artur Опубликовано: 24 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2009 Приветствую Вас Форумчане. Вот тут случайно вычитал инфу про (Микропроцессорный комутатор с актан-корректором) от фирмы "АСТРА".Прочитал проанализировал и забыл.А тут недавно в автомагазине на него напоролся ну и соблазнился. Сейчас собрал все, завтра под капот полезу. Вот отел бы узнать может кто-то ползует данное устройство?как вообще впечатление?может у кого-то какие-то рекомендации по данной штуковине? ссылка на инфу: http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx тенические характеристики: _____________________________.pdf
olegel21 Опубликовано: 25 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2009 Насчет "Астры", ничего сказать не могу, не сталкивался. Пользуюсь МПСЗ http://mpsz.ru/forum/about.php
KrokodilGenka Опубликовано: 25 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2009 Вобчето АСТРО неплохие вещи делает но в другой области.У них есть УЗО,Датчики бытовые разные,а октан-корректор...первый раз слышу...По логике все гладко:по сигналам с датчика холла образует искру и слушает блок,если есть детонация,уменьшает опережение,нет-шпарит по датчику холла(просто как в паровозе и эффективно)Надо будет тоже поморочиться...лишь бы все ожидания соответствовали действительности...Особенно по надежности...Судя по всему,на класику не пойдет изза щумного грм,на зубилах надо будет очень тщательно выставлять клапана и прочие шумы устранять...
olegel21 Опубликовано: 25 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2009 Прочитал мануал по "АСТРО". Заманчиво. Если все будет так, как описывает изготовитель, то можно и поставить этот корректор...
artur Опубликовано: 25 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2009 Сегодня поставил под капот энту хитроумную штуковину.Настройку пока согласно инструкции не проводил.Но впринципе резултат порадовал!Я конечно не буду говорит,что девятка превратилас в Мазду,но приемистости прибавилос.Еще одно решил проверит как он будет двигло регулироват. Сегодня в Питере около нуля,завелся на воздушной заслонке,и секунд через 10 убрал её, был поражен эффектом короче движек сначало что-то буркнул, буд-то бы пытаяс заглохнут,но буквално через секунду выравнился и продолжил уверенную работу,конечно было слышно что ему тяжело но он не заглох и не дергался.У меня такой восторг был.Еще могу добавит на холостых стал тише пахат. В скором будущем,как времени побольше будет попробую сам в первые в жизни зажигание выставит по инструкции к прибору.Может он еще не все свои чудеса продемонстрировал. Да кстати еще сегодня купил попробоват промывку LIQUI MOLY для карбюратора.залил в бак как по инструкции.Посмотрю что из этого получится.Всем доброй ночи
shmal518 Опубликовано: 5 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 Сегодня поставил под капот энту хитроумную штуковину.Настройку пока согласно инструкции не проводил.Но впринципе резултат порадовал!Я конечно не буду говорит,что девятка превратилас в Мазду,но приемистости прибавилос.Еще одно решил проверит как он будет двигло регулироват. Сегодня в Питере около нуля,завелся на воздушной заслонке,и секунд через 10 убрал её, был поражен эффектом короче движек сначало что-то буркнул, буд-то бы пытаяс заглохнут,но буквално через секунду выравнился и продолжил уверенную работу,конечно было слышно что ему тяжело но он не заглох и не дергался.У меня такой восторг был.Еще могу добавит на холостых стал тише пахат. В скором будущем,как времени побольше будет попробую сам в первые в жизни зажигание выставит по инструкции к прибору.Может он еще не все свои чудеса продемонстрировал.Да кстати еще сегодня купил попробоват промывку LIQUI MOLY для карбюратора.залил в бак как по инструкции.Посмотрю что из этого получится.Всем доброй ночиНЕ знаю жива еще ли тема.. Поставил себе ее на ходу попробуй мотор 3.5-4 оборотов дать, у меня просто не то что провал, а как будто срабатывает ограничитель оборотов..
shmal518 Опубликовано: 6 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2009 Подробнее плиз!.Подробнее.. едешь на первой передачи, на этой передачи крутишь мотор до 3.5 оборот, дальше глухой провал примерно до 4 (глухой провал я имею ввиду то что машину не дергает, она не глохнет, не набирает скорость) потом с 4000 появляется тяга до 4.5(Опять глухой провал) до 5тыс., дальше не стал крутить мотор..(т так на всех передачах включая пятую) такое ощущение что датчик(ДД) после 3.5-4 оборотов глючит тупо, честно говоря первое впечатление после обнаружения этих глюков такое, коммутатор так сделан что он не позволяет крутит мотор больше 4 тыс. Вот такие дела. :) Попробуй у себя мотор крутануть до 5 тыс. отпиши что происходило в этот момент!! заранее спасибо.
