Верхний рычаг на классике

[user_lada]

Всем привет! Рычаг болтается не только вверх-вниз, но и влево-вправо. Проблема-не могу выбить болт, места нет, чтоб от души стукнуть. Не могу понять, толи он кривой, в сайлентах прокручивается с большим усилием. Люфтит в трубке, видать в самом болте или в трубке выработка. Вот и думаю, что делать. Греть страшно, там тормозная трубка. Распилить рычаг и пытаться по одному сайленту стаскивать? Вот посмотрел тему из раздела 'классика'. Непонятно, а зачем снимать пружину, она имеет к оси какое-то отношение?

Изменено 15 октября 2019 пользователем user_lada

[luc4luch]

блин черт возьми таже беда

[IngRelict]

Похоже болт погнут и задевает за стенку трубы, плюс коррозия. Встречалось несколько таких случаев. После разборки на теле болта была видна протертость покрытия и коррозия протертого места.

Размачивать керосином, соляркой, вэдэшкой, раскачивать выбивать. Пружину снимать не обязательно, как и амортизатор. Достаточно отсоединить верхнюю шаровую опору. Пружину снимают в случае замены нижнего рычага.

После разборки следует внимательно осмотреть оба рычага на предмет гофр. Рычаги похоже под замену, и еще возможно придется фрезеровать толщину оси нижнего рычага, т.к. развал отрегулировать будет проблематично.

[user_lada]

Да там все не так страшно оказалось. Распилить рычаг болгаркой, сайленты прикипели оба к болту. Насиловал их без сожаления. Стянул всё-таки. Во втулке эллипс. Выработка. Приварить по обе стороны стакана по шайбе на 14. Раздробить конечно со временем. Но менять стакан- это не 2 шайбы приварить...