Не могу завести машину после замены движка!

[Руслан67]

Ребят проблема следующая - Искра есть, стартер крутит, свечи сухие, бензонасос сосёт! зажигание выставлено по меткам! пробовали завести на шморгалке! на передачи слышно вурчание мотора(обороты набирает очень медленно), но стоит выжать сцепление и движок как бы глохнет! Кто знает в чем моя проблема?? и помогите мне её решить!!

[lxl]

а новый двигатель дефектовался или так, кота в мешке установили?

[Gregopy]

Движок какой, инж или карб?

[Woolif]

Ребят проблема следующая - Искра есть, стартер крутит, свечи сухие, бензонасос сосёт! зажигание выставлено по меткам! пробовали завести на шморгалке! на передачи слышно вурчание мотора(обороты набирает очень медленно), но стоит выжать сцепление и движок как бы глохнет! Кто знает в чем моя проблема?? и помогите мне её решить!!

тукни по карбу-бензин нет в оном !!

Верно игла залипшая или поплавки в раскоряку стоят-в обоих случаях хрень с подачей топлива будет в самом карбе,!!!

[Руслан67]

Движок какой, инж или карб?

карбюратор

 

а новый двигатель дефектовался или так, кота в мешке установили?

я переставлял блок с рабочего двигателя на мой, на моём до этого показал кулак голова осталась цела, её я потом шлифовал!

[Woolif]

скажите мастеру,чтоб ГРМ -метки проверил . Ошибка на один зуб и двигатель утром не запустить !!!

Как понимаю с буксира не запускали ? не пытались ?.Это тож плохо !

 

Это добавление к посту №4,при условии, что вы провели проверку по оному наличии топлива в карбе.

[KoSTbIL]

Метки/бензин/искра в нужный момент. Даже если там что-то плохо откалибровано, то при наличии тех трёх показателей работающих более менее в унисон карб. двиг должен заработать.

[Руслан67]

скажите мастеру,чтоб ГРМ -метки проверил . Ошибка на один зуб и двигатель утром не запустить !!!

Как понимаю с буксира не запускали ? не пытались ?.Это тож плохо !

 

Это добавление к посту №4,при условии, что вы провели проверку по оному наличии топлива в карбе.

с буксира пытались завести! на передали двигатель что-то вурчит, при нажатии на газ набирает обороты очень медленно, а при вижимании сцепления как бы двигатель глохнет!! бензин в карб поступает, камеры в бензине!!

 

грешу на то что мог забиться карб, сегодня буду чистить! говорят еще что проблема может быть в трамблёре, но его вообще не снимал и не трогал!

Изменено 21 марта 2013 пользователем Руслан67

[сделай сам]

с буксира пытались завести! на передали двигатель что-то вурчит, при нажатии на газ набирает обороты очень медленно, а при вижимании сцепления как бы двигатель глохнет!! бензин в карб поступает, камеры в бензине!!

 

грешу на то что мог забиться карб, сегодня буду чистить! говорят еще что проблема может быть в трамблёре, но его вообще не снимал и не трогал!

Проверте метки ГРМ.

[Руслан67]

Проверте метки ГРМ.

метки на месте, свечи сухие! с таким упором как я жал на газ их должно было залить... попробую выкрутить свечи и со шприца чут чуть налить в цилиндры!!

[Woolif]

с буксира пытались завести! на передали двигатель что-то вурчит, при нажатии на газ набирает обороты очень медленно, а при вижимании сцепления как бы двигатель глохнет!! бензин в карб поступает, камеры в бензине!!

 

грешу на то что мог забиться карб, сегодня буду чистить! говорят еще что проблема может быть в трамблёре, но его вообще не снимал и не трогал!

ПОСТ № 5

Скажите .как вам шлифовали голову с распредвалом, с приводом под бензонасос. с трамблёром ???

Вы всё снимали !!!

Поэтому нестоит стыдиться ,если что-то собрали не так.- распишите пошагово,что и как собирали ????

Мы не будем тыкать пальцем в небо и определим где капать.

 

Бензин в цилиндр-это утопия. !!! если хотите влить то в большие диффузоры для вспышки однократной.

 

Но, по тому, что вы немного описали ,могу предположить ,если как вы написали с буксира запускали и при вжатии педали сцепления он глох,то это признак отсутствия полуколец упорных на КВ. Проверить можно монтажкой придав продольное перемещение КВ.Он не должен визуально перемещаться туда- сюда.

