Игорёк70 Опубликовано: 27 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2013 (изменено) Доброго времени суток!Помогите решить проблему с Ваз 21124 2006 г. (не прошитая) при сбросе газа просходит переодически кратковременное и не приятное "дёрганье" в районе от 900-1500 об.,ДМРВ новый 116й Бош, АЦП 0,996v - идеал,воздушный фильтр,свечи (3й комплект Бош),ДПЗД 3й!Ошибок при этом никаких не выдаёт...на холодную бывает подтраивает кратковременно,катушки ставил от приоры,потом с другой 12ки,ДК реакция быстрая..метки,компрессия,давления в бензосистеме(3.6) - всё в норме!Отключал ДК,РХХ,клапан адсорбера.Изо всего проделанного изменений нет,едет отлично.мозги январь 7.2 Е2. Изменено 27 мая 2013 пользователем Игорёк70
сделай сам Опубликовано: 27 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2013 Надо смотреть по сканеру-как работает ДПДЗ.Возможен подсос воздуха.
Игорёк70 Опубликовано: 27 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 мая 2013 Надо смотреть по сканеру-как работает ДПДЗ.Возможен подсос воздуха.закрывал рукой вход воздухана,гофра сжимается,двигатель давится,подсоса нет
сделай сам Опубликовано: 27 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2013 Может сумма небольших изменений датчиков приводит к дерганию.Давление в бензосистеме с безсливной рейкой должно быть 3.8 Подсос воздуха может быть через вентиляцию газов ДВС,через колечки форсов,через выпускную систему.Проверять -дымгенератором.
Игорёк70 Опубликовано: 27 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 мая 2013 Может сумма небольших изменений датчиков приводит к дерганию.Давление в бензосистеме с безсливной рейкой должно быть 3.8 Подсос воздуха может быть через вентиляцию газов ДВС,через колечки форсов,через выпускную систему.Проверять -дымгенератором.ДПЗД укладывается в 0.3 - 0.7v длительность импульса впрыска 3.5мс,расход воздуха 9.5кг на хх,вентиляцию картера отключил(сапун на улицу),датчик фаз думаю не при делах.
сделай сам Опубликовано: 27 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2013 ДПЗД укладывается в 0.3 - 0.7v длительность импульса впрыска 3.5мс,расход воздуха 9.5кг на хх,вентиляцию картера отключил(сапун на улицу),датчик фаз думаю не при делах.Компрессия в цилиндрах? Масло ест ДВС?Свечи меняли?
Игорёк70 Опубликовано: 27 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 мая 2013 Компрессия в цилиндрах? Масло ест ДВС?Свечи меняли?свечи менял,выше написано,масло не ест(пробег 67т.) компрессию не мерил,но думаю дело не в ней,тянет отлично,175-180 идёт.
сделай сам Опубликовано: 27 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2013 свечи менял,выше написано,масло не ест(пробег 67т.) компрессию не мерил,но думаю дело не в ней,тянет отлично,175-180 идёт.Нужен хороший диагност.надо смотреть параметры датчиков ЭСУД в момент дергания.Датчик температуры тоже может влиять .Попробуйте скинуть разъем с ДФ.ДВС перейдет в ПП и прокатитесь,какие изменения будут?(чек игнорируем)
Игорёк70 Опубликовано: 28 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 28 мая 2013 Нужен хороший диагност.надо смотреть параметры датчиков ЭСУД в момент дергания.Датчик температуры тоже может влиять .Попробуйте скинуть разъем с ДФ.ДВС перейдет в ПП и прокатитесь,какие изменения будут?(чек игнорируем) В процессе катания с подключенным сканом (Сканматик 2) было обнаружено что дерготня происходит изза то го что при положении дроссельной заслонки в 1% длительность импульса впрыска равна 0,это бывает только при отпускании педали газа и не постоянно,а переодически,хаотично.при нажатии плавном,резком,любом машина набирает обороты без скачков.как это лечить?
сделай сам Опубликовано: 28 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2013 В процессе катания с подключенным сканом (Сканматик 2) было обнаружено что дерготня происходит изза то го что при положении дроссельной заслонки в 1% длительность импульса впрыска равна 0,это бывает только при отпускании педали газа и не постоянно,а переодически,хаотично.при нажатии плавном,резком,любом машина набирает обороты без скачков.как это лечить?ДПЗД 0% показывает?Когда опускаешь педаль газа-встает на 0?
