Dmi5043

Вполне возможно, что в редукционный клапан попала какая-то "соринка"... На холостом ходу часть масла просто уходит обратнов систему, а при повышенных оборотах оно не успевает уходить через клапан и из-за этого создается нормальное давление. Это так... предположение... Ну, если капремонт выполнен качественно.