Подсскажите

[denis1979777]

Приветствую всех автолюбителей! У меня ВАЗ 21099, 2001г.в. Есть такая проблема.... когда едешь по асфальту и поворачиваешь вправо машина ведет себя нормально, ее не кренит, на скорости 40км/ч. поворот держит нормально. Но когда поворачиваешь влево, машину сильно опрокидывает на правый бок...очень сильно, даже тогда когда нет ни какого груза, а в машине только я-водитель и один пассажир. Кренит так что скорость приходится сбрасывать до 20км/ч. Еще заметил, что ее иногда бывает раскачивает в разные стороны (влево, вправо), и качает ее пока не скинешь скорость. Из-за чего это может быть? Хочу поменять стойки и пружины, но как разобраться рабочие стойки или нет? Подтеков на стойках нет, подвеска не стучит и не хрустит. Прошу подсскажите, зарание спасибо.

[Woolif]

Приветствую всех автолюбителей! У меня ВАЗ 21099, 2001г.в. Есть такая проблема.... когда едешь по асфальту и поворачиваешь вправо машина ведет себя нормально, ее не кренит, на скорости 40км/ч. поворот держит нормально. Но когда поворачиваешь влево, машину сильно опрокидывает на правый бок...очень сильно, даже тогда когда нет ни какого груза, а в машине только я-водитель и один пассажир. Кренит так что скорость приходится сбрасывать до 20км/ч. Еще заметил, что ее иногда бывает раскачивает в разные стороны (влево, вправо), и качает ее пока не скинешь скорость. Из-за чего это может быть? Хочу поменять стойки и пружины, но как разобраться рабочие стойки или нет? Подтеков на стойках нет, подвеска не стучит и не хрустит. Прошу подсскажите, зарание спасибо.

Скорее всего это амортитзаторы !!!

Вам для пущей верности можно покачать руками машинку у кажой стороны(по краям).

Край,где вы раскачали не должен качаться сильно и продолжать это делать как только вы перестали раскачивать её.

Как правили три-четыре уверенных нажатия в прижим на крыло и резко с нижнего положения убираете руки- смотрите как ведёт себя оное. Затем вы так сможете сравнить по нагрузке где мягче сторона .а где жоще -это от аморов зависит тож-самое.

 

Пологаю помог длинным рассказом -удачи !!

[SchuNaher]

Стойки стабилизатора (они же "яйца") целые?! - посмотри в первую очередь.

Ну и сильные крены это мёртвые стойки + убитые пружины

[denis1979777]

Стойки стабилизатора (они же "яйца") целые?! - посмотри в первую очередь.

Ну и сильные крены это мёртвые стойки + убитые пружины

 

А как можно проверить целые они или нет?

[Сашке]

под машину залезть, и посмотреть , там все видно хорошо, сайлентблоки посмотреть все , ну и пружины посмотреть, поднять бок машины и пружину всю видно будет

[denis1979777]

А вот если пружины дифектные, как я это увижу?

[Ru4nik]

denis1979777

 

визуально посмотри может быть ржавчина, краска кусками отпадать, корозия, истощен виток, может трещина на витке быть в месте где один на другой ложиться

[РЭМС]

denis1979777, у тебя ударов не было в переднюю часть авто или в очень сильные ямы на скорости не влетал? что пишу, у товарища было дтп с ударом в бампер слева, причем хороший такой удар капот повело немного. Потом машину сделал, а через пару месяцев видел как он в повороты вползал чуть ли не на 5 км/ч, спросил почему, говорит кренит. Заехали с ним на яму, оказалось у него стойку стаба разорвало в перемычке (заводская стояла), оказалось внутренне повреждение которое сразу не всплыло и страховая не возместила соответственно. Поставили ему ss20 с полеуретаном, там в перемычке аргонная сварка, что коснись не лопнет, цена там 870 рублей (но это за полеуретан, с резиновыми втулками что то в районе 350 р), как бы не много поэтому со страховой не было смысла заморачиваться на компенсацию.

[denis1979777]

denis1979777, у тебя ударов не было в переднюю часть авто или в очень сильные ямы на скорости не влетал? что пишу, у товарища было дтп с ударом в бампер слева, причем хороший такой удар капот повело немного. Потом машину сделал, а через пару месяцев видел как он в повороты вползал чуть ли не на 5 км/ч, спросил почему, говорит кренит. Заехали с ним на яму, оказалось у него стойку стаба разорвало в перемычке (заводская стояла), оказалось внутренне повреждение которое сразу не всплыло и страховая не возместила соответственно. Поставили ему ss20 с полеуретаном, там в перемычке аргонная сварка, что коснись не лопнет, цена там 870 рублей (но это за полеуретан, с резиновыми втулками что то в районе 350 р), как бы не много поэтому со страховой не было смысла заморачиваться на компенсацию.

 

Я ее не бил, это точно. Но когда занимались электрикой, оказалось, что по правом боку в днище дырка сквозная. Я вынес весь салон, содрал утеплитель заводской. Значит дурка, довольно большая под правой ногой преднего пассажира. Края вогнуты во внутрь салона, железо по краям превратиловь в труху. Так же видны следы царапин на коробке передачь, и на картере, но ничего не пробыто, масло не протекает. Так же приходил сварной. посмотрел. И сказал, что по левому боку ее варили там где крепися движок, вроде как бызговик называется. И действительно, там где ее варили виден шов сварной и брызговик промастичен полностью, а по провой стороне швов нет и там заводская краска. Так что она наверно была битая и скакнули на ней хорошо. Сфотаю, выложу фотки.

 

Я ее не бил, это точно. Но когда занимались электрикой, оказалось, что по правом боку в днище дырка сквозная. Я вынес весь салон, содрал утеплитель заводской. Значит дурка, довольно большая под правой ногой преднего пассажира. Края вогнуты во внутрь салона, железо по краям превратиловь в труху. Так же видны следы царапин на коробке передачь, и на картере, но ничего не пробыто, масло не протекает. Так же приходил сварной. посмотрел. И сказал, что по левому боку ее варили там где крепися движок, вроде как бызговик называется. И действительно, там где ее варили виден шов сварной и брызговик промастичен полностью, а по провой стороне швов нет и там заводская краска. Так что она наверно была битая и скакнули на ней хорошо. Сфотаю, выложу фотки.

 

РЭМС, скажи, а у твоего друга, после ремонта и замены стоек, и стоек стабилизатора, машина бегает нормально?

[РЭМС]

значит скорее всего причина была действительно в ударе и поэтому проблемы с управляемостью.

Ну после дтп машину сделали ему, а после той ситуации с кренами после замены стоек стабилизатора все с управляемостью стало в порядке, ездит вроде не жалуется, на рено сандеро правда копит :grin: