Что за? О_о

[Schulz 21043]

Мужики выручайте сцепление новое совсем Luk repset. В простонародье просто люк. Хорошее немецкое покупал в фирменом вазовском магазине лада деталь(даже гарантию давали). Так вот сцепление было установленно месяц назад. Конь(ваз 2114) пробежал на нём ровно 3к киллометров. За это время всё было идеально до сегодняшнего дня. Все передачи включались, трогалось плавно. Сегодня с утра завожу двигатель. Жду прогрева движка до 70 градусов. 

К тому же как здесь написано изначально всё работало хорошо "ровно 3к киллометров." А потом по словам этого "бывалого" ему понадобилась срочно притирка, которая уже не понадобится после того как сцепление "поджечь" Волшебство... А этот кулибин денег за просмотр взял? Или за так посмотрел? Просто сцепление либо изначально работает хорошо а потом всё хуже и хуже, либо изначально не работает как положенно

[тазовод2114_71rus]

К тому же как здесь написано изначально всё работало хорошо "ровно 3к киллометров." А потом по словам этого "бывалого" ему понадобилась срочно притирка, которая уже не понадобится после того как сцепление "поджечь" Волшебство... А этот кулибин денег за просмотр взял? Или за так посмотрел? Просто сцепление либо изначально работает хорошо а потом всё хуже и хуже, либо изначально не работает как положенно

ни копейки не взял. Фиг его знает. Короч реально подумал я тоже стоит ли много требовать от наших авто. пока едет и ладно. Я думаю не велика потеря если я буду втыкать до полного прогрева двигателя и трансмиссии первую передачу через третью. Как сломается так и поменяю :) само сцепление в уже прогретом состоянии работает идеально( не буксует, передачи втыкаются и первая  и задняя как надо), тупит только на холодном движке я думаю с этим можно жить. по идее с коробкой тоже всё нормельно. Если бы с синхронизаторами проблема была бы то передачи всегда плохо бы врубались значит немного таки сцепление кривое. Поездим увидим

[тазовод2114_71rus]

К тому же как здесь написано изначально всё работало хорошо "ровно 3к киллометров." А потом по словам этого "бывалого" ему понадобилась срочно притирка, которая уже не понадобится после того как сцепление "поджечь" Волшебство... А этот кулибин денег за просмотр взял? Или за так посмотрел? Просто сцепление либо изначально работает хорошо а потом всё хуже и хуже, либо изначально не работает как положенно

и на заглушенном всё врубается гуд. Вот когда сцепление будет вести себя и на горячем дрыгателе или буксовать тогда и забьём тревогу :D. 

[Практик]

и на заглушенном всё врубается гуд. Вот когда сцепление будет вести себя и на горячем дрыгателе или буксовать тогда и забьём тревогу :D. 

Всё-таки внимательно прочитал твой первый пост и пришёл к выводу, что от нагрева у тебе поведение сцепы не зависит, а дефект хаотичный. Ты в пером посте так и писал, то прогрел и начали передачи включаться, а потом, наоборот, прогрел - не включаются. Сам тоже намучался сполна сцепой, теперь наслаждаюсь, н у меня классика. Дело может быть в обыкновенной мелочи ( у меня на вилке отломился усик и усики неправильно были заправлены, этого хватило, чтобы сцепа "вела"). Так что в твоём случае не лишним было бы посмотреть хорошенько трос на наличие заеданий и саму вилку, как она работает, чудес не бывает,но эти мелочи порой так не заметны.