Atom.DP Опубликовано: 6 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2009 Всем привет.У меня 2114.4 (1.6, 8кл.) 2007г.в.Проблема такая:на 4й передаче на 2600об (90-100 км\ч) переключаюсь на 5ю и ......получаю 2100 :(Разница в 500об совсем не корректна (как по мне)!А на 5й при 3000об всего 120км\ч , расход при этом ОгОгО !А дальше - хуже:3500 - 140 км\ч.4500 - 160 км\ч.Максималка меня особо не интересует. ЗАДАЧА: сделать так чтоб 120 км\ч было +-2500об и т.д. Установка 6й передачи отменяеться, дорого и нафиг надо!Установка "комерческого ряда" тоже - очень доорого! ВОПРОС: можно ли как-то удлинить (переместить выше) 5ю передачу ??Например установиить шестерню 5й от 2110 (у нее длинее помойму), или поменять 5ю шестерню на другую.... (надо ли при этом менять главную пару?? ).
VICTORIAN Опубликовано: 6 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2009 я тоже когдато хотел! но чщас успокился и больше 110 не езжу! на трассах везде мусора (скрыто фоткают)
VICTORIAN Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Катался на АСТРЕ,ЛАНСОЕ,ЛОГАНЕ на всех машках 5 ю на много короче чем на наших!
Atom.DP Опубликовано: 7 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Катался на АСТРЕ,ЛАНСОЕ,ЛОГАНЕ на всех машках 5 ю на много короче чем на наших!Ну у тебя хоть десятка, на ней насколько я помню ГП 3.7,а в девятке 3.9 (короче)!Реально 4. передача выпадает вообще :(3ю на 4000 (80км) выключаешь, включаешь 5ю на +-2000.
VICTORIAN Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Ну у тебя хоть десятка, на ней насколько я помню ГП 3.7,а в девятке 3.9 (короче)!Реально 4. передача выпадает вообще :(3. на 4000 (80км) выключаешь, включаешь 5ю на +-2000.Так как у меня универсал у меня 3,9!на 5той обороты 2700 это примерно 105-110(самая оптимальная скорость) и при том обороты находятся в максимально крутяшем моменте! по идеи должно быть экономно!
Atom.DP Опубликовано: 7 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Так как у меня универсал у меня 3,9!на 5той обороты 2700 это примерно 105-110(самая оптимальная скорость) и при том обороты находятся в максимально крутяшем моменте! по идеи должно быть экономно!Ну с учетом чипа - где-то так (2600-2700), но хочеться чтоб эти обороты давали 120км\ч (опустить на 400-500 об).
VICTORIAN Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Ну с учетом чипа - где-то так (2600-2700), но хочеться чтоб эти обороты давали 120км\ч (опустить на 400-500 об).ВЛоженные деньги в работу, не оправдаются! так что катайся на здоровье!
Atom.DP Опубликовано: 7 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 ВЛоженные деньги в работу, не оправдаются! так что катайся на здоровье!Да вот я и хочу узнать что надо, да сколько стоит!А потом посчитаю...
VICTORIAN Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Да вот я и хочу узнать что надо, да сколько стоит!А потом посчитаю...правильно ты все прошитай для начала!как то друг говорит хочу 5стпку на свою 8ку!я говорю она тебе не нужна, а он уперся хочу и все!короче мы посчитали что его 5 ступка окупится очень не скоро, вот он и передумал!
Atom.DP Опубликовано: 7 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 правильно ты все прошитай для начала!как то друг говорит хочу 5стпку на свою 8ку!я говорю она тебе не нужна, а он уперся хочу и все!короче мы посчитали что его 5 ступка окупится очень не скоро, вот он и передумал!Вот и я хочу прикинуть сколько оно выйдет - какая экономия, прикину пробег, получу время!Уж больно разница большая в расходе 100км\ч - +- 6л120км\ч - +- 7л140км\ч - +- 8л. Я довольно много езжу по трассе до 2000 в месяц, литр с каждых +- 20л, в год +-250л!На деньги сам прикинь - 250 * 5,5грн = +-1400 в год.Если так, то за год - два отобью!А времени сколько экономиться :)
VICTORIAN Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Вот и я хочу прикинуть сколько оно выйдет - какая экономия, прикину пробег, получу время!Уж больно разница большая в расходе 100км\ч - +- 6л120км\ч - +- 7л140км\ч - +- 8л. Я довольно много езжу по трассе до 2000 в месяц, литр с каждых +- 20л, в год +-250л!На деньги сам прикинь - 250 * 5,5грн = +-1400 в год.Если так, то за год - два отобью!А времени сколько экономиться :)Обсалютно верные подсчеты! А времени сколько экономиться :)А по поводу времени скажу так!летел я как то в запорожье 160(почти не сбрасывая) даехал за 25 минутехал обратно вечером не спеша 100-120 даехал за 35!тоесть рисковать из за 10 минут не стоит!
Андрей548 Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 Кто-нибуть скажет что сделать мона?а перепрошивать ЭБУ не пробовал,существуют различные варианты программ.у меня двухрежимка(эконом-динамик) на трассе при скорости 100-110км/ч до 5,5 можно уложиться.
Vitalij Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 Катался на АСТРЕ,ЛАНСОЕ,ЛОГАНЕ на всех машках 5 ю на много короче чем на наших! Астра Н 1.8На пятой легко от 100 до потолка.Она вообще то заточена на ранее переключение передач (двигло на малых оборотах имеет приемлемый момент), тогда расход маленький, а если крутить до отсечки, то режим - супер-спорт будет :) На 14й на 4й - 120-140, 5ая после 120-140. Двигло 2111 по сути высокооборотистое и крутить его можно и даже иногда нужно. Бывало до 100-120 на 3й передаче рвал.
