще резать люк для доступа к бензонасосу...

уплотнитель высох или канал водостока забит листьями.посмотри вниматочно-чудес не бывает.

проверили форсунки-они нормальные. он сдался и послал меня к другому диагносту. приехал к другому,посмотрели, и сказали что возможно причина в механике,например сосет воздух под прокладку коллектора,еще предположили неисправен ДМРВ(показал 1.055),но мы же ставили 2 других ДМРВ.короче я уехал от них и решил не далть то что сказали,так можно и пол машины перебрать без толку....сам нашел еще перетертую изоляцию на одном проводе жгута датчика ДМРВ,в основании его разъема -может он коротит... может и решусь что бы прокладку коллектора заменили. ХЗ что делать

у тебя насос качает при запуске.это норм

ставите в ведро вентилятор и приделываете на глушак :russian:

проверить бензонасос можно: слушаете когда он качает,и за полсекунды до щелчка запускаете машину.если запустится,значит насос сбрасывает накачаный бенз после шелчка.

я был у грамотного диагноста, он мужику с таким же вопросом сказал: может! вы мне любой датчик назовите,я скажу-может и от него быть такое.просто потому что они могут давать похожие симптомы. Грамотный диагност тебе в помошь а не эти, с поросячими затылками. я бы попробовал у кого то из знакомых взять попробовать такой же ДМРВ,ДПДЗ.может проблема решится

вот сайты тебе в помошь.мануалы с картинками... http://www.vaz-autos.ru/2109/2_7.htm ,http://www.autoprospect.ru/vaz/

все проверили,все работает. у него остался последний вариант - проверить форсунки,заменить какую то если надо...топливная,компрессия,зажигание-все в норме,ДМРВ другой ставили - тоже не помогло. напишу как форсунки посмотрим.

ЭБУ январь 5.1.1. новый,и на старом бош так же работало.вот щас поеду на диагностику,расспрошу его и отпишусь сюда если что...свечи(NGK),ВВ(слон) новые.

проблема такая: на 1й и на 2й скорости при 1500 об\мин(если ехать на этих оборотах и не ускоряться)примерно одинаково машина начинает дергаться как будто оборотов не хватает. на 3й скорости норм,но иногда слабо проявляется такой же эффект,но уже на 2500-3000 об\мин. до этого был на диагностике с другой проблемой: не держала холобороты и глохла как только скорость выключаешь,плюс еще эти дергания(первая проблема).он сказал что отрегулировал подачу бенза и покататься несколько дней. глохнуть перестала,но за неделю 2 раза без причины все таки глохла.а вот дергания остались. я думаю может зажигание мозги компосирует? сцепление тут меняли,но оно не при чем,потому что до замены сцепл дергания были. на диагностику я в понедельник запишусь,но хотелось бы мнения услышать.уже месяц не могу проблему решить...

я делал так: снял локер, ободрал большую ржавчину напильником,обработал преобразователем рж(ржа стала мягче,и удалил ее остатки наждачкой),обезжирил бензином,наклеил малярный скотч(можно наклеить до того как нпильником царапать начнешь), нанес грунтовку(ту самую с забором и кисточкой,главное по инструкции на баллоне),краску и лак купил в бутыльке с кисточкой на колпачке,и красил тоже по инструкции. не торопился но и не медлил,а на одно крыло ушло часа 3 в итоге. прошло 2 месяца и несколько моек-полет нормальный

ржа там где влага задерживается.поэтому чаще гниют колесные арки,лонжероны,днище. поэтому если влага попадет под пленку-заржавеет.

зачем менять? сегодня нашел где подтянуть,тока туда не подлезть. гайка находится у механизма с шестеренкой на верхнем рукаве тросика.все это скрыто железом двери. я вот думаю открутить две гайки крепления механизма,опустить его ниже чтобы регулировочная гайка стала доступна и подтянуть...

нет механические,обычные

прошу прощения если такая есть,я не нашел. на моей 99 2002 г.в. плохо работают передние стеклоподъемники, вернее поднимают плохо. сегодня снял обшивку на вод двери, и не нашел на нужном месте пружины, регулирующей натяжение тросика( по книге так ). нашел только у нижнего ролика тросика некое устройство, которым,как мне кажется, и нужно натягивать его.то место куда упирается рукав тросика,там нужно отвести рукав по дуге в сторону,и как то закрепить на этой дуге. а вот как это сделать я пока не догадался.кто подскажет?

Товарищи владельцы авто на газу,кто с таким сталкивался: сегодня машина(21099i) в пробке была на грани перегрева, а когда приехал,заглушил ее - появились достаточно громкие щелчки(кажется редуктор),лампа переключателя в салоне тоже мигала то красным то зеленым.и еще после этого газом напахнуло.багажник и капот открыл-не пахнет... тем летом было норм,и зимой тоже.а недавно поменял ДПДЗ,она стала заводиться со второго раза,на газу и бензе тоже...а еще заправляться стала всего 30-31 л.но это навенро давление в баллоне.

а про исполнение ШРУСа ВАЗ кто что может сказать?есть в цене разница ВАЗ 480р, а другие от 800р. так уж ли они лучше запчастей ВАЗа?

еще осенью 11 года заметил щелчки со стороны гранат,или колес.ездил к механику,подняли ее,посмотрели,сказал что вроде норм всё,единственное на что он указал-то что внутр сторона обоих покрышек задевает за корпус машины при полностью повернутых колесах. ..зимой щелчков не припомню вроде.щас снова стало слышно,но не всегда .сегодня минут 5 на пятачке кружился-влево,вправо,задним ходом тоже:только 1 раз пощелкало...заехал к механикам,рассказал все это-говорят что либо резина шоркает, либо наруж ШРУС.но если шрус-это говорят тока начало его поломки,и мона поездить еще(до появления хруста при каждом повороте)...что вот делать-пора менять или еще нет? и какой ставить шарнир? машина 2002 года,и один хозяин был,он ни разу(!) его не менял,то есть родной ВАЗовский. может такой и поставить?

хоть на сто тыщ кельвинов поставь, а светить она будет куда угодно,но тока не на дорогу,ибо альтернативную оптику должно ставить вместе с соответствующими световыми приборами.только с такими светильниками ты сможешь отрегулировать направление светового пучка! а деятели вроде твоих друзей рискуют встретиться на своей полосе лоб в лоб с кем нибудь,из-за своих корявых понтов. ИМХО,я считаю таких надо прав на месте лишать.

Еще может быть подошва карба кривая,и из-за этого идет подсос воздуха через нее,посмотри так же и сколько прокладок под ним стоит.там вроде должно быть одна карболитовая толстая(7-8 мм) и сверху и снизу от нее тонкие.

может.или подшипник какой то,в сцеплении или КПП? сцепление норм работает вроде и коробка тож. в колесе например он долго свистел пока не заменил...думаю подшипник,но где?

ремень я знаю как свистит,это не он

Граждане,кто с таким сталкивался?на холодную запускаю машину,начинает свистеть,на газ нажимаю свистит сильнее,на сцепление нажимаю-меняется свист,но не слабее и не сильнее.в основном слышно из салона,капот открываю,звук движка заглушает свист.поезжу немного-пропадает...я так думаю,если в сервис ехать-надо же что бы слышно было, а свист пропадает пока еду,и на пальцах уже не объяснить :dntknw:

наверняка эл.магн. клапан холостого хода менять. а еще может быть детали карба изношены. у меня было такое,отдал одному самородку,тот перебрал карб,половину от другого поставил,и еще мелкие датальки менял.все стало волшебно....ищи самородка! :)