Таблица лидеров

А при ближайшем рассмотрении, на американку RD7, как у меня, по вину действительно бьётся только весь бензонасос в сборе и стоит он 46т\р и сетка и всё. И это по оригинальному каталогу, в заменителях ничего нет. А если чуть напрячься и посмотреть внимательно, то там он полностью идентичен европейке. И нужно смотреть по их каталогу. А это значит что он разборный и прекрасно меняется частями, моторчик, сетчатый фильтр грубой очистки, фильтр-корпус тонкой очистки, указатель уровня топлива.

А вот это вот это так волшебство.

Ну и до кучи купил фильтр тонкой очистки, он у нее в корпусе бензонасоса находится. И я уверен что его не меняли как ее в Россию пригнали. Так как мне в сервисе который позиционирует себя как представитель хонда, и обслуживает хонду акуру в первую очередь, сказали что там в баке только сетка и больше у нее ни где фильтров нет! Это беда, что у нес такие вот сервисы есть... Вот типа такая вот сеточка и все, больше ничего нет...

И свечи вот поменял...

Не, не они, там же каленый металл, а тут мягкий... Я тоже думал что это подшипник изменяемого впуска рассыпался, так там все на датчиках и если что то заедает или останавливается сразу ошибка. И сам металл спокойно гнется и кусается кусачками.

Ну и по мелочи, поменял катушку, так как родная с 2002 года лопнула, но при этом продолжала работать.

Так же поменял рваные опоры на движке, поставил LYNXauto. Пока всё норм. И эти линки стабилизатора. Предыдущие CTR прожили 5т\км. Толи подделка то ли они дрянь... Посмотрим сколько проживут Lynx.

И уже после всего этого проехал 3т\км и никаких проблем, масложора нет, движок живет как обычно. Хотя там на фото скверно видно, но всё же видно как стенки и поршень слегка "поклевало"..

Всем приветы! Решил ещё малость про хонду написать, так как трясу ее помаленьку по мере сил и возможностей Вот удалил катализатор, с виду он был не плох, но как купил там уже стояла "обманка" механическая "бобышка" в которую вкручивается датчик. И на прогреве от выхлопа тоже пахло не как от машины с катализатором, из чего я делаю вывод что он не работает, и подключая как надо датчик он сразу выдает ошибку что низкая эффективность катализатора. А это обозначает что всё его покрытие израсходовалось и он хоть и пропускает как надо выхлопные газы ( это только при вскрытии обнаружить можно, либо как то туда заглядывать с помощью камеры, да и то не факт что все будет хорошо видно ) но все равно как пробка там не работающая и не нужная более. Пока оставил до лета просто его родную банку, которую поменяю на пламегаситель в будущем. Потому что если активно дросселировать звук так себе, спортивного уклона ( журчаще-пердящий ) причем именно в салоне, если рядом стоять то не заметно. А все эти прямоточные перделки, хороши на треке на раскаченных движках, а не на штатном на дороге общего пользования Но повторюсь его не слышно если рядом стоишь, он именно в салоне слышен, и народ мне такой: Оставь круто, спорт и все такое.., тачка прям по спортивному звучит в салоне, прям моща чувствуется... Ага спорт, моща, на 160 лошадках на "серванте"

Спасибо!!!

Красотища, ей идет такая обувка

Головка на 13 мм.,удлинитель и ключ-трещетка.

На трех- https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2109/filtr-vozdushnyjj

А еще был культовый Иж Планета-Спорт! И обязательно желтый! И с эффектными кругляками на бензобаке!!!

Lada Granta Здравствуйте, только сегодня (05.12.2020 года) получилось перейти на зимние колёса. Пробег 35635 км, на летней за сезон проехал 17035 км.