Артуриан Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 незнаю куда писать чесно,но всё что под копотом отношу к этой ветке,проблема такая - три новых бачка и все лопаюца,у меня только так? или еще у кого?
Сергей 47 Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 незнаю куда писать чесно,но всё что под копотом отношу к этой ветке,проблема такая - три новых бачка и все лопаюца,у меня только так? или еще у кого?У многих лопаются. Это такой пластик, на иномарках тоже лопаются. Поищи в магазинах Сызранские- вроде нормальные. И при покупке обрати внимание на швы и углы, чтобы не было трещин.
Alexandrin Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Поменяй крышку бачка заодно
Serg_x Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Поменяй крышку бачка заодно+1И лучше сразу проверить что она давление стравливает
Артуриан Опубликовано: 17 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2009 точно крышку не менял,там же по идее шланг сверху он идет на отсос давления или как?
Saigon Опубликовано: 17 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2009 Давление стравливается через крышку, достигая определённого значения (помоему около 3-х атм) там открывается клапанок, и она стравливает избыточное давление.
MaDoX Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Давление стравливается через крышку, достигая определённого значения (помоему около 3-х атм) там открывается клапанок, и она стравливает избыточное давление. А такой вопросик.. - решил крышку поменять... и короче купил (нового образца у нас в Авто49 в крышке прозрачный типа клапан) так вот заметил то что давление стравливает так что через крышку - вся горловина в антифризе!!! эт над за другой ехать покупать?! или как?!
sergei 70 Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 А такой вопросик.. - решил крышку поменять... и короче купил (нового образца у нас в Авто49 в крышке прозрачный типа клапан) так вот заметил то что давление стравливает так что через крышку - вся горловина в антифризе!!! эт над за другой ехать покупать?! или как?!такого не должно быть
Serg_x Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 А такой вопросик.. - решил крышку поменять... и короче купил (нового образца у нас в Авто49 в крышке прозрачный типа клапан) так вот заметил то что давление стравливает так что через крышку - вся горловина в антифризе!!! эт над за другой ехать покупать?! или как?!Антифриза не перелил? Такое случается если уровень выше нормы. Вообще немного должно выкидывать, но совсем немного. Бачок должен быть чуть влажный - это конденсат пара из под клапана.
sergei 70 Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Антифриза не перелил? Такое случается если уровень выше нормы. Вообще немного должно выкидывать, но совсем немного. Бачок должен быть чуть влажный - это конденсат пара из под клапана.да датам совсем чуть чуть а у него весь бачок
MaDoX Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Антифриза не перелил? Такое случается если уровень выше нормы. Вообще немного должно выкидывать, но совсем немного. Бачок должен быть чуть влажный - это конденсат пара из под клапана. О.. Гуд понял... сегодня грушей откачаю чуток... чтоб уровень был норм... а то что уровень был чуть выше максимума... - эт вы подметили метко :)
Teren Опубликовано: 15 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2009 (изменено) О.. Гуд понял... сегодня грушей откачаю чуток... чтоб уровень был норм... а то что уровень был чуть выше максимума... - эт вы подметили метко :)ДА ВСЁ ДЕЛО НЕ В ПЛОХОМ БАЧКЕ ИЛИ КРЫШКЕ!!!!!У МЕНЯ ЕСТЬ ХОРОШИЙ ЗНАКОМЫЙ РАБОТАЕТ НА СТО,А У МЕНЯ ТАКАЯЖЕ БИДА!!!ОН СКАЗАЛ ЧТО НУЖНО ФРЕЗЕРОВАТЬ ГОЛОВКУ!!!Я НАШЁЛ ВЫХОД ПОПРОЩЕ:БЕРЁЩЬ ТОНКИЙ ГВОЗДЬ НАГРЕВАЕШЬ И ПОД УГЛОМ 90 ПРОПЛАВЛЯЕШЬ ДЫРОЧКУ В КРЫШКЕ И ВСЁ ОК!!!!ЧУТОК ПОДТЕКАЕТ(ИЗРЕДКА),КОРОЧЕ ПРОБЛЕМА С ПЛЕЧ!!!! З дня только чтения :) Правила + подумай о причине и следствии перед тем как делать выводы и давать советы. Изменено 15 мая 2009 пользователем Serg_x
Артуриан Опубликовано: 24 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 мая 2009 сделал не много похоже тока взял дрель и просверлил дырку в крышке,всё проблема исчезла:)
Ramon Опубликовано: 24 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2009 сделал не много похоже тока взял дрель и просверлил дырку в крышке,всё проблема исчезла:) Купи лучше номальную пробку, не мучь машину, система охлаждения рассчитана на избыточное давление, пробка регулирует, без неё можешь закипеть в самый неподходящий момент.
max1340 Опубликовано: 31 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2009 Всем привет! У меня тоже с этой крышкой целая проблема. Всё начилось с того, что температура начала доходить до красной зоны, при включении вентилятора опускалась на одно деление вниз, потом поднималась снова, при этом вентилятор уже не отключался. Стрелка так и ходила в этом промежутке. Знакомый сказал, что это термостат, не открывается, едь меняй. Поехал. В сервисе посмотрели, посоветовали для начала поменять крышку расширительного бачка. Поменял. Всё стало нормально, но через пару дней, то же самое.. купил ещё одну крышку, теперь во время движения температура нормальная, но когда останавливаешься и двигатель некоторое время работает на холостых, например в пробке, то вентилятор опять не выключается, и стрелка находится в предпоследнем промежутке до красной зоны, а как только начинаю движение - опять норма. Может кто сталкивался с такой проблемой и вовсе дело не в крышке? (забыл сказать, что патрубки все горячие)
sergei 70 Опубликовано: 31 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2009 Купи лучше номальную пробку, не мучь машину, система охлаждения рассчитана на избыточное давление, пробка регулирует, без неё можешь закипеть в самый неподходящий момент.+1!
