Дмитрий К.

Понял. Так "Семёрочный" генератор подходит для "Самары"?

Сочувствую! Тоже на передаче всегда оставляю. А у тебя сигнализация не с автозапуском случайно?

Они так за что-то им мстят! :) Крысы и у нас тоже во дворе есть: неделю назад на защите картера обнаружил недоеденный кусок хлеба. :) Провода пока целы. Животные - это жесть! Кстати как раз про путёвые тачки:

Вот это правильно! Кстати, АКБ не требуется ли менять на 80 амперный?

Главное чтобы в моторный отсек не залезли!! Кто-то рассказывал про случай, когда беднягу намотало на ремень ГРМ.. А у меня во дворе кошары любят метить колёса, приятного тоже мало... :)

котяра

Дело в том, что когда у меня был Опель, иногда приходилось что-нибудь ставить от других машин и самому доделывать. :) Когда есть много свободного времени и лето на дворе - этим заниматься интересно. Так вот с покупкой отечественной машины я очень надеялся что проблем с запчастями и переделками больше не будет, можно просто прийдти в магазин, найти на ценнике надпись "на 2109", всё спокойно купить и без лишних проблем установить. Но оказывается всё не совсем так! Это так, лирическое отступление.. :)

Праильно! Вот и я о том же!

Подстава! На карбовые "зубилы" подобных генераторов нет? Какие у них различия вообще?

Он только на инжекторные ставится? Там "девяточного" нет.

Ну почему же? Зима, пробка: печка, дворники, ближний свет, музыка - заряда практически нет.

Дураков полно! У меня осенью спёрли старую уплотнительную резинку на двери. Ну и кому она, спрашивается, была нужна..

Вроде как есть такой девайс - внешний реле-регулятор для генератора. Легко подключается, стоит недорого и с его помощью типа можно чтобы обычный генератор выдавал ток бОльшей мощности. Для этого на нём есть переключатель норма/максимум. Хорошо бы поставить на зиму. У друга знакомые ставили и довольны, но продаже я нигде не видел. Кто-нибудь им пользуется?

Поподробнее, пожалуйста! Какой фирмы, сколько стоит?

Вот и я тоже с левым стопарём намучился.. Проблема была штекере, который вставляется в плату. Там был слабый контакт! Помогла установка обычной спички. :) Забивать на стопари не надо - это не безопасно и не красиво.

Путин и Калина. Отнесёмся с юмором!

Да, но дайте 12000$ - в тот же день куплю иномарку :)

Визуально можно определить по пыльнику ШРУСа - если он порван, значит и шарниру пипец. Ну а если в крайнем положении хрустит, значит это полетел ШРУС. На 99,9%.

Нельзя же только из жалости к нашему автопрому покупать автомобиль. Лет 30 уже на ВАЗе машины делают, пора бы и научиться. :) А так с кем они сейчас могут конкурировать? Разве что только с китайцами. Но конечно, Приора лучше остальных моделей ВАЗа. Поэтому лично я бы лучше взял новый Акцент или б/у Фокус 2, чем новую Приору.. Это моё личное мнение.

Получается, талон ТО всегда должен быть на лобовом стекле, но при каждой проверке документов его нужно снимать и предъявлять? Тогда зачем он нужен на стекле?

Блин, он прилеплен на стекле, как и по правилам требуется. Где написано, что его надо при каждой проверке срывать, если уж на то пошло? А какой номер написан на техталоне не всегда разберёшь, если не подержишь в руках. Короче, некоторым людям, у которых нет денег на ТО, чужой талон может пригодиться. Ну а что будет у него с ним при проверке, это уже не наши проблемы.

Я тоже не знаю, но догадываюсь.. :)

Может имеет смысл лучше герметиком? Я на своей "высокой панеле" хочу так попробовать.

Таких сертификатов даже в магазине не найдёшь.. :)

Дело в том что синий и красный цвет - это цвет спецсигналов, поэтому использовать их спереди или сзади нельзя (кроме стопорей). С другой стороны фигня считать синие омыватели на капоте спецсигналом, но тем не менее..