Lis

На будущее.. никогда не мой движок зимой. Это всегда вылазиет боком. Даже летом не рекомендую мыть на мойке. Лучше самому спец. средствами без полного обливания. Если есть где бесплатно взять датчики на время то бери все (РХХ, дросельный, коленвала и модуль зажигания в первую очередь) и поочерёдно меняй. А если нет, то диагностика выйдет намного дешевле

Да это что то )))) Спасиб

Лично я метки не смотрю никогда без явной на то причины. Вопрос в повышенном риске такого способа завести машину. Это особенно касаемо 16 клапанных машинок. Приору нулёвую с троса заводили в мороз. У них там ролик какой то мудрёный начали ставить. Ну в итоге проскочило на несколько зубцов и всё - капремонт. Я много раз так заводил свою и ничего не было. Как повезёт короче.

Залей антифриз. С тосолом постоянные проблемы (замерзание, закипание, помпа), т.к. его повсеместно подделывают. Только ленивый наверно не заработал на левом тосоле. У меня AZ 42 зелёный. За 4 года проблем не было и не будет я уверен. Помпа как новая до сих пор.

От стартера движок ровно крутит в первый момент, а с троса рывки идут, так как крутится трансмиссия. Соответственно в сильный мороз эта беда не исключается.

Проблема решилась заменой ДМРВ. Сегодня весь день за рулём по пробкам... не разу обороты не беспокоили.

1000 Gb HDD Seagate Barracuda 7200.12 32 Mb SATA-300 1 Gb PCI-E GeForce GTS250 MSI N250GTS-Twin Frozr OC TV 2xDVI retail Cooler lgloo 5063 130 Bt DIMM 2048 Mb Samsung 1333 Mhz DVD+RW NEC SATA Корпус Foxconn TLA-397 500W Материнская плата ASUS P5P43TD PRO Socket 775 P43 Процессор Intel Core 2 Duo E 7500 2.93 GHz 3Mb 1066MHz Socket 775 OEM

Введи в поиске - ВАЗ-2108-2115 (Инжектор) Большая тема по этой проблеме.

1. В данный момент лечу эту проблему. Поочерёдно меняю все датчики, благо у друга есть запасные рабочие. Сегодня поменял ДМРВ. Обороты стали стабильные. Но это ещё не факт. Нужно дня 2-3 поездить. 2. Инициализация РХХ проводится просто. а) меняете датчик б) включить зажигание секунд на 10-15 в) выключить зажигание и дождаться щелчка реле г) завести

А разве при выжатом сцеплении вал не крутится???

У меня РУХ ... кроме рухляди не знаю как((( А машинка то хорошая :)

Вчера и сегодня не завелась :) Батарейка нормальная крутит как надо. Масла везде хорошие залиты. Но вот если с первого раза не схватит, то потом бестолку. Ловлю машину с троса сразу заводится. Скорее всего свечи льёт... но я газ не трогаю даже. Что бы это могло быть ? :) ?

Да из за этого. Ну не хочу я зависить от китай- запчастей. Да и машинка всегда нужна для работы. В идеале конечна воткнуть туда 1.6 16 кл. от двенашки. Было бы замечательно, да "бы" мешает))

Да ну нет.... по разному пробовали

Вот эту машинку наверно и брать буду. Только вот сомнения одолевают по поводу резвости данного девайса. Есть такие мнения, что тянуть слабовато будет т. к. приорка потяжелей той же девятки будет.

Вот эти резинки я и подкручивал.. с кнопки перестала открыватся а шум пропал соответственно. Да наверно с замком что то надо посмотреть. Спасибо всем.

Посмотрел сегодня Универсальный солдат 3. С Дольфом и Ван Дамом. Фильм дешёвенький как не странно получился. Снимался где то в совдепии. Сюжетец вообще никакой(

А Хетчи бывают с 8 клапанами? Вроде только седаны

На Приоре Хетч люкс гремит замок багажника (( Пробовали подтягивать... с кнопки не открывается. Кто сталкивался с такой проблемой? Какие решения могут быть?

Как не делай всё равно ржавчина вылезает через 5-7 лет. Как не мути никуда от этого не денешся. Лучше подкрылок ничего не изобрели. Поменяете думаю машину к тому времени.

Да смотрится зачётно. Но только летом на таком ездить... зимой не как не получится по нашим нечищенным дорогам. Жалко будет.....

Поздравляю всех форумчан с Наступающим Новым Годом!!! Пусть удача будет с нами )))

УЛЫБНУЛО )))

Ещё я слышал что эта телега должна быть оформлена на тебе не менее 2-х лет.

Панель не надо снимать.... он только бороду открутил Советую ничего не мудрить а поменять генератор. Многие уже так попадали. Сначала меняли диодный мост потом таблетку и т. д. В итоге с работой выходит новый гена