Трамблер

[Neznaika41]

Доброго дня.Может будет выглядеть глупо,но задам вопрос.У приятеля тоже 09 карбовая и он от слова совсем не дружит с форумами и инетомОн заменил сальник между трамблером и головкой и у него постоянно сочится из под пластиковой заглушки та что внизу корпуса трамблера.Может можно подсказать по этому размытому описанию что либо.Спасибо.

[t808]

17 часов назад, Neznaika41 сказал:

сальник между трамблером и головкой

Между ними кольцо уплотнения,а сальник в сам корпус трамблера устанавливается.

Что именно он менял?

[Neznaika41]

1 час назад, t808 сказал:

Что именно он менял?

Я так понял кольцо.

[t808]

16.11.2020 в 13:29, Neznaika41 сказал:

Я так понял кольцо.

А нужно было менять сальник,ведь именно он защищает от проникновения масла по валу внутрь трамблера.

Самое сложное,это выбить штифт,фиксирующий муфту на оси вала трамблера.

Остальная разборка/сборка проблем не создает.

[Neznaika41]

2 часа назад, t808 сказал:

А нужно было менять сальник

Оказалось что он и сальник тоже менял,просто когда вчера разобрал увидел что сальник выдавило вместе с шайбой,он собрал по новой с новым сальником и сегодня типа наблюдает как он себя ведет,вообщем я так понял сам разберется,извиняюсь за беспокойство.

[Neznaika41]

Доброго дня.Чтобы не создавать тему с таким же названием поинтересуюсь тутКто то понимает в грузиках и пружинах?Расходил подшипник вакуумного регулятора и за одно расходил шторку на центробежном регуляторе,посмотрел на пружины через отверстие сбоку под пластиковой заглушкой-вроде как пишут-потоньше вот вот натянется,а толстая имеет слабину,вот на сколько не знаю,не особо понимаю какая слабина должна быть.Выставил под 92-ой 2 градуса и началась такая штука что после 2700 оборотов появляется тяга приличная и звук трещетки.Я правильно понимаю что толстую пружину надо поджать убирая слабину чтобы она начинала срабатывать на 2000 оборотах?Или я что то путаю?

[t808]

6 минут назад, Neznaika41 сказал:

Я правильно понимаю что толстую пружину надо поджать

Без оборудования,а тем более знания работы трамблера,маловероятно,

что сможешь настроить правильно его центробежный регулятор.

[Neznaika41]

2 минуты назад, t808 сказал:

Без оборудования,а тем более знания работы трамблера,маловероятно,

что сможешь настроить правильно его центробежный регулятор.

Жаль,такой прирост был бы не плох на 2000-2200 оборотах.

[t808]

12 минут назад, Neznaika41 сказал:

такой прирост был бы не плох

От этого "прироста" детонация разрушает межкольцевые перемычки на поршнях.

Хочешь себе такое ?

https://a.d-cd.net/5fefe4es-960.jpg

[Neznaika41]

2 минуты назад, t808 сказал:

От этого "прироста" детонация разрушает межкольцевые перемычки на поршнях.

Ты думаешь этот звук это детонация?

[t808]

3 минуты назад, Neznaika41 сказал:

этот звук это детонация?

Ну а что же еще,если он появляется при нажатии на педаль газа?

Причем чем резче нажмешь,тем скорее появится и пропадает сразу,как только педаль отпускаешь.

Звук звона, как если часто стучать вилкой по алюминиевой кастрюле.

[Neznaika41]

Только что, t808 сказал:

Звук звона, как если часто стучать вилкой по алюминиевой кастрюле.

Ну не такой звонкий вродеМожет мне так из-за шумки плохо слышно.На 2 градусах вообще с разгоном плохо,как черепаха еду,вчера измерил компрессию на горячую-во всех 10+- 0,2. может из-за этого?

[t808]

5 минут назад, Neznaika41 сказал:

не такой звонкий вроде

Он и есть не звонкий.Ты по нажатию и отпусканию педали газа ориентируйся.

6 минут назад, Neznaika41 сказал:

измерил компрессию на горячую-во всех 10+- 0,2

Если компрессометр не врет,то это предремонтное состояние движка,хотя кататься можно

пока компрессия не снизится до 9,5,если конечно при этом масло особо не жрет.

[Neznaika41]

15 минут назад, t808 сказал:

,если конечно при этом масло особо не жрет

Так не жрет,просто еле едет,трудно разогнать если ориентироваться на эконометр.Если не смотреть то нормально едет

[t808]

3 минуты назад, Neznaika41 сказал:

если ориентироваться на эконометр.

По нему умеючи ездить нужно,не зря на большинстве современных авто его нет.

4 минуты назад, Neznaika41 сказал:

еле едет,трудно разогнать

Для 92-го УОЗ должен быть 3-4 град.,а если на 95-м катаешься,то его можно увеличить до 5-6.

[Neznaika41]

3 минуты назад, t808 сказал:

Для 92-го УОЗ должен быть 3-4 град.,а если на 95-м катаешься,то его можно увеличить до 5-6.

ладно поправим,чет зациклился что должно быть 2

 

3 минуты назад, t808 сказал:

По нему умеючи ездить нужно,не зря на большинстве современных авто его нет

А что означает умеючи?Чем правее стрелка тем меньше смеси засасывает,так?

[t808]

12 минут назад, Neznaika41 сказал:

Чем правее стрелка тем меньше смеси засасывает,так?

