Otto

да наоборот же))),задние приварены, передние на болтах,но на некоторых машинах,классика например они тоже приварены

такого не бывает,бывает наоборот передние приварены

шпаклевка от кислотного грунта отваливается,процедура следующая : кислотный грунт-акриловый грунт-шпаклевка и никак иначе

конкретно это - крыло

может быть,тем не менее 12р/шт не считаю что дорого

глупости,неабразивная полироль ничего не снимает,тем более что отполировать достаточно один раз в год после зимы,шампуни с эффектом полировки,пустая трата денег

диоды с цоколем,которые в магазинах продаются долго не живут,я делал подсветку кнопок на обычных диодах + сопротивление + паяльник диоды покупал в ЧипДипе, на кнопки белые BL-L513UWW + резюк на 1КОм,на блок управления отопителем использовал "пираньи" 3 цветов,сопротивления не помню,потому что там целая схема была, и потом еще на входе подпаивал чтобы не так ярко было,работает это все без проблем уже где то пол года

указанная полироль является защитной,при проффесиональном использовании применяется как последний компонент после абразивных полиролей,но можно использовать и отдельно, лучше пока не придумали ,купить можно на развес,если есть знакомые маляры попроси пусть угостят,можно конечно и черепахой воспользоваться,только там по цене уже не большая разница будет

провода тянуть не надо,надо гайки затянуть которые контакты держат,ну и соединения почистить

ТУТА

шампунь не поможет,в числе прочих причин потери блеска лкп,мойка губками,тряпками,и т.д. восстановить можно только полиролью

так а сразу что ж не поставил пока бампер отдельно от машины был? в сторону его не сдвинешь,потом реснички новые если, то часто бывает что у них паз которым они на бампер одеваются уже, соответственно и не лезет,в таком случае выступы в пазу реснички можно ножом подрезать,бампера между тем тоже бывают кривые на столько что даже на машину не одеваются,разные реснички пока не встречались,хотя у нас конечно все может быть

полироль 3М № 9376/9377 + полировальная машина с мягким кругом

так а толку от нее если уголок не сел? по технологии ставится вместе со стеклом при вклейке и отдельно не меняется

это замена с покраской?

ну х/з,на мой взгляд проще бампер скинуть,целее будут

ну ты насос выключаешь,оно через обратный клапан в насосе и стравливается понемногу

смотри, а то обругаешь за зря не того случай из жизни,когда то давным-давно были у меня жигули 7-ка,красные номер о879уа 99,приезжаю в другой город к родственникам,заезжаю во двор, подбегает ко мне мужик,и так с наездом: - а где Васька ? - не понял ?? - говорю где Васька ?? я ему,мужик отвали,не знаю я такого,а он на мою машину таращится и не унимается никак тут подъезжает Васька, такая же машина,такой же цвет, номер о879ун 33 ))))))))))

это нормальное явление

не занимайся ерундой, машина может вообще пришлая,а если и местная все одно ничем не докажешь,ну найдешь, а дальше что?

там проверка банальная: сверху на воздухозаборик руку положи при включенной печке,должен почувствовать тягу,открываешь бардачок,по прямой руку просовываешь, нащупываешь дырку в печку,вот оттуда тянуть не должно,это все при отключенной рециркуляции,при включенной наоборот

на самом деле подбор происходит так: краска замешивается по номеру,далее делается тест-выкрас и сравнивается с образцом,в данном случае с лючком,на сервисе лючки вообще никто не снимает (хотя и берут за это деньги в количестве 0,5н/ч), прикладывают к окрашенной части кузова,потом если есть разница делается поправка и выкрашивается еще один тест и так до полного совпадения,полученный рецепт с указанием давления распыла идет в малярку,полировка роли не играет,потому как одной и той же краской можно покрасить с разницей в пол тона,вот как на фото почти.Бывают пакостные цвета,которые подобрать довольно тяжело,в таких случаях красят переходом,в этом случае не смотря на разный оттенок разницы не видно,но если понадобится покрасить соседние детали,то будет засада

самое забавное что у меня стекла потеют только если зимой 5 человек в салоне и то только задние,в остальных случаях никогда,в любой дождь окна прозрачные,поначалу даже удивлялся на соседей по дороге что у меня все видно,а они как в бане сидят,стекла атермальные,печь с рециркулятором и фильтром,контроллер штатный,кстати все переключается исправно,может просто пора окна изнутри помыть?

не вижу ничего дурного в покраске в гараже,при соблюдении технологии и отсутствии кривых рук результат получается близкий к идеальному,собственно сам так делаю,ни у кого ничего не отвалилось и не облезло не особо легко конечно,но можно попробовать,родная деталь все лучше чем из магазина, в подборе цвета тоже в общем без проблем,лючок+номер и марка краски,если на нормальном сервисе делать то они сами разберутся

фиг ты их снимешь,скорее сломаешь,бампер снимать надо