Max02 Опубликовано: 31 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2009 Всем привет! У меня тоже с этой крышкой целая проблема. Всё начилось с того, что температура начала доходить до красной зоны, при включении вентилятора опускалась на одно деление вниз, потом поднималась снова, при этом вентилятор уже не отключался. Стрелка так и ходила в этом промежутке. Знакомый сказал, что это термостат, не открывается, едь меняй. Поехал. В сервисе посмотрели, посоветовали для начала поменять крышку расширительного бачка. Поменял. Всё стало нормально, но через пару дней, то же самое.. купил ещё одну крышку, теперь во время движения температура нормальная, но когда останавливаешься и двигатель некоторое время работает на холостых, например в пробке, то вентилятор опять не выключается, и стрелка находится в предпоследнем промежутке до красной зоны, а как только начинаю движение - опять норма. Может кто сталкивался с такой проблемой и вовсе дело не в крышке? (забыл сказать, что патрубки все горячие)Точ такая же хрень-в пробках вент маслает аж беда.Термостат поменял-ни фига!Крышку щас поставил с 2-мя клапанами (в маге сказали,что от АУДИ).Вроде лучше стало,но ещё поезжу,понаблюдаю.Ещё хочу тосол полностью заменить,темноват он!И думаю,изменения в программе могут тоже на эту проблему влиять!
sergei 70 Опубликовано: 31 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2009 Точ такая же хрень-в пробках вент маслает аж беда.Термостат поменял-ни фига!Крышку щас поставил с 2-мя клапанами (в маге сказали,что от АУДИ).Вроде лучше стало,но ещё поезжу,понаблюдаю.Ещё хочу тосол полностью заменить,темноват он!И думаю,изменения в программе могут тоже на эту проблему влиять!а я хочу ещё крыльчатку другую поставить там лопастей больше говорят тоже помогает
Max02 Опубликовано: 31 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2009 а я хочу ещё крыльчатку другую поставить там лопастей больше говорят тоже помогаетА есть на 10-ку другая крыльчатка?У меня когда-то волга была 31029,вот туда я ставил крыльчатку другую (там лопастей 10 или 12 было,я уж не помню)-задувало аж бегом,по весне (если слишком рано ставил) до 90 не мог никак нагреть,а по лету-самое то!мысль такая и про 10-ку была,просто думал,что крыльчаток нет других.А так работать будет на 5+,тема стоящая,терь вопрос в крыльчатке-если существует такая,поставлю не раздумывая.
sergei 70 Опубликовано: 31 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2009 А есть на 10-ку другая крыльчатка?У меня когда-то волга была 31029,вот туда я ставил крыльчатку другую (там лопастей 10 или 12 было,я уж не помню)-задувало аж бегом,по весне (если слишком рано ставил) до 90 не мог никак нагреть,а по лету-самое то!мысль такая и про 10-ку была,просто думал,что крыльчаток нет других.А так работать будет на 5+,тема стоящая,терь вопрос в крыльчатке-если существует такая,поставлю не раздумывая.есть сто процентов мне по обещали привезти
Max02 Опубликовано: 31 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2009 есть сто процентов мне по обещали привезтиКак срастётся,фотку сделаешь,если не сложно?чтоб знать как выглядит и искать,а мож там номер будет номенклатурный.
sergei 70 Опубликовано: 31 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2009 Как срастётся,фотку сделаешь,если не сложно?чтоб знать как выглядит и искать,а мож там номер будет номенклатурный.хорошо
Max02 Опубликовано: 1 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2009 Блин,ну заел меня этот вентилятор!Сегодня крутил не вырубаясь 5 минут (стрелка стоит в одной поре,а вент знай себе маслает!),пока я не замучился ждать и печку врубил.Как думаете,замена тосола даёт что-нибудь?Или систему промыть?Или радиатор менять?А вообще,у меня как-то (в виде замены стоял) 6-шный моторчик,так он вроде шустрее крутил.Подкиньте советик!
Serg_x Опубликовано: 1 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2009 Блин,ну заел меня этот вентилятор!Сегодня крутил не вырубаясь 5 минут (стрелка стоит в одной поре,а вент знай себе маслает!),пока я не замучился ждать и печку врубил.Как думаете,замена тосола даёт что-нибудь?Или систему промыть?Или радиатор менять?А вообще,у меня как-то (в виде замены стоял) 6-шный моторчик,так он вроде шустрее крутил.Подкиньте советик!Вариантов может быть много. На исправной системе охлаждения вентиль скидывает температуру примерно за минуту.
