Мороз не дает ездить

[semasemag]

Всем привет! Я сломал всю голову и не знаю что делать теперь...

Помогайте, друзья!

 

итак, я купил 2115 свежекрашеную 2005 года 8 кл. Январь 7.2. (не шитая)

 

Когда покупал, (10 января), устраивало в ней все. Заводилась хорошо, не гремит, не стучит. Перебирали ее полностью. Единственное - меня немного насторожили плавающие обороты на разогретом двигателе. 

 

Как ударили морозы я очумел. Заводится только при -18. все что ниже, только с проводами. Поехал на диагностику. диагност довольно известный в моем городе оказался, как потом мне поведали. Да и вообще толковый мужик, я решил. Диагностика на сканматике2 дала ошибки:(МТ-10 стояла рядышком :))

 

Пропуски зажигания 1-4 цилиндр

Ошибка датчика скорости (я знал, спидометр не работает)

 

Компрессия 9-9-9-10

 

Проверили свечи - ок.

Проверили сопротивление проводов - ок.

Грешили на модуль.

давление в рампе в норме.

Форсы в норме

 

Вскрыли крышку, посмотреть клапана. Отрегулировали, компрессия по 11 показывать начала в среднем.

 

Подцепились опять. Он мне сказал, что скоро сдохнет ДМРВ. (кстати, фильтр нулевик чертов). Спросил, насколько критично его состояние - говорит пока он живой. Типа АЦП близко к критичному порогу.

Спросил за ДПДЗ и РХХ - говорит все норм.

 

На следующее утро я опять не завелся...-32С

Заметил еще потек антифриза и масла со стороны ГРМ. Поехал к слесарям.Загорелась масленка. по пути. Замерили давление масла 0.3 показало. Поменяли помпу, насос, промыли двиган, маслицк 10в-40 мобил залили. Обороты продолжали плавать. Поменял ДПДЗ и РХХ. Вуаля! Слесаря столпились вокруг машины и каждый сказал мне что работает как часики, пускай и отечественные. 

 

Радость продолжалась недолго. 

 

Проехав 10км по городу и выехав на трассу, я обнаружил что машина дергается на любых оборотах при езде. Стало еще хуже. Сегодня я не завелся и весь день валялся дома, бороздя просторы интернета. 

 

Деньги на исходе, а нужно что то предпринимать. 

 

Что делать? Менять модуль или ДМРВ? Лучше диагноста чем тот мужик нет в городе это я точно знаю. 

Каждый день машина нужна, а я даже занося акб домой не могу завестись утром.

Купил блин машину...

[111]

Сначала необходимо устранить пропуски воспламенения, Промыть ДУ и обслужить РХХ. Желательно промыть форсунки. Проверить версию ПО (прошивки) в ЭБУ. 1-я и 2-я заводские версии были "глючными"! Состояние батареи для старта при -32 должно быть идеальным да и масло лучше использовать синтетическое.

[Xomyt]

Привет!

По поводу ДМРВ насколько я знаю машина и без него будет работать (то есть если разъем выдернуть) только обороты будут завышены (я у себя так делал правда можно сказать что летом), мозги типа понимают что с ним что то не то и двигун начинает работать типа в экстремальном режиме или как еще сказать незнаю :)  холостые вроде сразу где то до 1500 поднимались.

У хорошего диагноста не оказалось прибора для проверки модуля зажигания? У меня тоже с ним косяк был, но обычно я проблемно заводился на горячую. Прибор представляет собой коробочку в которую вкручены свечи и в окошки видны их части где искра проскакивает, коробочка соединяется ВВ проводами с модулем зажигания, далее провода коробочки кидают на АКБ и в окошках наблюдаются проскакивания искр на свечах на коробке крутят регулятор в сторону увеличения и частота проскакивания искр увеличивается. Так вот на двух свечах у меня частота проскакивания искр не увеличивалась, а пропадала, что говорило о приходе пушного зверя модулю зажигания :)

Это Тебе к размышлениям. но может дело и не в этом :)

[vovan34rus]

модуль видимо под замену,а дмрв может есть у кого на подмену

[semasemag]

Сначала необходимо устранить пропуски воспламенения, Промыть ДУ и обслужить РХХ. Желательно промыть форсунки. Проверить версию ПО (прошивки) в ЭБУ. 1-я и 2-я заводские версии были "глючными"! Состояние батареи для старта при -32 должно быть идеальным да и масло лучше использовать синтетическое.

