Витяй Опубликовано: 20 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2007 Всё работает, искра есть, компрессия нормальная, но не заводится! Что может быть?
Toshik Опубликовано: 20 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2007 Два правила если не заводится:- Нечему гореть.- Нечем поджигать.в данном случае чем поджигать есть, значит.....
Витяй Опубликовано: 20 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2007 Два правила если не заводится:- Нечему гореть.- Нечем поджигать.в данном случае чем поджигать есть, значит.....карбюр разобрал, все работает, весь его продул и всё равно ХЗ
VалИноГ Опубликовано: 20 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2007 карбюр разобрал, все работает, весь его продул и всё равно ХЗ при открытии дросельной заслоны бензин поступает в диффузоры карба? :huh:
Protva Опубликовано: 20 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2007 Всё работаетЗначит не все. :) Где смотрели искру? На свечах?После попыток завестись, выкручивали ли свечи? Были ли они сырые?Проверялась ли установка зажигания?И вообще, что делали перед тем, как движок заглох и перестал заводиться?
Витяй Опубликовано: 20 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2007 Значит не все. :) Где смотрели искру? На свечах?После попыток завестись, выкручивали ли свечи? Были ли они сырые?Проверялась ли установка зажигания?И вообще, что делали перед тем, как движок заглох и перестал заводиться?На В/В, свечи менял, псоле того как пытаюсь завести, вроде как на свечах бензин, загиганием мучаюсь хрен знает сколько-ни фига! Катушку поменял, трамблёр поменял (всё новое валялось)! Сначало он хреново работать начал, а теперь вобще не заводится
VалИноГ Опубликовано: 20 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2007 На В/В, свечи менял, псоле того как пытаюсь завести, вроде как на свечах бензин, загиганием мучаюсь хрен знает сколько-ни фига! Катушку поменял, трамблёр поменял (всё новое валялось)! Сначало он хреново работать начал, а теперь вобще не заводится а сами свечи проверял, рабочие? может провода попутаны?
Витяй Опубликовано: 21 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июня 2007 а сами свечи проверял, рабочие? может провода попутаны?свечи должны быть нормальные NGK-4 (новые в авто 49 покупал), провода 100% не путаные! Как считаете, есть вариант на БСЗ перейти и не думать на зажигание?
VалИноГ Опубликовано: 21 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2007 свечи должны быть нормальные NGK-4 (новые в авто 49 покупал), провода 100% не путаные! Как считаете, есть вариант на БСЗ перейти и не думать на зажигание? переходить однозначно надо (с ним мороки меньше), но ты думаешь БСЗ не ломается? :) Зы: дык ты проверил,искра есть на свечах? :)
Витяй Опубликовано: 21 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июня 2007 переходить однозначно надо (с ним мороки меньше), но ты думаешь БСЗ не ломается? :) Зы: дык ты проверил,искра есть на свечах? :)на самих-нетломаться то ломается, я просто уже задолбался марочиться, в БСЗ ведь не надо всякие УЗСК настраивать и т.д.А может кто может подсказать как полностью правильно настроить зажигание (с самого начала), может я что-нибудь не правильно делаю!!!
VалИноГ Опубликовано: 21 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2007 на самих-нетломаться то ломается, я просто уже задолбался марочиться, в БСЗ ведь не надо всякие УЗСК настраивать и т.д.А может кто может подсказать как полностью правильно настроить зажигание (с самого начала), может я что-нибудь не правильно делаю!!! а после распределителя (крышки трамблера) искра есть? если есть, значит свечи меняй.
Витяй Опубликовано: 21 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июня 2007 а после распределителя (крышки трамблера) искра есть? если есть, значит свечи меняй.Сам не видел, т.к. все один делаю, но от провода(голыми руками держал, к какому то болтику поднес) током шарахнуло нормально!
VалИноГ Опубликовано: 21 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2007 Сам не видел, т.к. все один делаю, но от провода(голыми руками держал, к какому то болтику поднес) током шарахнуло нормально! а это какой провод был, центральный или тот, который на свечу идет? получается: если енто свечной провод, то свечи однозначно менять. если держался за центральный, то копай фф трамблере. может бегунок, может че с крышкой :)
Вазофил Опубликовано: 21 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2007 а это какой провод был, центральный или тот, который на свечу идет? получается: если енто свечной провод, то свечи однозначно менять. если держался за центральный, то копай фф трамблере. может бегунок, может че с крышкой :) Если есть искра и карбиком порядок, то могло срезать шлицы в грбке привода трамлера и маслонасоса. Т.Е искра искрит не в то время! :D Сн7ими крышку клапанов, выверни свечу в первом цилиндре и проворачивай коленвал при включенном зажигании, в момент когда точка на звездочке распредки будет проходить возле репера должна проскочить искра.
Витяй Опубликовано: 21 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июня 2007 а это какой провод был, центральный или тот, который на свечу идет? получается: если енто свечной провод, то свечи однозначно менять. если держался за центральный, то копай фф трамблере. может бегунок, может че с крышкой :)На центральном искру видел! А это от 1и 4 го цилиндра пробовал, может слабая искра?
Лизоблюд Опубликовано: 18 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2008 Такая же фигня. на горке заглох и все болше не завелся. Заменил крышку трамблера, бегунок, контактную группу, свечные провода, конденсатор. карбюратор продул. бензин поступает.Искра есть и на крышке и на свечах. Свечи поменял не помогло? ЧТО ДЕЛАТЬ???
