roman4ik

мое мнение то что больше1.6 8кл. ничего ненужно. а насчет разгона,то я на 99 с д.в с. 1.5 (карб) до 100 за это время уложусь. самоя основная причина не в д.в.с, а в прокладке между рулем и сиденьем.

Это ваккумный ускоритель скорее всего!!! (стоит на трамблёре). сними трубку с карба и втяни воздух в себя и прикрой языком. должен держать. если нет, меняй, и всё наладится!!!

вечер добрый мужики!!! столкнулся с такой проблемой-(стучит бензонасос) сначало думал в башке дело,поменял-2. изменений нет. поршневая новая, компрессия 13 в каждом. взял палку приложил к уху,все проверил-тишина. наткнулся на одно единственное место со стуком-(бензонасос) и стучит довольно сильно. что подскажите??? чем лечить??? заранее благодарен!!!

проверь маховик,-(через верхнее отверстие отверткой) если есть люфт (от блока к коробке) хотя бы в пол миллиметра!!! значит снимай поддон и меняй полукольца. сам недавно с такой проблемой сталкивался-(звук был тот же)-даже чуть громче. поменял и тишина.

сними все предохранители. все реле. возьми (вэдэшку) смело лей во все отверстия. через 5-10 минут ставь всё обратно и пробуй. кстати-очень хорошо помогает. и ничего разбирать и снимать не нужно!!!

скорее всего тосол. головку протяни по лучше,если не поможет-меняй прокладку,и ещё-момпресссия слабовата(тем более после капиталки)!!!

снимать и разбирать!!!

проще говоря!!! если бы маховик был провернут,то в такое положение метки никак бы не встали по вмт.-(выстави метку на маховике,затем сними ремень-выстави метку на шкиву,одень ремень и заводи!!!) если не получится попробуй заменить комутатор. при не исправном комутаторе искра есть!!! когда бабина не исправна её нет!!!

какая проблема решена,ты вообще вчитался о чём человек пишет??? с правой стороны!!! гранату заменил!!! шум остался!!! (скорее всего ступичный подшипник,я сам сталкивался с такой проблемой. точно такие симптомы. если будешь менять,предварительно набей его смазкой. на заводе жалеют.)

реле поворотов поменяй(аварийки),а плюс протяни от акума,и вообще это изначально нужно было делать(или проводка лишняя?) плюс поставь по толще-вырубать не будет!!!

это скорее всего полукольца на коленвале. они изнашиваются коленвал начинает ходить и убивает сцепление. недавно сам столкнулся. поменял полукольца,и все!!! забыл про проблему. больше причины не вижу.

сделал-предохранитель поворотов всему вина.

предохранитель поворотников проверь в первую очередь-(он рядом с реле поворотов-(аварийка))! сегодня сам с этим столкнулся! если целый то смотри замок зажигания-(проверь есть ли плюс на синих проводах).

вечер добрый!!! проблема вот в чем- сегодня дернул омыватель на 99(карб) и вся приборка погасла,лампочки молчат,тахометр тоже, сама заводится,работают только-свет в салоне,подсветка приборов,аварийки,сигнал,и свет фар(но иногда горит очень тускло). шевелю немного переключателем загорается TEST. подскажите где копать??? заранее благодарен!!!

пояльной лампой :=) :=) :=)

попробуй реле заряда поменять,у меня подобная ситуация была на 5-ке.я вообще отдельно от 6-хи поставил и проблем не знал. или масса где-то плохая-протяни все!!! в данный момент на 99 сам мучаюсь с почти подобной подобной ситуацией-ключ с замка зажигания вытаскиваю начинает сигнал орать,воткну не орет. вот и ловлю момент где не орет.

ты в книжку по эксплуатации смотрел??? после скольки тысяч кап ремонт рекомендуют. на восьмерке 200т. а это пол восьмерки!!! делай вывод!!! а насчет напруги-(попробуй интегралку поменять!!!-(щетки).

если у тебя есть еще двигатель у друга не проще пока его впихнуть и кататься без проблем(номера на двигателе все равно не нужны). а свой пока сними и шамань!!! как до ума доведешь,так и воткнешь!!! и нечего париться!!!

проблема вот в чем- на99 при рабочем двигателе шумит каробка,при выжиме сцепления шум пропадает. шум не однатонный-(разный) что может быть??? заранее буду благодарен!!!

благодарю!!!

Это то что сетка или насос??? Сетка чистая,было пару соринок все убрал!!! и еще хотел спросить-у меня масло-приемник почти весь закрыт,только в середине размером с рубль сетка-(он такой должен стоять???) потому что есть полностью сетчатый!!!-(какой лучше???)

Масло и фильтр менял около 500км.назад. Масло-(ессо)полу-синтетика. Средний коренной снимал-(менял полукольца),нормальный-(без задиров).бошку менял осенью-(без изменений). Получается что-(колено или насос???)

проблема вот в чем на 99 карбюратор,при работе двигателя на 1500 оборотах начинает моргать лампа давления масла,на 1300 оборотах вообще горит. в чем причина??? есть глухой стук в двигателе. снимал поддон-все нормально,заменил полукольца-стал по мягче. может быть такое что тахометор моросит-потому что на 1000 оборотах по тахометру двигатель почти глохнет. и что за стук может быть??? подскажите!!!

ты сам с такой проблемой не сталкивался??? (точно в этом дело,или еще что?)

Проблема вот в чем- на 99 гуляет коленвал(мм-3). Двигатель в движении при переключении глохнет. Сказали что-(полукольца). Можно ли заменить их без снятия коленвала???