 

 

C утра после того как посадил свежезаряженый акб, сгорел старер когда пытался завестись. дроссельный узел промыл (чернь черная)...Завтра буду менять стартер

[semasemag]

C утра после того как посадил свежезаряженый акб, сгорел старер когда пытался завестись. дроссельный узел промыл (чернь черная)...Завтра буду менять стартер

 

 

поменял стартер. Включил зажигание - выстрел из глушителя. черный снег. 

кручу. не заводится. хз что делать. живу за городом. до диагностики оооочень далеко ехать. учитывая, что она вообще не ездит

[111]

Проверить метки ГРМ, состояние задающего диска.

[semasemag]

Проверить метки ГРМ, состояние задающего диска.

ГРМ по меткам выставляли на этой неделе  когда помпу меняли с маслонасосом...

 

Может стоит тупо купить модуль зажигания с ДМРВ? Диагност говорил что на этом дмрв я поезжу но не долго. пока ездить можно. Плюс ошибки были по пропускам в 1-4 цилиндрах

[vovan34rus]

 Плюс ошибки были по пропускам в 1-4 цилиндрах

но это уже причина что возможно помирает МЗ

[semasemag]

но это уже причина что возможно помирает МЗ

 

а в практике на пуск двигателя в мороз влияет МЗ? (она же катушка)?

В тепло заводится ведь...

[111]

Может стоит тупо купить модуль зажигания с ДМРВ?

Начните с подмены МЗ, ДМРВ потом...

[semasemag]

Начните с подмены МЗ, ДМРВ потом...

 

 

Итак. Заменил катушку зажигания. Завелась нормально.  После нагрева начали снова плавать обороты  на ХХ (ДПДЗ и РХХ новые).

Под глушителем снег черный. Решил раскочегарить машину - летит чернь в разные стороны.  После раскочегарки при резком сбросе оборотов может не подхватить холостой ход и заглохнуть. 

 

Когда прогретую заводишь схватит до 1000 подымет и глохнет. Если помочь педалью газа - нормально худо - бедно.

 

Итог - ДМРВ?

[111]

Итог - ДМРВ?

Чтобы "приговорить" ДМРВ на замену надо проверить его параметры с помощь диагн. оборудования.

[semasemag]

Чтобы "приговорить" ДМРВ на замену надо проверить его параметры с помощь диагн. оборудования.

 

На диагностике вроде 1.03 было.

 

Сканматик2 юзали. Я тут помыл его. разбавленым спиртом. Ну а что делать? До города далеко. Диагност тогда сказал что менять надо будет...

[111]

На диагностике вроде 1.03 было.

 Я тут помыл его. разбавленым спиртом.

 

ДМРВ - не простой датчик! В режиме "покоя" он может быть вполне нормальным, а вот в рабочих режимах быть не исправным. Поэтому проверять его еще надо как минимум осциллографом!  Может следует спросить исправный датчик у знакомых на подмену?

[romych79]

у мя тоже 15-ка, 2005, январь 7.2 так как у автора, конечно не было, но проблемы были.  на диагностике сказали ПО именно в данном авто и время шло с браком. там же и перешил. езжу пощас, не жалуюсь.

может тоже одна из проблем в прошивке?

[111]

у мя тоже 15-ка, 2005, январь 7.2 так как у автора,

Если авто 2005г.в. то возможно так и будет. Первые версии ПО на Я7.2 были бракованые!

Изменено 5 февраля 2014 пользователем 111

[semasemag]

Итог темы:

 

Мои проблемы все устранены:

-Замена модуля зажигания 

Начала заводиться хорошо, но плавали обороты нагорячую

-Замена ДМРВ

Устранены плавания оборотов, появилась резвость. Все стало хорошо.

 

Та дрянь, что летела с глушителя черная прекратила лететь, после 30км пробега. Видимо, когда насиловал машину и пытался заводиться, заливав свечи, несгоревшее топливо осталось в камере и в выхлопной системе (сказал так диагност)