zrav321 Опубликовано: 18 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2013 Ребят на 1,2,3,4 передачах едет все норм, ничего не шумит, ну всмысле шумит много чего))) но когда втыкаешь 5-ую, шума намного больше, какой то гул-шум, и именно когда давишь на тапку, когда отпускаешь педаль газа и просто катишься на пятой шума нет, при такой же скорости на 4 шума меньше, чем на пятой, что может быть или это нормально? И еще заметил что когда задом быстро едешь ручка передач как безумная дергается это нормально?
boreesich Опубликовано: 18 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2013 Ребят на 1,2,3,4 передачах едет все норм, ничего не шумит, ну всмысле шумит много чего))) но когда втыкаешь 5-ую, шума намного больше, какой то гул-шум, и именно когда давишь на тапку, когда отпускаешь педаль газа и просто катишься на пятой шума нет, при такой же скорости на 4 шума меньше, чем на пятой, что может быть или это нормально? И еще заметил что когда задом быстро едешь ручка передач как безумная дергается это нормально?масло в кпп давно меняли и какой уровень?
zrav321 Опубликовано: 18 июня 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 18 июня 2013 я еще не менял....а через сколько его нужно менять? а то что ручка дергается когда быстро назад едешь тоже из-за масла может быть?
Schulz 21043 Опубликовано: 18 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2013 Машинку вы купили с пробегом? Если так то нужно везде сразу масло менять, чтобы знать что оно там есть, и знать что через сколько менять. Я в трансмиссии меняю раз в 30т\км, или раньше если что то мне не нравится... Проверяю уровень раз 8-10т\км вместе со сменой масла в двигателе. А по книжке переченя ТО работ раз в 60т\км. Но я считаю что это много...Вот сайт с перечнем работ ТО, рекомендую взглянуть.http://www.autodux.ru/lcars/vaz/to.html
Сэмен Опубликовано: 19 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2013 Проверьте уровень масла, состояние опор двигателя и кпп, эластичной муфты и подвесного.Любая кпп шумит при работе и на пятой шум будет громче. Сравните с шумом на других машинах, дайте послушать кому ни будь более опытному, потом решайте о необходимости ремонта кпп.
zrav321 Опубликовано: 19 июня 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 19 июня 2013 Руки, время еще не дошли до проверки и замены масла, сегодня ехал по трассе, заметил что на 5 передачи шум свыше 120км/ч пропадает совсем, а чем ближе к 90км/час тем сильнее, а после 130 сильняя вибрация по машине
boreesich Опубликовано: 20 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Руки, время еще не дошли до проверки и замены масла, сегодня ехал по трассе, заметил что на 5 передачи шум свыше 120км/ч пропадает совсем, а чем ближе к 90км/час тем сильнее, а после 130 сильняя вибрация по машинеЧем выше скорость, тем больше давление в коробке и масло больше плещится, начните с замены масла, по вибрации: проверьте балансировку и геометрию дисков, и тормозных тоже, и подушки крепления ДВС и КПП.
zrav321 Опубликовано: 11 декабря 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2013 Все починил. Масло в редукторе не было, сальник тек, все поменял ( сальник, распорн втулкку, гайку. масло залил), прикаталось, гул пропал
Schulz 21043 Опубликовано: 12 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2013 (изменено) Все починил. Масло в редукторе не было, сальник тек, все поменял ( сальник, распорн втулкку, гайку. масло залил), прикаталось, гул пропалКак я понимаю это всё своими силами делалось? Такой вот вопросик: Распорную втулку не снимая редуктора удалось вытащить легко? А то пишут что можно всё это легко сделать, а я ни разу не делал, вот и интересуюсь для общего развития... Изменено 12 декабря 2013 пользователем Schulz 21043
Garazh Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 У Меня тоже гул стоял на 4-ой и на 5-ой,проблема была в подушке КПП.Поменял гул изчез.Цена вопроса 100р :grin:
Schulz 21043 Опубликовано: 5 января 2014 Жалоба Опубликовано: 5 января 2014 Это она износилась и коробка касалась жесткого соединения с кузовом? Или что то ещё?