JOKE Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 У меня стоит АД-5. Летом незаменимая штука. Утром когда едеш на работу детонации нет, а когда вечером возвращаешся в жаркий день просто пипец. Поставил эту штуковину и горя незнаю. Ну или почти незнаю :) блок чуствителен к перегреву у меня два раза в пробке вырубался т.к. висел практически не патрубке рабиатора. Ещё полезная функция УЗО для газа. Незнаю насколько точно корректирует но помогает, особенно на низких оборотах.
RomJke Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 И сколько стоит октан корректор AD-5+ или какой другой в среднем!!! И стоит ли это своих денег!
михеич Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 Насчет "Астры", ничего сказать не могу, не сталкивался. Пользуюсь МПСЗ http://mpsz.ru/forum/about.phpкаков отзыв? может мне чем таким заморочиться? нравятся мне всякие такие прилады.
JOKE Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 каков отзыв? может мне чем таким заморочиться? нравятся мне всякие такие прилады.Я тоже сначала о таком варианте думал, но потом почитал много всего и понял, что по соотношение затраты-результат вариант не самый удачный. Переделка на инжектор рисует более радужные перспективы.Мне AD-5 обошолся в 1750р. в том году. Чуда конечно не случилось, но о потраченых деньгах не жалею ни грамма.
RomJke Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 мне кажеться что это пустая трата денег!!!
михеич Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 по большому счёту получается просто идеально настроенный момент зажигания
olegel21 Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 каков отзыв? может мне чем таким заморочиться? нравятся мне всякие такие прилады.Отзыв? Положительный. Приехал парнишка на 2109. Перед установкой, прокатился я на этой машине. Бееее.... Динамика, точнее ее отсутствие, ватная... После установки, без настройки, двигатель как будто, ожил! Резвее стал. ХХ стабильнее, газулька четче, и обороты набирал получше. После регулировки карба, парнишка был в полном восторге! Вот такие отзывы.... 1
RomJke Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 все это х"ня собачая! Разговаривал с одним гуру! если есть холявный 80 то можно ставить
михеич Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 Отзыв? Положительный. Приехал парнишка на 2109. Перед установкой, прокатился я на этой машине. Бееее.... Динамика, точнее ее отсутствие, ватная... После установки, без настройки, двигатель как будто, ожил! Резвее стал. ХХ стабильнее, газулька четче, и обороты набирал получше. После регулировки карба, парнишка был в полном восторге! Вот такие отзывы.... круто :) , тоже хочу, через инет заказать можно? а то у нас тут до европы 80км а в магазинах полная совдепия :)
olegel21 Опубликовано: 27 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2009 все это х"ня собачая! Разговаривал с одним гуру! если есть холявный 80 то можно ставитьА поконкретнее, про ..... собачью. Желательно с фактами...
RomJke Опубликовано: 27 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2009 А поконкретнее, про ..... собачью. Желательно с фактами...У него батя ставил на петерку, вообщем кроме увеличеного расхода топлива он не получил, правда есть тема тем кто на газу ездит,
olegel21 Опубликовано: 27 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2009 На классике, особых изменеий не видно, это факт. Но, если настроить, данную систему, под конкретный автомобиль..... Машинка, полетит.....
RomJke Опубликовано: 27 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2009 На классике, особых изменеий не видно, это факт. Но, если настроить, данную систему, под конкретный автомобиль..... Машинка, полетит.....что то я сомниваюсь
olegel21 Опубликовано: 27 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2009 Тут, два варианта, либо поверить на слово, либо купить и поставить, не забыв о настройке....
Stason2108 Опубликовано: 10 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2009 а как влияет на расход топлива???
olegel21 Опубликовано: 10 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2009 Все зависит от настроек, ставишь "спорт" расход больше и динамика лучше, ставишь "норма" расход меньше и динамика соответственно....
ZuMM Опубликовано: 13 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2009 Друзья,стояла у меня такая штука,полное г..но!!! снял и забросил в угол гаража! лучше правильно настроенной зажиги и карба нет. стояла АСТРО с дд рассказываю: при детонации И даже посторонних стуках оно сильно уменьшает УОЗ,в следствии машинко начинает подтупливать и расходовать бенз. есть ещё девайс СИЛЫЧ тот работает как часы,но стоит порядком выше чем АСТРО. и примочка ЭБУ Михайлова(половинка энжектора) там ваще трамблёр выкидывается и МПСЗ! а АСТРО можно только использовать как коммутатор и только,там просто дуга хорошая! зы если заморачиваться на ЭБУ Ми-ва и МПСЗ,то лучше тогда на энжектор переделать в 20тыров уложиться можно! :)