 

Затем, сам распределитель могли не ставить в паз -искра есть но не в такт!! о запуске можно забыть - снять проверить.

Снять можно просто крышку распределителя и по бегунку определить -куда он смотрит.

При этом выкрутив свечи поднять поршень первой камеры до ВМТ.-нащупать отвё1рткой.

Тут-же проверить метки маховика-риска меж зубьев венца . Шпонка переднего маховика-генераторного на КВ должна при этом находиться в нижней части-нащупать рукой. Метка ремня на ГБЦ смотрит в сторону салона параллельно плоскости ГБЦ.

Бегунок смотрит на один из цилиндров - четвёртый.

Если он так не смотрит, то его могло провернуть.Заменить.Вставить в паз правильно.

[Руслан67]

ПОСТ № 5

Скажите .как вам шлифовали голову с распредвалом, с приводом под бензонасос. с трамблёром ???

честно я даже и не знаю, отдавал я её полностью в сборе с распредвалом, с приводом под бензонасос. с трамблёром!

[Руслан67]

ПОСТ № 5

Поэтому нестоит стыдиться ,если что-то собрали не так.- распишите пошагово,что и как собирали ????

снял генератор,стартер! открутил штаны, отсоединил все датчики и жланги! скинул голову, отдал её на шлифовку (вроде движок не перегрел, но подумал что лучше перестраховаться). снял блок, поставил другой! ну и собирал в обратном порядке!! затягивал голову от центра крест на крест, все шкивы позадил на шпонки, по меткам!) ну вот собственно и всё!) начал заводить... старетер крутит, проверил искру(на всех свечках) и при чем все свечки сухие! Подсосали еще раз и пробовали заводить с буксира.. пробовал заводить и на 1, и на 2, и на 3, и на 4 передаче! Двигатель при нажатии на педаль газа начинал медленно набирать обороты, а после выжима сцепления как бы глох! отпускаешь сцепление опять начинает рычать!!! после чего пробывал завести с ключа, что-то схвотило и всё. Потом опять пробывали с буксира, но не как все наши попытки сводились на нет!!

[сделай сам]

Шток дензонасоса не забыли поставить?И что получилось после как прыснули бензин в поршневую?

[Woolif]

снял генератор,стартер! открутил штаны, отсоединил все датчики и жланги! скинул голову, отдал её на шлифовку (вроде движок не перегрел, но подумал что лучше перестраховаться). снял блок, поставил другой! ну и собирал в обратном порядке!! затягивал голову от центра крест на крест, все шкивы позадил на шпонки, по меткам!) ну вот собственно и всё!) начал заводить... старетер крутит, проверил искру(на всех свечках) и при чем все свечки сухие! Подсосали еще раз и пробовали заводить с буксира.. пробовал заводить и на 1, и на 2, и на 3, и на 4 передаче! Двигатель при нажатии на педаль газа начинал медленно набирать обороты, а после выжима сцепления как бы глох! отпускаешь сцепление опять начинает рычать!!! после чего пробывал завести с ключа, что-то схвотило и всё. Потом опять пробывали с буксира, но не как все наши попытки сводились на нет!!

Так пастель-то снимали с РВ валом -вот что главное !

Там правильно написали -вы ,если снимали бензонасос просто могли потерять шток толкателя бензонасоса.

 

В ручную накачиваете топливо в карб-проверяете наличие нажав пальцем на рычаг ускорителя несколько раз ,при этом услышите звук исходящего топлива из ускорительного насоса-журчание.

 

Если нет ,то нет подачи топлива в сам карб.

 

Да и не стоило расписывать про патрубки с генератором , основной момент-это башка,

 

И ещё ,самое главное- это стаканы , а в них шайбы- могли попутать местами и не произвести регулировку клапанов -это тож может повлиять на запуск при сильном разбросе по регулировочным шайбам.!!! Нет сжатия !!!

[Руслан67]

 

Если нет ,то нет подачи топлива в сам карб.

 

бензонасос подает топливо в карб! а вот как я понимаю с карбы в цилиндры не подает!?

 

Шток дензонасоса не забыли поставить?И что получилось после как прыснули бензин в поршневую?

Всё стоит! В поршневую не прыскал еще! до этого капал бензин на прямую в карб, пробовал заводить, пошел дымок сперва с двух камер, потом с одной(с заслонки).

 

Так пастель-то снимали с РВ валом -вот что главное !

