Щиток приборов от 2110

[dishu]

Всем привет. Купил авто ВАЗ 210994-20  2009г/в. с разбитым щитком приборов (от 2115), в нем работает только пробег, время в соседнем окошке и лампа топлива. Подогнали мне щиток приборов от 2110 с одним окошком. Подключил его и сделал тест, стрелки работают, пробег показывает от 2110, но не горит лампа заряда, чек и лампа топлива. Кто сталкивался с такой проблемой? Щиток приборов от 2110 вообще подходит на евро панель? Лампочки проверял все на месте, куда еще можно посмотреть? Остальные лампочки на этом щитке работают нормально.

Изменено 9 декабря 2017 пользователем dishu

[t808]

 Щиток приборов от 2110 вообще подходит на евро панель? 

Подходит.

 

 не горит лампа заряда, чек и лампа топлива. 

В эл.схемах разбираешься?

Пробник с лампочкой и мультиметр есть?

[David Bowie]

Для десятки - пятнашки панели одинаковые. Доп. экран показывает только забортную температуру. Попробуйте лампочки и дорожки проверить, раз на старой всё работало

Изменено 9 декабря 2017 пользователем David Bowie

[dishu]

 

Подходит.

 

 

В эл.схемах разбираешься?

Пробник с лампочкой и мультиметр есть?

 

Пробник и мультиметр есть.

[dishu]

Для десятки - пятнашки панели одинаковые. Доп. экран показывает только забортную температуру. Попробуйте лампочки и дорожки проверить, раз на старой всё работало

Старая разбита, на ней из лампочек только лампа топлива показывает. Эта от десятки после дтп, наверно плата повредилась.

[t808]

 не горит лампа заряда, чек и лампа топлива. 

Если не горят только эти три лампы,а лампа недостаточного давления масла при включении зажигания загорается,

то начнем поиск сначала с лампы АКБ:

1.Включаем зажигание

2.Снимаем с клеммы D генератора фишку

3.Суем в снятую фишку отрезок провода,а другой его конец сажаем на массу двигателя,или кузова

 

Если лампа АКБ загорелась,то неисправность в генераторе,

если нет,то в проводке до приборки,либо в самой приборке.

После такой проверки продолжим поиск.

[dishu]

Если не горят только эти три лампы,а лампа недостаточного давления масла при включении зажигания загорается,

то начнем поиск сначала с лампы АКБ:

1.Включаем зажигание

2.Снимаем с клеммы D генератора фишку

3.Суем в снятую фишку отрезок провода,а другой его конец сажаем на массу двигателя,или кузова

 

Если лампа АКБ загорелась,то неисправность в генераторе,

если нет,то в проводке до приборки,либо в самой приборке.

После такой проверки продолжим поиск.

Спасибо, попробую.

[boch.ed.w]

 Расположение ламп на щитке приборов:

1, 5, 7, 8, 20 — лампы подсветки;
2 — гнездо для подсоединения красной колодки жгута проводов;
3 — контрольная лампа указателей правого поворота;
4 — контрольная лампа указателей левого поворота;
6 — гнездо для подсоединения белой колодки жгута проводов;
9 — резервное гнездо (контрольная лампа подушки безопасности);
10 — контрольная лампа аварийного давления масла;
11 — контрольная лампа включения стояночного тормоза;
12 — контрольная лампа неисправности генератора;
13 — контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
14 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем;
15 — лампа подсветки дисплея одометра;
16 — контрольная лампа включения дальнего света фар;
17 — контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости;
18 — контрольная лампа включения наружного освещения;
19 — контрольная лампа резерва топлива

Красная колодка:

1 – если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
2 – выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
3 – к датчику скорости.
4 – указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу. ( не стал больше тестить, т.к. лампу спалил и пришлось перепаивать )
5 – лампа-сигнализатор дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу; “–” с 9 контакта.
6 – лампа-сигнализатор аварийной сигнализации, загорится при подаче “+”; “–” с 9 контакта.
7 – проверка лампы-сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать “+”, то лампа тормозов загорится; “–” с 9 контакта. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
8 – питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
9 – масса, подключить к чёрному проводу, общий “–”.
10 – подсветка панели приборов, подключить к белому проводу, загорится при подаче “+”; “–” с 9 контакта.
11 – лампа-сигнализатор правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя, загорится при подаче “+”; “–” с 9 контакта.
12 – лампа-сигнализатор левого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя, , загорится при подаче “+”; “–” с 9 контакта.
13 – лампа-сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу, загорится при подаче “+”; “–” с 9 контакта.

Белая колодка: 
1 – масса, подключить к чёрно-белому проводу, общий “–”.
2 – лампа-сигнализатор ЭСУД (Check engine или “краник”), загорится при подаче “–”; “+” с 4 контакта.
3 – ( если смотреть по описанию в БЖ у Johns0n, то “2” и “3” идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся, я этот контакт не подключаю при проверке, т.к. не вижу результата )
4 – питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
5 – лампа-сигнализатор ручного тормоза, подключить к коричневому проводу, загорится при подаче “–”; “+” с 4 контакта.
6 – лампа-сигнализатор заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу, загорится при подаче “–”; “+” с 4 контакта.
7 – лампа-сигнализатор низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу, загорится при подаче “–”; “+” с 4 контакта.
8 – низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу
9 – высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
10 – если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
11 – указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
12 – лампа-сигнализатор наружного освещения, подключить к жёлтому проводу, загорится при подаче “+”; “–” с 1 контакта.
13 – лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.

Панель VDO.bmp