Падают обороты

[АлександЕр]

Вобщем ситуация такая: вчерашним утром ни с того ни с сего не удалось завести "шестерку". Обороты держутся только когда ногу на газу держишь, а с подсосом и вовсе глохнет. Заменил все свечи, контакты на трамблере, пробовал ставить другой карбюратор - всё в пустую. Еще и дым черный пошел с выхлопной трубы, хотя кабюратор был перебран за два дня до этого. В итоге удалось выставить обороты хоть как то ,поездил пол часа, а при заводке в очередной раз обороты вновь падают и двигатель глохнет. при этом лампочка давления масла мигает примерно при 900 оборотах.

Подскажите в чем может быть дело. Похоже попахивает кап ремонтом двигателя?

Или причина в чем то еще?

[TWIKER]

Была подобная проблема.Точно непомню как её решил, но вроде бы выстовил опережение зажигания.

[АлександЕр]

Была подобная проблема.Точно непомню как её решил, но вроде бы выстовил опережение зажигания.

Это при помощи трамблера??

[АлександЕр]

В любом случае, те пол часа, когда я ездил, двиган работал крайне не устойчиво, рычаг КПП дергался не по детски да и сама тачила вобщем дергается неслабо.

[GnusmaS]

похоже да, на зажигание сбитое...

 

Регулировать с помощью меток на трамблёре и на крышки (не знаю как назвать), которая стоит впереди, напротив радиатора =)

[Protva]

Попробуй поэкспериментировать с зажиганием. Попозже, пораньше. Очень похоже на слишком раннее. И проверь не качается ли вал в трамблере.

[Вазофил]

Вобщем ситуация такая: вчерашним утром ни с того ни с сего не удалось завести "шестерку". Обороты держутся только когда ногу на газу держишь, а с подсосом и вовсе глохнет. Заменил все свечи, контакты на трамблере, пробовал ставить другой карбюратор - всё в пустую. Еще и дым черный пошел с выхлопной трубы, хотя кабюратор был перебран за два дня до этого. В итоге удалось выставить обороты хоть как то ,поездил пол часа, а при заводке в очередной раз обороты вновь падают и двигатель глохнет. при этом лампочка давления масла мигает примерно при 900 оборотах.

Подскажите в чем может быть дело. Похоже попахивает кап ремонтом двигателя?

Или причина в чем то еще?

Проверь УЗСК, проверь когда искра проскакивает, может грибок на шлицах крутануло....

[АлександЕр]

Проверь УЗСК, проверь когда искра проскакивает, может грибок на шлицах крутануло....

Щас трамблер повертел, "ранее-позднее" не помогло, разница есть, но минимальная.

Блин, УЗСК это что?:)

Я не особый спец. и грибок на шлицах тоже непонятно)

А вобще проблема еще и в том что из выхлопной чернущий дым идет, а если заслонку открывать то обороты сразу падают и машина глохнет.

Может с карбюром проблемы?

[Dionisy]

2 АлександЕр

 

скиньте крышку воздушного фильтра, и пусть ктонить попытается завести двигло

соответственно смотрим во вторую камеру и если бензин течет рекой - игла не держит

 

есть и второй вариант - бензонасос накрылся (уровень масла не увеличился?)

[АлександЕр]

2 АлександЕр

 

скиньте крышку воздушного фильтра, и пусть ктонить попытается завести двигло

соответственно смотрим во вторую камеру и если бензин течет рекой - игла не держит

 

есть и второй вариант - бензонасос накрылся (уровень масла не увеличился?)

 

Ну про бензин рекой я посмотрю,

а вот масла больше не стало, только лишь в то утро когда я её заводил. Я обратил внимание что туда попало много бензоса к маслу. это что значит?

[Dionisy]

2 АлександЕр

 

тогда видимо бензонасос бензин в масло нагнал .... :( (условный плюс от этого - только то, что двигло внутрях блестеть будет)

меняй масло, фильтр, свечи и бензонасос (лучше пекар) и все будет ок

 

у меня такой гемор был :( и симптоматика таже

 

возможно еще и уровень надо будег в поплавковой камере править, т.к. у меня был жестокий перелив

[АлександЕр]

2 АлександЕр

 

тогда видимо бензонасос бензин в масло нагнал .... :( (условный плюс от этого - только то, что двигло внутрях блестеть будет)

меняй масло, фильтр, свечи и бензонасос (лучше пекар) и все будет ок

 

у меня такой гемор был :( и симптоматика таже

 

возможно еще и уровень надо будег в поплавковой камере править, т.к. у меня был жестокий перелив

Уровень в камере нормальный ,но бредово то, что открывая заслонку, всё сразу глохнет. Дым безумно черный и не регулируется холостой ход, то есть выкручено на всю и еле еле оборотов 300 получается.