постель ни чего не снимал... поставил другой рабочий блок!

[сделай сам]

бензонасос подает топливо в карб! а вот как я понимаю с карбы в цилиндры не подает!?

 

Всё стоит! В поршневую не прыскал еще! до этого капал бензин на прямую в карб, пробовал заводить, пошел дымок сперва с двух камер, потом с одной(с заслонки).

Всетаки надо начинать с меток грм,Да и компрессию проверить(может зажаты клапана как уже писалось)

[Руслан67]

И ещё ,самое главное- это стаканы , а в них шайбы- могли попутать местами и не произвести регулировку клапанов -это тож может повлиять на запуск при сильном разбросе по регулировочным шайбам.!!! Нет сжатия !!!

а вот об этом можно поподробней?! что за стаканы и что за шайбы?! ...ругулировку клапанов не производил!!

[сделай сам]

У меня еще вопрос:А какой размер поршней и колец вы поставили в другой блок?и какой там был?

[Woolif]

Всетаки надо начинать с меток грм,Да и компрессию проверить(может зажаты клапана как уже писалось)

под пастелью и валом -имеем клапан ,подпружиненный. на него ставится стакан металлический. В нём выемка под шайбу .

в эту выемку устанавливается регулировочная шайба .

 

Ток,вот до сих пор мне непонятно, как шлифовали ГБЦ не снимая вала , Почему нет ответа на этот вопрос -непонятно.

Конечно у 1500 клопы не гнёт, но при путанице в шайбах,и стаканах вмести с оными клопы могут не закрываться !!!

 

Поэтому ,при демонтаже вынать следует стаканы вместе с шайбами- ставить на картоночку и подписывать какой от какого цилиндра и некому не давать трогать руками-чтоб не напутали расположение.

В противном случае необходима регулировка зазоров теми -самыми шайбами.Хотя во всех случаях пренебрегать ею не стоит !!!

[Woolif]

бензонасос подает топливо в карб! а вот как я понимаю с карбы в цилиндры не подает!?

Нажмите на рычаг ускорительного насоса-проверьте наличие топлива в карбе

обмакните топливо на ветошь и подпалите-горит-ли ?

то так делал машину соседу, потом он покатался,поставил на стоянке у гаража, сторож слил бензин и налил воды в бак.

У того тож не запускался мотор.

А вроде тож всё есть -искра .типа жижа ,которая не воспламеняется от зажигалки.

 

Всё стоит! В поршневую не прыскал еще! до этого капал бензин на прямую в карб, пробовал заводить, пошел дымок сперва с двух камер, потом с одной(с заслонки).

клопы не закрываются или в фазу не попали

Бензин не в цилиндр ,а в общую камеру через карб сверху заливают.

Но проверить надо наличие жижи !!!!!! в самом карбе !!!!

 

постель ни чего не снимал... поставил другой рабочий блок!

блок -это заканчивается поршнями, а бошку-то вы свою точили и ставили -так ?

 

честно я даже и не знаю, отдавал я её полностью в сборе с распредвалом, с приводом под бензонасос. с трамблёром!

Так они там её и разобрали !!!

так,что тащите её на регулировку клапанов -факт на все 100%%

[Руслан67]

Ток,вот до сих пор мне непонятно, как шлифовали ГБЦ не снимая вала , Почему нет ответа на этот вопрос -непонятно.

говорю еще раз как шлифовали я не знаю!!! Так как я понимаю дело в регулировке клапанов??? или каких то стаканов!!!? можно фото если имеется??... я новичек в этом деле вообще, но так как купил себе авто решил попробывать собрать всё сам, т.к соображение имею!, не глупый и хочу научиться а пока сам все своими руками не сделаешь ни чего не получится! ...до этого общался с ребятами они говорили просто перекинь блок и все будет работать!!

[Руслан67]

блок -это заканчивается поршнями, а бошку-то вы свою точили и ставили -так ?

бошку я точил свою!

[Руслан67]

 

трамблёр сегодня смотрел, бегунок как и нужно смотрит на первый цилиндр!! ... завтра буду ставить карб, проверю давление, попробую завести, потом отпишусь!!

[Руслан67]

У меня еще вопрос:А какой размер поршней и колец вы поставили в другой блок?и какой там был?

честно х.з!! блок был в сборе, рабочий!! сказали просто перекинуть и всё! объем один и тот же 1.5! Изменено 21 марта 2013 пользователем Руслан67