Так!Но на это ориентируются при ПОСТОЯННОМ движении,а вот при разгонах

важно учитывать еще и ВРЕМЯ,затрачиваемое на этот разгон.

Зависимость расхода топлива от нагрузки на двигатель НЕЛИНЕЙНАЯ.

Выгоднее разгоняться не как пенсионер-дачник,а побыстрее,в пределах разумного конечно,

а стрелка эконометра при этом может доходить до левого края белого участка,т.е до начала желтого.

[Neznaika41]

22 часа назад, t808 сказал:

Для 92-го УОЗ должен быть 3-4 град.,а если на 95-м катаешься,то его можно увеличить до 5-6.

Привет.Чуть добавил угла и заправился 92-ым на дорогой заправке(у нас она считается из лучших)вроде звук не проявляется на прогретом движке,ток пока холодная слышно,но меньше.Правда как была тряска при оборотах до 920-30 так и осталась и такая не хилая аж в руль отдаетПроверил шланг ВУТ,вроде не оно,куда еще посмотреть не знаю.Если перемыкать свечу на корпус плохо падают обороты только у 3 цилиндра,но электрод свечи его нормальный,только вокруг бахрома черная.Куда еще можно посмотреть в такой ситуации,да еще выхлоп стал какой то не ровный,уже недели 2-3.

[t808]

7 минут назад, Neznaika41 сказал:

как была тряска при оборотах до 920-30 так и осталась и такая не хилая аж в руль отдает

Это как понимать? На оборотах холостого хода 920 об/мин тряска двигателя ?

9 минут назад, Neznaika41 сказал:

Если перемыкать свечу на корпус плохо падают обороты только у 3 цилиндра

Если в него лишний воздух не подсасывается,то значит в этом цилиндре компрессия ниже,

чем у остальных и никак в нем не может быть 10 атм !

12 минут назад, Neznaika41 сказал:

Проверил шланг ВУТ,вроде не оно

Проверяют не только этот шланг,но и сам ВУТ.

Удобнее это сделать,если шланг снять с ВУТа,заглушить его свечкой,запустить движок

и на ХХ пошевелить шланг в разные стороны.

Если его конец,одетый на штуцер впускного коллектора высох и потрескался,то при шевелении сбои двигателя усилятся.

 

[Neznaika41]

17 минут назад, t808 сказал:

Это как понимать? На оборотах холостого хода 920 об/мин тряска двигателя ?

Где то до этих оборотов трясет

 

17 минут назад, t808 сказал:

Если в него лишний воздух не подсасывается,то значит в этом цилиндре компрессия ниже,

чем у остальных и никак в нем не может быть 10 атм !

мерил было 10,сейчас померяю еще показало почти 11,я просто в прошлый раз в пол газульку не нажала свеча вот такая в 3 и почти такая была во второмhttp://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2021_11/P11111-143225.thumb.jpg.2319b3fc91b048dca0d90bc9bde5ceef.jpg

 

17 минут назад, t808 сказал:

Если его конец,одетый на штуцер впускного коллектора высох и потрескался,то при шевелении сбои двигателя усилятся.

 а вообще наверное правильнее шланг совсем снять да?

[t808]

13 минут назад, Neznaika41 сказал:

мерил было 10

Тогда,если закорачивание свечи этого цилиндра снижает обороты ХХ меньше,

чем в других цилиндрах,то где-то там лишний воздух сосет.

15 минут назад, Neznaika41 сказал:

наверное правильнее шланг совсем снять да?

Нет.Проверять нужно с тем,что есть.

[Neznaika41]

3 минуты назад, t808 сказал:

Нет.Проверять нужно с тем,что есть.

Хорошо сейчас попробую(я там фотку добавил в последнее сообщение и текста чуть,не знаю увидел ты.

[t808]

1 час назад, Neznaika41 сказал:

показало почти 11

Тогда еще кататься и кататься на этом движке.

1 час назад, Neznaika41 сказал:

свеча вот такая в 3 и почти такая была во втором

Нормальная свеча,хотя смесь можно сделать чуть побогаче.

[Neznaika41]

1 минуту назад, t808 сказал:

Тогда еще кататься и кататься на этом движке.

может и так,но тряску убрать не могу,шланг проверял вертел его и заламывал и ничего.

 

2 минуты назад, t808 сказал:

Нормальная свеча,хотя смесь можно сделать чуть побогаче

Это как делается?И не понятно почему этот цилиндр с нормальной свечей почти никак не реагирует на выключение искры?

[t808]

4 минуты назад, Neznaika41 сказал:

не понятно почему этот цилиндр с нормальной свечей почти никак не реагирует на выключение искры?

Если компрессия во всех цилиндрах приблизительно одинаковая,то и обороты должны падать на одну и ту же величину при поочередном отключении свечей.

Если в одном из цилиндров не так,то либо в нем смесь отличается по качеству (скорее всего подсос воздуха,а не недостаток бензина),либо с системой зажигания непорядок,например свеча неудачная,или ее ВВ провод,гораздо реже у Самар в этом может быть виновата крышка трамблера.

А вот бегунок я бы заменил,тем более,что это недорого и не сложно.

10 минут назад, Neznaika41 сказал:

Это как делается?

Подключи хороший тахометр и на полностью прогретом двигателе выкрути винт качества карбюратора примерно на 1/4-1/2 оборота.

Если при этом обороты немного поднимутся,то смесь была бедновата.

Кстати от этого может и тряска снизиться,или совсем пропасть.