cyberdemon

могла оторвацца перегородка в банке глушителя самого...

проблема знакома ) у меня было так...при замене ремня ГРМ, с кожуха ремня была снята петля, к которой крепился провод идущий на датчик коленвала(вроде...или распредвала)..так вот...данный провод, без поддержки постоянно соприкасался с нагретым выпускным коллектором..отчего поплавилась изоляция...и он при контакте с движком либо коллектором выдавал "коротыш"...

Вообщем, всемогущий ALL, видимо плачет по мне "Жолтый дом", ибо если я не найду причину этого грандиозно-загадочного стука, то точно свихнусь... итак предыстория... Задняя часть моей машины начала меня беспокоить сравнительно недавно... и вот с чего всё началось... сначала появился стук в заднем левом колесе, вскрытие показало что болты крепления литых дисков, которые на порядок длиннее обычных, стали задевать за какую то железку, которая держит колодки между собой...ну да ладно...болты маленько подточили..звук пропал... спустя месяц, такой же стук появился в заднем правом колесе...я, наивный чукотский парень с налётом цивилизации, поехал в сервис в надежде, что причиной стука будут являцца те же болты что и на другом колесе...но тут меня ждало разочарование..болты не при чом!!!....однако при торможении, чётко прослушиваецца ритмичный металлический стук внутри колеса...вообщем, к чему я всё это веду... я поменял уже 4-ый сервис, но ни в одном мне не могут сказать в чом же собственно дело... :( Итог выше написанного... поменяны колодки, поменян барабан, поменян цилиндр тормозной, подточены болты, поменян подшипник ступичный... но стук как был так и остался...

а из Мастер-Моторовских ?

Подскажите, какой распред подойдёт на ваз 21093i без доработок? двигло у меня 1500 Инжектор нужен распред который либо на всём диапазоне будет прибавлять, либо верховой, но такой, чтобы клапана не погнуло, когда ГРМ порвёцца )

Всем спасибо за советы...уработались стаканчики...и мне просто посоветовали забить ..теперь привыкаю к "новому" дыханию :) нет..и прекрасно себя чувствует...

вообщем стал замечать после зимы, что при езде по "стиральной доске", ну т.е. по дороге с неровным волнообразным покрытием, сильно бьёт руль...т.е. происходит такое дрожание что руки ходуном ходят...и все неровности дороги ощущаю ногами...как будто по ямам пятками хожу :) ... вскрытие показало что потекла стойка...но она пока в рабочем состоянии....что может ещё быть кроме стойки ? шаровые и сайлентблоки менял 3 месяца назад...Рулевая рейка разболталась ? или ещё что? ЗЫ... к вапросу о стойке...если потекла, ваш вердикт каков, замена или прокачка?

крейсерская скорость даже по документам для Самары - 90 км\ч

вскрытие покажет...однозначно )) всё равно коробку снимать..так что лучше едь в сервис...они там скажут :)

а у нас я даже не буду говорить сколько это стоит дабы не расстраивать посетителей )))

может быть даже и не выжимной, а допустим подшипнек первичного вала...надо смотреть...

слышал что вроде как смысл есть...типа исчезнут паразитические завихрения и т.д....двигло вроде равномерней начнёт работать...а вот по поводу прибавки мощи - хз...

кстати ещё не попробовал ))) но что может стучать из-за ремня ? сам натяжитель если только... кстати...вчера дал "просрацца" своей машинке...ну по 7000 на каждой скорости... стук стих...чо за ерунда ? :)

тогда подскажите мне, почему движок ведёт себя по разному ? то есть моща то нет её? ДМРВ виноват ? или нечто другое ? вчера в вольном стритрейсинге просрал стоковой 12-ке 1,6 16 клапанов... сегодня по пути на работу "низко летел", так что при переходе со второй на 3-ю шлифовал

хммм....мне поставили диагноз закоксовка колец...компрессия 12,5\12,5\12,5\12,5...может ли такое быть ? тоже хочу попробовать раскоксовыватель..но масло поменял всего 1500 назад ((

вчера вроде выснили - распред :( жалко...я вот думаю сразу распред поставить спортивный чтоли ?

Блин )))) я ЛОХ )) спасиба за пояснение ))) :lol:

Уважаемый, а не соизволите ли вы мне объяснить чтоже такое двс?? :)

не понял что такое ДВС...но вот дапустим головку снять и отремонтировать под ключ - 2000 не считая запчастей

ну я так понял пастель одна не меняецца...её очень сложно подобрать под распред

ну про то, что его надо мыть я знаю )) и потом пропиткой по нему проходицца....просто говорили, что он не задерживает достаточное колличество пыли и грязи..что двигло "потеет" от него...да и ещё кучу всего понарассказывали...

У меня с момента покупки стоит PRO-SPORT фильтр, пока доволен, хотя разницы от китового фильтра не особо ощущаю, потому как не с чем было сравнивать... слышал многое о них (в частности о других фирмах)...и плохое и хорошее...в основном больше негативных отзывов...может кто сталкивался с ними? Ваши ощущения? ---------------

однозначно синхронизатор!..у самого такая же проблема...кстати ))) ну и цены у вас на снять-поставить )) у нас в городишке 700

Народ? а может всё намного проще ? может дело в трамблёре(окислы на контактах, износ бегунка...и т.д...) ? Аффтар ? не замечал машина не подтраивает ?...глупо конечно, но у меня была похожая ситуация...когда водой из луж заливаешь...

ты мне подкинул ещё одну головную боль ))) ладно..попробую заехать и подтянуть грм )))