Таблица лидеров

Я возможно в начале не так начал писать, но в голове это было

Вот это другое дело. Да не просто "заведи",а погоняй на разных оборотах и резком ускорении.

Про ДМРВ я уже давно это знаю, когда он мёртвый и когда нет. И как его проверить на рабочей машине тоже. С тобой спорить, а уж тем более что то доказывать тебе я не стану, нет у меня опыта как у тебя Я лишь поделился как это видел своими глазами когда ездил по мастерским. Приехал в мастерскую, он подключил сканер, говорит включи зажигание. Включил. Он посмотрел показания. Потом говорит заведи, завёл. Он ещё раз смотрит на показания и делает вывод. А просто так никогда у нас не подкидывают датчики для определения неисправного. Один раз мне подкидывали ДМРВ и то он просто в чем то засомневался. Это не у официалов было. Нет сейчас возможности к ним ездить. Хочешь прикол, у официалов нет ни одного датчика на подмену, только приборы и усе

не факт, может просто от корпуса или трубы отвалились. было дело лечили, перегородки внутри делят резонатор примерно на три части, несколько ударов молоточком до видимого замятия банки в местах предполагаемого нахождения перегородок могут решить проблему. но это не точно, у меня получилось . да и не помню как десятом семействе,а на самарах были резонаторы с привареной на верхней части так называемой "жаровней" которая отваливалась и создавала такой звук.

Чтобы вешать лапшу на уши клиенту. Включаем логику : -Для чего нужен этот датчик ? -Чтобы ЭБУ видел РАСХОД воздуха ! Ну и что мы намерим,если двигатель не запущен и через этот датчик воздух вообще не идет ? Для ДМРВ важны два показания: 1.Точность абсолютного расхода 2.Скорость реакции на изменение воздушного потока. Ни того,ни другого на заглушенном двигателе нет. Вот грамотная статья. Показания после мойки отличные,а датчики при этом хлам. Заодно видим,что мойка - мартышкин труд. https://www.drive2.ru/b/1386329/?ysclid=lshcoyr0wj184506127

И чем тебе не те хуже тех? Из модераторов действующих похоже я один остался. Реклама мимо, это к админам, спамеров мочу, к юзерам лоялен, ну до тех пор пока дискуссия из технической области не переходит в сферу личных разборок. И старжилов форума не обижаю. А че такое индексирубтся не знаю.

греть шевелить, лучше головкой 6 гранной. можно трубу отрезать и грани гаек не открутившихся просверлить и срубить зубильцем. но 1000 за шесть гаек, если не ошибаюсь, считаю не дорого.