LeSHka_503

Насколько мне известно - Белая каша - это эмульсия и появляется она тогда, когда двигатель требует капиталки. Отсоедини шланг вентиляции картера от карба, удлинни этот шланг и убери его под машину. Только не делай тонким - может замерзнуть.

При разгоне в районе 60кмвч и до 90кмвч при наборе скорости именно слышен звук типа такого: фык-фык-фык-фык... крестовины поменяли, масла в коробке и в мосту поменяли, подвесной поменяли, втулки хвостовика на коробке поменяли, подшипники вторичного и среднего валов КПП поменяли, подшипники полуосей проверили, передние подшипники ступиц поменяли и сцепление поменяли сзади на мосту проверили гайку - затянута нормально. Звук появился после длительной поездки по трассе и не исчезает. Неужели редуктор?

не пойму мужики, вы чего паритесь то?)) это по моему у всех так, и как ты определил что именно с 750 до 900 при такой грубой шкале, отклонения в 50-100 оборотов - это полная фигня... ИМХО

переводи тачку на газ)

Смотри коробку, когда то ездил на Москвиче 2126 Ода, там был 2106 двигатель и КПП от классиики, после длительной поездки на юг случились примерно такие же синдромы, к концу недели коробка перестала работать совсем... в гараже валялась КПП 4-х ступка от копейки, поставил её - так и доездил...

Езжу второй год, 40000км. везде езжу... Задевал один или два раза зимой, летом проблем не возникало, товарищ на своей 2107 от души долбанул катализатором о дорожную яму - настолько сильно, что чуть глушитель не оторвал - а ему хоть бы че, так что думаю переживать из-за него не стоит...

Бред... Ставил второго поколения Ловато за 9900руб, подошло как родное, прошивку оставил штатную, все идеально работает и регулируется как на карбюраторе винтами количества и качества... А любителям быстрой езды советую поставить ГБО и в моменты агрессивной езды переключаться на бензин (одно нажатие) или отрегулировать ГБО так, чтобы жрала 15 литров газа, но тащить будет как на бензе...

Вместо того, чтобы париться по расходу - ставим "голубое топливо" и наслаждаемся жизнью. Расход 9,0л./город (8,0л./шоссе), максимальная скорость 145км/ч, разгон до 100км/ч около 17с, показатели снизились, но согласитесь, что сэкономленные 1500руб. с каждой тысячи километров стоят 10км/ч максималки и 2 секунд разгона??? Полный баллон (43л.) хватает при нормальной езде по шоссе (100-110) - 550км. примерно... Проехал 34000км...

Вместо того, чтобы париться по расходу - ставим "голубое топливо" и наслаждаемся жизнью. Расход 9,0л./город (8,0л./шоссе), максимальная скорость 145км/ч, разгон до 100км/ч около 17с, показатели снизились, но согласитесь, что сэкономленные 1500руб. с каждой тысячи километров стоят 10км/ч максималки и 2 секунд разгона??? Полный баллон (43л.) хватает при нормальной езде по шоссе (100-110) - 550км. примерно... :) Проехал 34000км...

Здравствуйте, у нас в городе мы даже акции проводили против плохих дорог! http://vkontakte.ru/club1918078 - это адрес нашей группы в Контакте, а вот вам фоточки... На фото федеральная трасса М53 и другие места... (фотографии с грузовиком взяты с портала avto-vl.ru)

Сейчас на семерке инжекторной - 22000км. Бывает раскручиваю до 6500-7000об., правда двигатель доведенный. Тяга просыпается вообще звериная... Так что иногда на четвертую перехожу на 130))

Да вообще то мне по барабану на этот звон... Просто интересно стало)) А тянет на 95 действительно лучше и детонации нет. ПАЦАНЫ, прикиньте у моей Семеры есть датчик детонации :) По крайней мере так пацаны инжекторщики сказали :) На 95-м вообще нет детонации, на 92-м есть немного, когда в пол давишь от души (но вроде - это нормально...)

дело в том что в книге (мануале) написано ПРИМЕНЕНИЕ АИ-95 в первую очередь, а также написано что МОЖНО заправлять АИ-92... ХЗ, пацаны...

Странный фактор заметил. Заправляешь машину топливом АИ-96 тянет как ракета, но двигатель шумит сильнее и на холостых и на ходу. Заправляешь АИ-92 двигатель немного менее резвит, но работает ощутимо тише.... ХЗ что такое. кто обращал внимание?

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО ТО ЧТО У ВАС ВАЗ-21053 с контроллером ЯНВАРЬ 5.1, на семерке же применяется контроллер Январь 7.2, это РАЗНЫЕ вещи....

датчики, датчики... чего боитесь то, ребята? :) инжектор. работать будет всегда. единственный случай, когда автомобиль не заведется - это когда сломается ДПКВ - Датчик положения коленвала. :) При отказе любого другого датчика контроллер будет не считывать показания сломаного датчика, а руководствоваться стандартными показаниями из своей таблицы. Загориться "Чек Енджин", но до любой СТО - доедешь.

LADA-21074i Динамичная прошивка без лямбда-зонда, катализатора, датчика кислорода, фильтр нулевик Pro Sport. Пробег 10000км., расход 7.0 по трассе при скорости 120., 8.5-9.0 по городу., при этом динамика - взрывная...

хаха, а я 167/72 и мне в Семерке комфортно :P

конечно разнится будет чувствоваться... оптимально на шестерку ВАЗ-21067 1.6 литра... при помощи чип-тюнинга и переделки некоторых моментов можно добиться 92 лошадей...

LADA -21074i Летом 11,5/100км. по городу 10,0/100км по трассе, зимой 12,5 по городу 10,5 по трассе. Бензин халявный так что особо не обращаю внимания. по норме 13 литров и похрен...

А я езжу на NGK. Когда была карбюраторная машина ставил "восьмерочку NGK" на инжекторе теперь поставил "тринадцатый номер", отличные свечи. На пятерке ездили по 50000 и более. Сейчас тестирую "инжекторные" свечи :). Расход снизился. Тянет замечательно :)

сжиженный газ по объему точно такой же как и любая другая жидкость под каким давлением бы тебе его не закачали. также в баллоне имеется так называемая "воздушная подушка", которая занимает около 3 литров (в 50-ти литровом баллоне) попробуйте в трехлитровую банку налить 3,5 литра воды :) зимой газ сужается и его входит примерно 47-49 литров, летом - расширяется и входит около 42 литров. Был раньше монтажником ГБО Lovato :) Тему знаю. Возникнут вопросы - задавайте. PS. Сам езжу на бензине :)

кастрол... на семерке? катрин и не жалко тебе денег? русские движки и коробки спокойно ездят на полусинтетике..

ездил на пятерке... заклинило передний левый подшипник. сам никогда не верил что такое возможно... улетел нахрен.. потом менять начал обойма прикипела пришлось отпиливать. отпили.. она прикипела так что нихрена полностью не отваливается. шлифовал... в итоге новый кулак поставил. у меня почти не гудели подшипники, но видимо все таки время берет свое и ЗАКЛИНИЛО. МЕНЯЙ НА ХРЕН! срочно.

Конечно сцепление стоковое((( Я тоже на него грешу. еще кстати забыл написать: когда машина полная или едет в гору, начинается вообще абзац. рычак КПП дергается ужасно и машина вообще еле еле в гору вползает (на первой) потом все нормально. тоже грешу на подшипнег. Но менять сцепление после пробега 4000км... это уж слишком.... 40000-60000 еще куда не шло...