mikong

https://www.youtube.com/watch?v=ctQThuRRh6o#t=1193

Это вообще то входит в функции любого масла. Держать "мусор в себе" и не давать ему осесть на стенки. Так что это "ноу хау" не такое уж и новое.

moris TTX на масла где можно посмотреть?

Я бы поверил только анализу отработанного масла после обработки супротеком на стандартном интервале.

SPTC давайте уже Вы какой нибудь отчет. Я на самом деле хочу поверить в этот чудо улучшайзер!

Прошу прощения за прогулы, был занят. SPTC форум заработал я дублирую Вам ссылки еще раз. Прокоментируйте почему чуда не произошло? http://www.oil-club.ru/forum/topic/8740-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w-40-api-sn-suprotek-1-ii-atap/page__p__218309__hl__%D1%81%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA__fromsearch__1?do=findComment&comment=218309 На этой же машине с бОльшим пробегом и без супротека http://www.oil-club.ru/forum/topic/5565-5565/

Я понял это. Вы сказали что для растворения минерала используется авиационное масло и какое-то особое базовое масло, так вот, у него тоже нет никаких физико-химических характеристик. Как можно лить в двигатель жидкость не зная какая у нее вязкость и насколько она изменит вязкость залитого масла......????

SPTC я понял, но я хотел бы уточнить физико химические свойства продукта ДО добавления в мотор. Температура вспышки, темпреатура замерзания, испаряемость. Если заливать этот состав в авто с маленьким картером, могут существенно измениться свойства залитого масла, особенно зимой.

SPTC, а какие физико-химические свойства присадки? Тесты на изменение температуры в ЦПГ после обработки проводились?

Спрошу. Если вещество добавляется в масло, каким образом оно меняет его кинематическую и динамическую вязкость (в ту первую 1000 км обработки)? HTHS меняется при этом? На сколько хватает "нано" покрытия после обработки? А чуть не забыл как она влияет на температуру застывания масла? и прокачку (ССS)?

SPTC у меня масса желания пообщаться с Вами предметно. Вы подкованы в теме масел? Можно ли Вам задавать вопросы по составу и свойствам? Но естественно если в ответ пойдет "Это уникальный компонент в составе супротека" тогда лучше не начинать...

Попробуйте позже, сайт переезжает на другой сервер.

Ооо, Вы еще тут...ДОКАЗАТЕЛЬСТВ я от Вас не увидел, кроме рекламной лабуды...Вы видели в каком формате я предоставил Вам доказательства?! Потрудитесь хотя бы постараться поискать в интернете эти самые отчеты (они есть поверьте мне). Просто не хочу делать это за Вас, да и результаты там не в Вашу пользу Это да, особенно после СупрАтека

moris вот скажите пожалуйста Вы привели в пример "гаражный" тест, эту нагрузку (в тесте) с каким узлом в двигателе можно сравнить? Я вам по секрету скажу - что это допотопнейший тест трансмиссионных масел.

Смотреть на наклейки и считать, что там именно есть супротек - это оскар К слову говоря наклейка это всего навсего спонсор - который дает деньгу и не более того, у раллийных гонщиков через одного наклейка Castrol и Total, а на самом деле они заливают старый добрый Valvoline.

Подшипники там вообще полное УГ я вот недавно видел как меняли помпу на Skoda Octaviz Tour с пробегом 60 тыс. (по регламенту), так в ней люфта вообще НЕТ! и грамма! Вот это качество зап.частей, это не ВАЗ...

+1! Так же всегда натягиваю...только "рычит" это не ремень, а помпа, у нее подшипник слабенький с перетягом она начинает "рычать". PS определил это я когда лазил с фонендоскопом по всем закоулкам ГРМ, что бы найти этот рокот.

Короче мужики началась Санта Барбара, внутреннее расследование Ойл Клуба, нашлось вот такое видео на ютубе Обратите внимание на ник автора и на ник ТС темы про подделку...ну вы поняли, народ начал сомневаться...

Ну вот пожалуйста поддельный Mobil 1 0w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13280-mobil1-0w-40-svezhee-poddelka/

Там кипишь серьезный, первая подделка обнаружена нами, но выглядит как оригинал, канистра, этикетка, крышка претензий ни к чему нет, только вот масло внутри 15-40 скорее всего, от заморозки в морозилке белое как свеча стало. В общем будет что посмотреть по делу я постучусь.

На Ойл Клубе нашли поддельный Мобил, скоро тему создадут, сразу скину ссыль сюда. Так же в той конторе много канистр Кастрола есть...

На них свет клином не сшелся...Я думаю Вы везде найдете продукты Total, ELF, BP, ARAL, NESTE...выбирай - не хочу :grin:

Характеристики http://gsoil-kixx.com/UploadCateloge/2-2-Kixx%20PAO%201_Catalog.pdf Есть анализ данного масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/3825-kixx-pao-5w-40-svezhee/ В принципе характеристикам соответствует, пакет присадок достаточно богатый как для масел Low Saps (C3), но кальция хотелось бы больше (моющая присадка), но видимо инженеры компенсировали его Бором, который так же исполняет функции противоизноски и моющего компонента. Плюсы этого масла - низкая зольность (меньше нагара в ЦПГ и меньшая полировка ЦПГ) плюс меньше отложений на впускных клапанах. Минусы - относительно низкий ресурс т.к. масло С3, нужно лить только брендовый чистый бензин в идеале Евро 5, 10 т.км я на нем бы не рискнул проехать (низкое щелочное число - масло может сильно окислиться), у масла заявлен очень серьезный допуск МВ 229.51 смотрим на сайт Mercedes https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html его тут нет, значит соответствие. PS сколько оно у вас стоит? Может поискать, что-то за те же деньги но с реальными допусками?!

del

Продолжаю зимнюю тему масел. Звук лучше вырубайте, коменты полное УГ