kamec Опубликовано: 7 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2013 Здраствуйте дорогие форумчане, подскажите пожалуйста на что можно обратить внимание. Вышел утром завел машину, завелась в полоборота, зашел в подъез стою курю, покурил вышел, а она заглохла. Пробую завести - крутит, пытается раскачать, а толку нет. Проверил свечи - норм, насос вроде сосет, нажал на кнопку та, что с боку двигателся бензин выпрыскивает (чайник я не обращайте внимания). В итоге пытаюсь завести - стартер крутит, но уже не раскачивает, просто крутит и все. Машина ваз 21099 инжектор, пожалуйста цитируйте попроще, т.к. в машинах не очень шарю, но если возьмусь, то зделаю) Спасибо!
Гаршин Опубликовано: 7 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2013 Если крутит но не цепляет , смотри втягивающее или бендикс
Н.Н. Опубликовано: 7 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2013 При включении зажигания "чек" горит, бензонасос качает?
lxl Опубликовано: 8 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2013 все подобные проблемы сводятся к 2: нечему гореть или нечем поджигать. Соответственно проверяйте свечи, ВВ провода и все что связано с подачей топлива (бензонасос, бензиновый фильтр). Начинайте с малой работы, например замените свечи и бензиновый фильтр, продуйте или замените воздушный фильтр и т.д., если нет результатов, то двигайтесь к более сложному: ВВ провода, проверка катушки...
99_style Опубликовано: 8 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2013 (изменено) +Еще к вышенаписаному посмотреть ремень ГРМ,проводку ДПКВ и сам ДПКВ,шпонку на КВ,шкив генератора - если демпферный - могло провернуть... Изменено 8 марта 2013 пользователем 99_style
kamec Опубликовано: 8 марта 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 8 марта 2013 Спасибо большое, начну с малого. Чек горит, насос качает.
Korpess Опубликовано: 12 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2013 (изменено) Дабы не плодить темы отпишу тут. Аналогичная проблема, 2109 инж. Первый раз завел, пару раз чихнула и заглохла. На след разы акк крутит, но не схватывает. Похожие симптомы были при забитом топлифном фильтре, но там если чуть качнуть педаль газа то норм схватывала, здесь же не реагирует на нее никак. Свечи новые, на всякий случай выкрутил посмотрел все ок вроде, провода также. Насос норм качает, чек горит) Изменено 12 марта 2013 пользователем Korpess
сделай сам Опубликовано: 12 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2013 Дабы не плодить темы отпишу тут. Аналогичная проблема, 2109 инж. Первый раз завел, пару раз чихнула и заглохла. На след разы акк крутит, но не схватывает. Похожие симптомы были при забитом топлифном фильтре, но там если чуть качнуть педаль газа то норм схватывала, здесь же не реагирует на нее никак. Свечи новые, на всякий случай выкрутил посмотрел все ок вроде, провода также. Насос норм качает, чек горит)Стандартный подход к поиску неисправности:давление в бензосистеме?компрессия в цилиндрах,метки ГРМ,искра на свечах?
Korpess Опубликовано: 12 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2013 Кстати вопрос. Последний раз машина использовалась в краткосрочную поездку при плюсовой температуре, двигатель полностью не прогревался, гдето 70 градусов было. Сейчас на улице минус 15. Конденсат мог замерзнуть и из-за этого не поступает бензин?
сделай сам Опубликовано: 12 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2013 Кстати вопрос. Последний раз машина использовалась в краткосрочную поездку при плюсовой температуре, двигатель полностью не прогревался, гдето 70 градусов было. Сейчас на улице минус 15. Конденсат мог замерзнуть и из-за этого не поступает бензин?Нет.Если только не вода в бензобаке.
Korpess Опубликовано: 13 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2013 Значит так) После нескольких неудачных попыток завести, залил свечи. Выкрутил, просушил, поставил заново. Пробую 1 раз результат тот же. На второй раз попробовал с выжатой педалью газа, завелась через пару сек прокрутки. Температура двигателя (судя по показаниям панели) не поднимается выше 60 градусов. ДТОЖ накрылся или в чем еще может быть проблема?
сделай сам Опубликовано: 13 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2013 Значит так) После нескольких неудачных попыток завести, залил свечи. Выкрутил, просушил, поставил заново. Пробую 1 раз результат тот же. На второй раз попробовал с выжатой педалью газа, завелась через пару сек прокрутки. Температура двигателя (судя по показаниям панели) не поднимается выше 60 градусов. ДТОЖ накрылся или в чем еще может быть проблема?Если на панели кажет 60 а на двигателе сколько реально?Если и на двс тоже 60-значитт термостат.Если на двс90 а на приборке 60-то ДТОЖ крякнул.
Korpess Опубликовано: 13 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2013 Погорячился я походу с датчиком, вроде нормально все, прогрелась, дождался включения вентилятора, все как обычно. Теперь интересует только 1 вопрос, из-за чего могло залить свечи при 1 же запуске? Первый раз такое случилось
Двестипийсятметров Нервов Опубликовано: 14 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2013 (изменено) Погорячился я походу с датчиком, вроде нормально все, прогрелась, дождался включения вентилятора, все как обычно. Теперь интересует только 1 вопрос, из-за чего могло залить свечи при 1 же запуске? Первый раз такое случилосьУ меня поливало свечи скорее всего из-за мертвого ДМРВ. Думаю, что слишком богатая смесь была, форсунки лили что есть дури, а загореться это всё не успевало :) После замены вроде всё пучком. Изменено 14 марта 2013 пользователем Двестипийсятметров Нервов
Korpess Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 Пока полет нормальный) При повторении ситуации буду разбираться