Я так понимаю, что от карбюратора плясать надо? А возможно что что то в движке?

[Dionisy]

2 АлександЕр

 

не совсем..... в карбюраторе

бензин в масле (если он точно туда попал!!!!!!) понижает вязкость последнего и в итоге эта смесь в горшке пытается сгореть, но не сгорает и закидывает свечи и отсюда неустойчивая работа

посмотри свечи, они наверное в масле....

 

и если так, то лучше поменяй насос ибо вроде как бензину туда никак не попасть иначе

[АлександЕр]

2 АлександЕр

 

не совсем..... в карбюраторе

бензин в масле (если он точно туда попал!!!!!!) понижает вязкость последнего и в итоге эта смесь в горшке пытается сгореть, но не сгорает и закидывает свечи и отсюда неустойчивая работа

посмотри свечи, они наверное в масле....

 

и если так, то лучше поменяй насос ибо вроде как бензину туда никак не попасть иначе

Свечи щас посмотрю еще, а в то утро когда долго заводил, они все текли просто таки.

Вобщем вердикт такой, что следует поменять бензонасос и еще раз смотреть карбюратор полностью?

[Dionisy]

2 АлександЕр

бензонасос, масло и свечи

т.к. если не менять масло, то новым свечам хана опять....

[АлександЕр]

Результаты таковы:

Свечи сухие с черным налетом, уровень масла такой какой и должен быть.

Что можно глянуть? Я так понял что карбюр точно накрылся. Такое ощущение у меня, что туда воздух совсем не попадает, один бензин практически.

Еще напрягает, почему подсос вызывает "обратную реакцию"

[Protva]

Еще напрягает, почему подсос вызывает "обратную реакцию"

Сам говоришь, что ощущение такое, что вроде бы воздух совсем не попадает. А вытаскивание подсоса, доступ воздуха еще меньше делает.

Не смотрел в диффузоры на заведенном движке и обязательно с лампочкой, не видно ли там бензина? На хх бензина видно не должно быть.

[АлександЕр]

Надо видимо глянуть иглу в поплавковой камере. может с ней чего?

[Protva]

Бывает перелив не только из-за иглы.

1. Прохудился и утонул поплавок.

2. Разболталась чеканка в клапане ускорительного насоса.

[bond_maxim]

Было такое, но у родичей на карбовой БМВ. Симптомы один в один. Шел черный дым, машина не ехала - лихорадило. Решение оказалось просто - залипал толкатель (или открыватель - не знаю) воздушной заслонки, когда даешь газу. Черный дым говорит о том, что в смеси мало воздуха и много бензина. Тем более перебирали карб недавно, может клинит.

 

Хоть на БМВ карб электронный (прошу помидорами не кидать), но принцип работы эдентичен!!!

[АлександЕр]

Вот какое решение получилось:

Найдя руководство по карбам выяснилось, что (почему то!) топливные жиклеры в двух камерах должны быть поменяны местами, всё продул заоодно, Теперь и заслонка заработала, сосед поставил 4 своих офигенных свечи и машина стала работать просто супер мега. и они даже не забрызгались. вобщем щас дую за новыми свечами, только вот не проколоться б, так как уже были разные и везде брак был.

[АлександЕр]

А вот еще. машина заводится, работает нестабильно но обороты держит, а при попытке начать движение обороты падают и она глохнет. Отсюда такой глупый вопрос (я ламмер):

это может происходить из-за двух неработающих свечей? Они у меня не работают и я собираюсь их заменить, не успел уже сегодня, так это нормально, что она глохнет? Или и другие причины могут быть.

[bond_maxim]

А вот еще. машина заводится, работает нестабильно но обороты держит, а при попытке начать движение обороты падают и она глохнет. Отсюда такой глупый вопрос (я ламмер):

это может происходить из-за двух неработающих свечей? Они у меня не работают и я собираюсь их заменить, не успел уже сегодня, так это нормально, что она глохнет? Или и другие причины могут быть.

 

Нда, а выкрутить все свечи и попоробовать поехать не пробовали :D . А если серьезно ответ один - да. Машина не ездит на 2-х цилиндрах, ну только если подгазовывать посильнее. Не мучий аппарат - поменяй свечи!!!