Срабатывают только в конце

[andrjwa]

Срабатывают только в конце. Жидкость ушла с максимума до чуть меньше минимума. ГТЦ сухой. С не заведенным двигателем педаль не становится жесткой, хотя разница с заведенным чувствуется (с заведенным просто болтается). Жидкость залил до максимума и поставил машину в гараж на предмет протечек - пока не выявлено. 
ГТЦ на замену? Покупать сразу с бачком или непринципиально?

[Woolif]

Срабатывают только в конце. Жидкость ушла с максимума до чуть меньше минимума. ГТЦ сухой. С не заведенным двигателем педаль не становится жесткой, хотя разница с заведенным чувствуется (с заведенным просто болтается). Жидкость залил до максимума и поставил машину в гараж на предмет протечек - пока не выявлено. 

ГТЦ на замену? Покупать сразу с бачком или непринципиально?

смотрим на рабочих цилиндрах и начинаем  именно с задних !!!!

ГТЦ тут не при делах возможно.

[andrjwa]

Спасибо! Передние глянул по возможности и до задних времени не было.

[Woolif]

Спасибо! Передние глянул по возможности и до задних времени не было.

как ток педаль в пол- смотрим зад!!! цилиндр.колодки.трос ручника.

 ФААКТ !!

[andrjwa]

Снял задний правый барабан и офигел от увиденного - все загажено, причем не просто жидкость, а как смазка. Заменил тормозной цилиндр без проблем. Для тех кто будет менять - без обжимного ключа не смог открутить тормозной шланг. Только видать пока откручивал немного повредил тормозной шлаг, так что завтра куплю шланг, подумаю насчет левой стороны и передних тормозных шлангах и в бой ))

[Woolif]

Снял задний правый барабан и офигел от увиденного - все загажено, причем не просто жидкость, а как смазка. Заменил тормозной цилиндр без проблем. Для тех кто будет менять - без обжимного ключа не смог открутить тормозной шланг. Только видать пока откручивал немного повредил тормозной шлаг, так что завтра куплю шланг, подумаю насчет левой стороны и передних тормозных шлангах и в бой ))

гтц-гтц !!!

всёж старые пердунки плохого не посоветуют ?

[andrjwa]

Опыт не пропьешь! Спасибо!

[alend]

Доброго дня мужики!

Есть  или была на днях проблема!

еду по трассе  и через 20 км начинаю тормозить, педаль ушла на 2/3 в пол и тормоз сработал,так случилось ещё пару раз за 15 минут.

Потом всё вроде нормализовалось,и это самое страшное, сейчас всё ОК и что менять не пойму (подозреваю главный ТЦ).

Тормозуха нигде не ушла,уровень нормальный,после день проездил проблем нет! но,это не ОК.

Что лучше сделать?

[шустрый]

Для начала-поменять тормозуху.

[Woolif]

для начала пробуем чуть стронуть ручник !

Если педаль тормоза начала срабатывать раньше ,т.е. выше от пола . то пора понатянуть тросс ручника .

Если изменений нет  . но вы всё так хе тормозите то  снимаем баробаны и проверяем работу рабочих цилиндров = сжимаем и разжимаем оные . не без помощи пару мантажек и  одного добровольца .

Всё должно равномерно перемещаться -поршня рабочие !!!

если один из них залипает  то  неравномерное  срабатывание вам обеспечено .

[alend]

Тормоза недавно прокачивал,поменял распорные планки колодок так,что ручник срабатывает нормально,проходил тех.контр. неравномерность торможения 20 % сзади,но такая неравномерность уже очень давно,подозреваю что пора заменить один из цилиндров.

Но дело в том,что "ватной" с провалом педаль тормоза была временно пока ехал в город,а сейчас всё ОК,

в том то и дело,что копать не понятно, неисправность как говорится "плавающая".

забыл вот какое колесо тормозит хуже,как проще определить?

[Woolif]

Вы заменили планки и колодки ,но при замене не проверяли работу цилиндров !!!

Один поршень  заедает  -вот вам и отклонение в работе .

Чтоб определиться какое лучше ,а какое хуже тормозит - необходим прямой участок дороги с нормальным покрытием .

разгоняете авто  .затем резко на тормоз до полной остановки ,выходите и определяете по следу торможения.  Где меньше и короче оттиск от резины -там и проблема с моментом начала торможения .

[alend]

всё конечно хорошо,только вот причём провал педали?

помню на старом батином жигуле, тормозные цилиндры несколько раз менял,застревали до безобразия,-но провала в педали не разу не было даже с очень плохим ручником,и тормозуха была цвета мазуты.

[Woolif]

и при увеличениии хода поршней сзади , к примеру педаль уходит ближе к полу ,и чтоб поднять её приходится немного ручник приподнимать - сокрощать ход колодок ,тем самым мы фиксируем поршня  ,т.к. те являются самоподводящимися .

 

Так вот , если приблизительно подумать о том ,что вначале поршень сработал как надо , то педаль ушла к полу, но потом он неотошёл на  стартовое место,-зафиксировался - вот вам  педаль ввверху .

 

Тут следует просто снять баробан и провенрить исходное положение поршней . проверить их ход  при помощи пару плоских мантажек и одного добровольца,что будет жать на педаль , а вы будете упираясь мантажками  меж колодкой и щитком (в его отбартовку) для того чтоб предупредить вылет поршня ,вруг . наблюдаете за ходом поршней  и потом при помощи тех-же мантажек загоняете поршня в зад .тут тож самое определяете усилие при запресовке.

Следует понимать  то ,что ходы должны быть одинаковые .

Изменено 1 июня 2015 пользователем Woolif