Atom.DP Опубликовано: 8 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 Кто-нибуть скажет что сделать мона?а перепрошивать ЭБУ не пробовал,существуют различные варианты программ.у меня двухрежимка(эконом-динамик) на трассе при скорости 100-110км/ч до 5,5 можно уложиться.ЭБУ и так перепрошит! Только прошивка на мощность. И она мало что решит:минимальный расход достигается в диапозоне с максимальным крутящим моментом! а прошивкой его не сдвинуть!Тут все дело в КПП.
Atom.DP Опубликовано: 8 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 На 14й на 4й - 120-140, 5ая после 120-140. Двигло 2111 по сути высокооборотистое и крутить его можно и даже иногда нужно. Бывало до 100-120 на 3й передаче рвал.Тут я с тобой не соглашусь, вообще...Двигатель 2111 (1.6,8кл) как раз НИЗКОоборотистый!!! Как и все 8ми клапанные.Максимальный крутящий момент в диапозоне 2600 - 2800 об.Максимальная мощность в диапозоне 4800 - 5200 об. если крутить его так как ты написал то и угробить не долго!!120-140 на 4й, и 100 - 120 на 3й - это под 5000об.При таком режиме износ двигателя колосальный!Особенно кольца (при долгой езде на таких оборотах) и Клапана (а вернее их пружины - они разбиваються в хлам).
Atom.DP Опубликовано: 8 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 Ну де все модеры и мастера???Или тема токо мня волнует... Нашел где почитать, но проблему так и не раскрыли! http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=4304"]http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=4304http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=35"]http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=35
VETALON Опубликовано: 9 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2009 Ну у тебя хоть десятка, на ней насколько я помню ГП 3.7,а в девятке 3.9 (короче)!Реально 4. передача выпадает вообще :(3ю на 4000 (80км) выключаешь, включаешь 5ю на +-2000. у меня ВАЗ 21134 (8-ка), при 4000об - 100км/час на 3-й передаче :) какая тогда пара стоит?
Atom.DP Опубликовано: 9 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 9 мая 2009 у меня ВАЗ 21134 (8-ка), при 4000об - 100км/час на 3-й передаче :) какая тогда пара стоит?Ну не родная точно!у меня на 3й при 4000 +-80км\ч.Я думаю или 20й ряд, или ГП 3.4 (такого рода).Может спидометр врет, а то реально многовато что-то...Зайди расчитай http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php...%FC%20%CA%CF%CF
serg478 Опубликовано: 11 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2009 у меня ВАЗ 21134 (8-ка), при 4000об - 100км/час на 3-й передаче Та же история только у меня 15-я (8-ка) 2008г.в На 3-й 3000об/мин это 60км/ч на 5й 4500об/мин 195км/ч , правда в салоне шум , что говорить не хочется хоть и сделана шумка.
Atom.DP Опубликовано: 13 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 Та же история только у меня 15-я (8-ка) 2008г.в На 3-й 3000об/мин это 60км/ч на 5й 4500об/мин 195км/ч , правда в салоне шум , что говорить не хочется хоть и сделана шумка.Ну от шума не сдыхаешься...Поступило предложение заменить шестерню 5й передачи с 0.784 на 0.692.Это даст разницу в +-800 об с шататной!Только как это сделать... Если кто знает помогите!
Bear6666 Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 ребят, я 2115 на второй до 100 крутил. выходило почти 6000об/мин...Нажать на пидальку в пол ума ненадо,о последствиях подумай=)Так будешь жарить, следующая тема будет созданная тобой СОВЕТЫ ПО КАПРЕМОНТУ ДВИЖКИ :) ТФУ ТФУ ТФУ Вот и я хочу прикинуть сколько оно выйдет - какая экономия, прикину пробег, получу время!Уж больно разница большая в расходе 100км\ч - +- 6л120км\ч - +- 7л140км\ч - +- 8л. Я довольно много езжу по трассе до 2000 в месяц, литр с каждых +- 20л, в год +-250л!На деньги сам прикинь - 250 * 5,5грн = +-1400 в год.Если так, то за год - два отобью!А времени сколько экономиться :) Что то дохрена жреть=)5 предача 145 -3000 об 6.5-7 литров предел
Atom.DP Опубликовано: 13 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Что то дохрена жреть=)5 предача 145 -3000 об 6.5-7 литров пределДа нормально жрет, так у всех! а у кого на 5й 145 при 3000об - либо спидометр врет, илюо измененны ряд\пара!
Bear6666 Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Да нормально жрет, так у всех! а у кого на 5й 145 при 3000об - либо спидометр врет, илюо измененны ряд\пара! Парни ошибся 3500 пара родная=)А по расходу значит бортовик подвирает
LADA-RCLUB-21099-ak74su Опубликовано: 26 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2009 99-я главная пара 3.7 кручу не больше 3000 1-302-503-704-905-110 экономно и для двигателя не вредно,это не газель,на таких машинах внатяг ездить не полезно
Atom.DP Опубликовано: 26 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2009 99-я главная пара 3.7 кручу не больше 3000 экономно и для двигателя не вредно,это не газель,на таких машинах внатяг ездить не полезно по этому поводу у нас тут: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=34418