Игорёк70 Опубликовано: 28 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 28 мая 2013 ДПЗД 0% показывает?Когда опускаешь педаль газа-встает на 0?да встаёт на 0,сброс ЭБУ ничего не дал
сделай сам Опубликовано: 28 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2013 Надо поискать в механике:ДПКВ и проводка,люфт задающего диска,зазор ДПКВ и задающего диска.Зубцы задающего диска.УОЗ какой?Выложите все данные если есть сканер.
Игорёк70 Опубликовано: 28 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 28 мая 2013 Надо поискать в механике:ДПКВ и проводка,люфт задающего диска,зазор ДПКВ и задающего диска.Зубцы задающего диска.УОЗ какой?Выложите все данные если есть сканер.сканер есть,сегодня выложить не смогу т.к не приготовил,завтра постараюсь.нужно на ХХ выложить?или при вкл зажигании?
сделай сам Опубликовано: 28 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2013 сканер есть,сегодня выложить не смогу т.к не приготовил,завтра постараюсь.нужно на ХХ выложить?или при вкл зажигании?При вкл. на хол. АЦП датчиков при вкл.
Игорёк70 Опубликовано: 28 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 28 мая 2013 отметил момент когда происходит "дёрг" При вкл. на хол. АЦП датчиков при вкл.завтра сделаю скрины,выше скрин из движения на ходу на 2й передаче и примерно в районе от 1300-1400 об.мин.происходит толчёкглюк.bmp
111 Опубликовано: 29 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2013 Возможно это "глюк" ПО (прошивки). Как вариант поставить другое ПО...
Игорёк70 Опубликовано: 30 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 30 мая 2013 При вкл. на хол. АЦП датчиков при вкл. http://radikall.com/VFAhttp://radikall.com/VFFhttp://radikall.com/VFR это скрины при вкл заж При вкл. на хол. АЦП датчиков при вкл. http://radikall.com/VFShttp://radikall.com/VFphttp://radikall.com/VFuна ХХ При вкл. на хол. АЦП датчиков при вкл. http://radikall.com/VF2http://radikall.com/VF3http://radikall.com/VFYв графиках
Игорёк70 Опубликовано: 30 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 30 мая 2013 Какая прошивка? I205DM53 вроде так
сделай сам Опубликовано: 30 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2013 Несколько месяцев назад вы уже обращялись на автофорум (нашел в архиве) и вроде все решилось заменой катушек?
Игорёк70 Опубликовано: 30 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 30 мая 2013 Несколько месяцев назад вы уже обращялись на автофорум (нашел в архиве) и вроде все решилось заменой катушек?нет,поспешил с ответом,выехал один раз и совпало что не дёргалась...зимой мало езжу...а летом практически каждый день и стало заметно.
сделай сам Опубликовано: 30 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2013 В этой прошивке исправлена алкоритмическая ошибка,приводящяя к переобагощению при сбросе газа.ЧИПТЮНЕР.РУ.Надо пробовать поменять прошивку.Есть еще один колхозный метод-если интересует,то дам инфу.
Игорёк70 Опубликовано: 30 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 30 мая 2013 В этой прошивке исправлена алкоритмическая ошибка,приводящяя к переобагощению при сбросе газа.ЧИПТЮНЕР.РУ.Надо пробовать поменять прошивку.Есть еще один колхозный метод-если интересует,то дам инфу.колхозный метод это как?)
сделай сам Опубликовано: 30 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2013 (изменено) Подтачивать уши ДПЗД и регулировать его положение.Это описано на другом форуме (МУ 2110.RU клуб автовладельцев 2110) Найдите Двигатель ваз 2112 (1.5 L 16V -ВАЗ 2112,ваз 21103,ваз 21113) Неполадки ,ремонт и обслуживание страница 11 Изменено 30 мая 2013 пользователем сделай сам
Игорёк70 Опубликовано: 30 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 30 мая 2013 Подтачивать уши ДПЗД и регулировать его положение.Это описано на другом форуме (МУ 2110.такое я делал,но к сожалению не помогло
