IGAV Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Добрый день!Появилась ошибка - низкий уровень шума двигателя - так подозреваю. что это датчик детонации пошаливет.На работе двигателя в принципе никак не сказывается. Но возникает закономерный вопрос- чем чревато?Может не стоит обращать внимания?Хочу услышать мнение компетентных людей.Спасибо. З.Ы. Поиском пользовался.
Цезарь Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Добрый день!Появилась ошибка - низкий уровень шума двигателя - так подозреваю. что это датчик детонации пошаливет.На работе двигателя в принципе никак не сказывается. Но возникает закономерный вопрос- чем чревато?Может не стоит обращать внимания?Хочу услышать мнение компетентных людей.Спасибо. З.Ы. Поиском пользовался.Привет! Провода на датчик целые? Измерь сопротивление датчика --должно быть примерно 6МОм, если значительно меньше или больше, лучше тупо заменить. Меняй лучше на Волговский "Бош" он полностью подходит.
IGAV Опубликовано: 13 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Привет! Провода на датчик целые? Измерь сопротивление датчика --должно быть примерно 6МОм, если значительно меньше или больше, лучше тупо заменить. Меняй лучше на Волговский "Бош" он полностью подходит.[/q А точно это датчик детонации? Мож в машине еще какая фигня может такую ошибку выдать.Да, померять можно, только хлопотно к нему долезть...
DENIS! Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Добрый день!Появилась ошибка - низкий уровень шума двигателя - так подозреваю. что это датчик детонации пошаливет.На работе двигателя в принципе никак не сказывается. Но возникает закономерный вопрос- чем чревато?Может не стоит обращать внимания?Хочу услышать мнение компетентных людей.Спасибо. З.Ы. Поиском пользовался. Датчик детонации управляет углом опережения зажигания. Если датчик выходит из строя,ощутимых перемен не будет,но при движении с небольшой скоростью или на плохом топливе при нагрузке могут подзвянькивать пальцы на поршнях. Возможно небольшое повышения расхода топлива. (Лучше заменить 180р и 10 мин работы)
IGAV Опубликовано: 13 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Датчик детонации управляет углом опережения зажигания. Если датчик выходит из строя,ощутимых перемен не будет,но при движении с небольшой скоростью или на плохом топливе при нагрузке могут подзвянькивать пальцы на поршнях. Возможно небольшое повышения расхода топлива. (Лучше заменить 180р и 10 мин работы) :) чуть больше чем 10- защиту снять и т.д.
Сергей235 Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 А у меня примерно такая же промблема.Тольк ошибка пишет о повышенном шуме работы двигателя.Поменял датчик а результатов 0.
Цезарь Опубликовано: 14 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2009 А у меня примерно такая же промблема.Тольк ошибка пишет о повышенном шуме работы двигателя.Поменял датчик а результатов 0.Привет! Тема поднималась уже, смотри в поиске, а замена датчика просто лотерея --повезет не повезет(брака очень много и в основном муляж в ввиде корпуса датчика), в магазине проверял тестером Может просто двигатель шумно работает. У меня подобная тема завершилась чисткой форсунок-- форсунки подзабились, из-за этого при разгоне двигатель видимо колбасило и включался "Высокий уровень ДД ошибка 0328".
DENIS! Опубликовано: 14 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2009 А у меня примерно такая же промблема.Тольк ошибка пишет о повышенном шуме работы двигателя.Поменял датчик а результатов 0.Бери в маг. тестер (лучше цифру) и проверяй датчики!! Описание как проверить,есть в мурзилке! А у меня примерно такая же промблема.Тольк ошибка пишет о повышенном шуме работы двигателя.Поменял датчик а результатов 0.Бери в маг. тестер (лучше цифру) и проверяй датчики!! Описание как проверить,есть в мурзилке!А ошибку на компе скидывал?
IGAV Опубликовано: 16 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Привет!Ошибка 0327 - низкий уровень шума двигателя. Так что чистка форсунок не подходит, тем более что недавно чистил. Непонятно какие датчики тестить?Ошибку скидывал, тока через время опять вылазит.
nokian Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Бери в маг. тестер (лучше цифру) и проверяй датчики!! Описание как проверить,есть в мурзилке!В смысле на обрыв проверять, муляж не муляж? Или про 6 МОм? Чёт смутные сомнения на счёт прозвона пьезы...А насчёт низкого уровня шума можно начать с проверки затяжки гайки крепления датчика. Тупо открутить и затянуть нужным моментом. Кстати метки ГРМ и шкив КВ правильно стоят? Позднее зажигание - первая причина снижения шума. А бывает виноват в этом даже ДМРВ.
IGAV Опубликовано: 16 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 В смысле на обрыв проверять, муляж не муляж? Или про 6 МОм? Чёт смутные сомнения на счёт прозвона пьезы...А насчёт низкого уровня шума можно начать с проверки затяжки гайки крепления датчика. Тупо открутить и затянуть нужным моментом. Кстати метки ГРМ и шкив КВ правильно стоят? Позднее зажигание - первая причина снижения шума. А бывает виноват в этом даже ДМРВ. Добрый день!Может я че путаю, но если бы неправильно стоял ремень ГРМ с клапанами были бы проблемы- двигатель 1,5 16 кл.А насчет открутить и закрутить - решаемо.
