Vombat16 Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 Люди, грядет снятие КПП (потек сальник первичного вала). Буду ли вскрывать - пока хз, хоть и работает на ХХ с шумком (они все походу такие). Почему потек - фиг знает, коробка разбиралась год назад, менялись сальники и подшипники. И потек вот зараза. Как-то слишком быстро. То ли сальник г.., то ли подшипник разбит. Вопрос - кто-нибудь ставил импортные сальники на КПП и какие? И есть ли вообще смысл в них? "Эльринг" не предлагать)) Также интересует все же установка подшипников SKF. Если кто ставил, сообщите отзывы.
Сэмен Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 сальники - балаково 50305 - вологда 42205 и 42305 можно и импорт. Роликовые и китайские долго живут.
Vombat16 Опубликовано: 24 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 Семен, это ты мне маркировку подшипников написал? А чья? В смысле кто производитель. Я просто что думаю - будет ли приход от СКФ...а то вкручу денег, а толку "на копейку"..И сальники какие все же лучше ставить? Я читал за Балаково следующее - мол, что они неплохие по геометрии и все такое, но если черного цвета, то лучше не брать, это типа сделано из "нитрильной резины". А вот красно-коричневые - то что надо. Я вообще голову ломаю - с какого черта потек первичный вал?! У него условия работы гораздо спокойнее, чем, скажем, у тех же приводных. А они сухие...И еще - из Балаковского набора на коробку, насколько я помню, коричневый только один сальник (один из приводов, не помню уже какой именно). А остальные черные.
alex-carsfan Опубликовано: 24 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 но если черного цвета, то лучше не брать, это типа сделано из "нитрильной резины". А вот красно-коричневые - то что надо.вот за это напишу..мастер меня ругал когда я ему черные привез при переборке КПП(правда на 4ке,но те'ж яйца),только красно-коричневые ставил..почему-не знаю
Vombat16 Опубликовано: 24 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 В том то и прикол, что, если Балаково, то их нет в природе, нету полностью чтобы был коричневый набор! Вот ведь какая штука..
sidor-018 Опубликовано: 24 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 Он и не будет весь коричневый. Там от направления зависит, на память не помню, но примерно так, с левым вращением коричневый, с правым чёрный
Vombat16 Опубликовано: 24 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 Сидор, про направление я знаю. Фокус в том, что помимо цвета маркировка разная. NBR - это нитрильная резина (так себе материал). FPM - фторкаучук. А направление на сальниках указано стрелками. Насчет кодировок выше - не уверен, поэтому, собственно, и интересуюсь - есть все же отличия в материале у черного и коричневого?
vovan34rus Опубликовано: 24 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 Он и не будет весь коричневый. Там от направления зависит, на память не помню, но примерно так, с левым вращением коричневый, с правым чёрный у балакова так и есть,а остальные и брать не стоит
sidor-018 Опубликовано: 25 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2012 Юзаю при ремонте такие http://cartuz.com/foto/1717309_F.JPG и сам и мои клиенты. Синтетику держат по 500 р за литр, при температуре -25
Vombat16 Опубликовано: 25 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2012 Сидор, во прикол - а в моем наборе сальник первичного вала был черный! А у тебя на фото, смотрю - коричневый он. Правда я и покупал год назад, когда КПП перебирал, может сейчас стали коричневый делать. Буду искать тогда такой набор, спасибо за инфу.
Сэмен Опубликовано: 25 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2012 Семен, это ты мне маркировку подшипников написал? А чья? В смысле кто производитель. Я просто что думаю - будет ли приход от СКФ...а то вкручу денег, а толку "на копейку"..И сальники какие все же лучше ставить? Я читал за Балаково следующее - мол, что они неплохие по геометрии и все такое, но если черного цвета, то лучше не брать, это типа сделано из "нитрильной резины". А вот красно-коричневые - то что надо. Я вообще голову ломаю - с какого черта потек первичный вал?! У него условия работы гораздо спокойнее, чем, скажем, у тех же приводных. А они сухие...И еще - из Балаковского набора на коробку, насколько я помню, коричневый только один сальник (один из приводов, не помню уже какой именно). А остальные черные.Балаково первичного вала сальник всегда черный. Если десятый комплект сальников то один сальник привода коричневый, направление вращения внутри сальника стрелкой указаны.
Albanez83 Опубликовано: 28 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2012 Подскажите пожалуйста что может быть? При переключение передач слышин скрежет, при сбрасывании оборотов тоже слышен. И пятая не включается.
sidor-018 Опубликовано: 28 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2012 Похоже что то развалилось, тут экстрасенсов нет, снимать, разбирать, отписаться тут что за трабл.
Vombat16 Опубликовано: 30 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2012 Подскажите пожалуйста что может быть? При переключение передач слышин скрежет, при сбрасывании оборотов тоже слышен. И пятая не включается.===Коробку обожди снимать, крышку пятой пока сними, глянь что-как там. Иожет и не надо будет ее снимать. У тебя, пхоже, зуб (или зубья) посрезало на какой-то из шестерен пятой передачи. Их можно менять не снимая КПП. 1
стритрейсер Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 парни а что может быть на восмерке кпп 5ти ступка плохо вклячается первая кое как.Разобрал коробку может там че та в нутри или просто надо было атрегулировать с наружи?
Сэмен Опубликовано: 7 января 2013 Жалоба Опубликовано: 7 января 2013 парни а что может быть на восмерке кпп 5ти ступка плохо вклячается первая кое как.Разобрал коробку может там че та в нутри или просто надо было атрегулировать с наружи?Неполное выключение сцепление, изношен синхронизатор первой передачи.
