Vantus Опубликовано: 1 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2007 Хочется узнать, что если поставить заслонку с увеличенным диаметром, даст ли это какую-нибудь дополнительную производительность?
ABC Опубликовано: 1 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2007 на штатном двигле будет бензина жрать больше :D Ее ставят в комплексе, переделывают впускную-выпускную системы, ставят форсунки повышенной производительности, пишут новую программу под двигло, перетряхивают движок и коробкуБез вышеописанного эффект будет незначителен
_alexa_ Опубликовано: 3 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2007 Если все вышеперечисленное поставить на стандартный движок, эффект будет незначительный.
ABC Опубликовано: 3 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2007 ну, это уже будет нестандартный движок :)
_alexa_ Опубликовано: 6 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2007 если ставить то от волги 60мм Ну и нах?
_alexa_ Опубликовано: 6 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2007 а толку от 52.шило на мыло А толку от 60 мм?? Думаешь, что если побольше диаметр сделать, то больше воздуха всасывать начнет? Диаметр ДЗ - не есть узкое место ;)Я бы до 130-140 л.с. даже не заморачивался бы с ДЗ.
Andrey_K Опубликовано: 25 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2007 У меня стоит увеличенная дроссельная заслонка с завода, прошивка Январь, форсунки и все остальное штатное. По городу бензина кушает хорошо, на трассе - гуд.