Serg_x Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Может я че путаю, но если бы неправильно стоял ремень ГРМ с клапанами были бы проблемы- двигатель 1,5 16 кл.Далеко не факт. Можно промахнуться на 1-2 зуба - для двигателя это не смертельно, а ехать не будет.
IGAV Опубликовано: 16 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Далеко не факт. Можно промахнуться на 1-2 зуба - для двигателя это не смертельно, а ехать не будет. Я так понимаю, ехать не будет- это всячески тупить? Так едет нормально.Изменений кроме ошибки на БК никаких. Ошибка задолбала , вот и хочу разобраться в ее причине и убрать.
Serg_x Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Я так понимаю, ехать не будет- это всячески тупить? Так едет нормально.Изменений кроме ошибки на БК никаких. Ошибка задолбала , вот и хочу разобраться в ее причине и убрать.Начни с проверки проводов. Затем если есть бк можно посадить кого-нибудь смотреть на угол зажигания, а сам из под капота ставишь вороток ключа на шпильку датчика и стукаешь по нему молотком. В момент удара зажигание должно резко перескакивать, а двигатель - подколбашивать. Потом тупо снять датчик и померить сопротивление.
nokian Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Начни с проверки проводов. Затем если есть бк можно посадить кого-нибудь смотреть на угол зажигания, а сам из под капота ставишь вороток ключа на шпильку датчика и стукаешь по нему молотком. В момент удара зажигание должно резко перескакивать, а двигатель - подколбашивать. Потом тупо снять датчик и померить сопротивление.Пистетцт, я с молотком как-то не пробывал. :) Так Серж, если не изменяет память, процедура обнаружения детонации работает под каждый цилиндр индивидуально, и только в определённом секторе угла КВ. В секторе наиболее вероятного возникновения, там чё-то порядка 10-15 градусов всего до ВМТ(примерно). Как туда молотком-то попасть? Я ключом пробовал долбить, не попадал... :) ИМХО только осциллом смотреть... Пистонишь по нему отвёрткой, он возмущается. А по сопротивлению что можно увидеть, это же пьезо?
DENIS! Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Пистетцт, я с молотком как-то не пробывал. :) Так Серж, если не изменяет память, процедура обнаружения детонации работает под каждый цилиндр индивидуально, и только в определённом секторе угла КВ. В секторе наиболее вероятного возникновения, там чё-то порядка 10-15 градусов всего до ВМТ(примерно). Как туда молотком-то попасть? Я ключом пробовал долбить, не попадал... :) ИМХО только осциллом смотреть... Пистонишь по нему отвёрткой, он возмущается. А по сопротивлению что можно увидеть, это же пьезо?Цитата из мурзилки. Подключаешь тестер к датчику детонации (измеряем мВ) и оправкой из магкого металла постукиваем по датчику показания 40-200мВ. А я в магазине 4 штуки проверил,на пятом остановился его и взял!(конечно 40-200мВ не получал) но ошибка не горела больше ни разу!
nokian Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Цитата из мурзилки. Подключаешь тестер к датчику детонации (измеряем мВ) и оправкой из магкого металла постукиваем по датчику показания 40-200мВ. А я в магазине 4 штуки проверил,на пятом остановился его и взял!(конечно 40-200мВ не получал) но ошибка не горела больше ни разу!Ну это тоже самое, в принципе, что и осцил. А тестер обыкновенный, китайский? Мне кажется он слишком медленно моргает для таких сигналов. Я как-то пробовал Д830-ым, но никуя не увидел.
DENIS! Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Ну это тоже самое, в принципе, что и осцил. А тестер обыкновенный, китайский? Мне кажется он слишком медленно моргает для таких сигналов. Я как-то пробовал Д830-ым, но никуя не увидел.Работаю в Телекоме,прибор брал у линейщиков,точно не помню как называется,но цифры на табло прыгали вполне заметно! А тестер не навороченный,а обычный таких магах много видел.Завтра узнаю отпишу!
Serg_x Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 Ну это тоже самое, в принципе, что и осцил. А тестер обыкновенный, китайский? Мне кажется он слишком медленно моргает для таких сигналов. Я как-то пробовал Д830-ым, но никуя не увидел.Можно подключить его к автомобильному усилителю. Если есть :)
nokian Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 К бабке не ходи, щёлкать будет сурьёзно...:)
DENIS! Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 К бабке не ходи, щёлкать будет сурьёзно... :) Вот таким мерил. http://www.mastech.ru/images/logo.jpg
nokian Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 А, ну это сурьёзный теццтор... Таким не пробовал...
Цезарь Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 Привет всем! На работающем полностью исправном движке, если мерять напряжение на датчике мультиметром сколько должно быть-- не менее и не более?? Читал, что не более 0,5В на холостом. Это верно??Спасибо!
nokian Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 Обычный китай :)Autoboss, Launch, Ultrascan тоже обычные китайцы, зря смеёшься... На ценник только не смотри...
