-=LOM=- Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 Стал пропадать тосол, заметил что вытекает он из под крышки как буд-то кипит, но на панели приборов температура показывает нормальная, т. е. кипеть не должен. Помогите!
Григорий X-D Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 Стал пропадать тосол, заметил что вытекает он из под крышки как буд-то кипит, но на панели приборов температура показывает нормальная, т. е. кипеть не должен. Помогите! расширительный бочек, помпа и все патрубки посмотри.ИМХО и не кипит он обратка возвращает тосол вот так и кажется что кипит!
daniil 505 Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 Стал пропадать тосол, заметил что вытекает он из под крышки как буд-то кипит, но на панели приборов температура показывает нормальная, т. е. кипеть не должен. Помогите! вот как я эту проблему у себя решил - Выставь меньшую температуру включения вентилятора охлаждения и забудь про свою проблему ))))))))))) смысл в том что в этом случае давления избыточного в системе охлаждения не возникает. в общем всё на самом деле просто )))))))))
poplandrey Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 вот как я эту проблему у себя решил - Выставь меньшую температуру включения вентилятора охлаждения и забудь про свою проблему ))))))))))) смысл в том что в этом случае давления избыточного в системе охлаждения не возникает. в общем всё на самом деле просто )))))))))а ещё лучше просто взять и заменить пробку расширительного бачка
-=LOM=- Опубликовано: 29 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 а ещё лучше просто взять и заменить пробку расширительного бачкаА причём тут пробка ?? расширительный бочек, помпа и все патрубки посмотри.ИМХО и не кипит он обратка возвращает тосол вот так и кажется что кипит!Что именно я должен там увидеть? вот как я эту проблему у себя решил - Выставь меньшую температуру включения вентилятора охлаждения и забудь про свою проблему ))))))))))) смысл в том что в этом случае давления избыточного в системе охлаждения не возникает. в общем всё на самом деле просто )))))))))с помощью чего её можно выставить?
poplandrey Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 А причём тут пробка ??при том, что она давление у тебя не держит!
-=LOM=- Опубликовано: 29 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 при том, что она давление у тебя не держит!И поэтому тосол кипит или что?
poplandrey Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 И поэтому тосол кипит или что?у меня была такая же ситуация! Решение копеешное и не нужно ничего мудрить.
-=LOM=- Опубликовано: 29 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 у меня была такая же ситуация! Решение копеешное и не нужно ничего мудрить.Хорошо завтра попробую заменить, мне только не понятно почему вентилятор не включается у меня.
poplandrey Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 Хорошо завтра попробую заменить, мне только не понятно почему вентилятор не включается у меня.он и не должен ещё включаться! Исправная Крышка стравливает излишнее давление, но при этом удерживает пары.
daniil 505 Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 А причём тут пробка ?? Что именно я должен там увидеть? с помощью чего её можно выставить?либо с бортового компа (если есть такая функция), либо к иженкторщику заедь ) а ещё лучше просто взять и заменить пробку расширительного бачкаЧасто и с исправной пробкой эта проблема вылазит ))))) у меня с завода такая беда была..... а потом вообще бачек лопнул, поставил новый, сделал температуру меньше и всё, проблем нет )))))) (кстати крышка старая стоит) )))) кстати излишняя температура включения вентилятора влияет на общую работу системы ТАЗератти ))))) а с завода её выставляют запредельную - чтобы сервисам было на что жить )))))))))))))))))))))))))
-=LOM=- Опубликовано: 1 августа 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 (изменено) Вентилятор стал включатся, но проблему это не решило. Заметил что когда заводишь авто то из пароотводящей трубки радиатора текет в бачок тосол, если увеличиваю обороты двигателя то струя тосола увеличивается.Так я уехал с уровнем жидкости в мин. а приехал с полным бачком Изменено 1 августа 2012 пользователем -=LOM=-
электрошок Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Вентилятор стал включатся, но проблему это не решило. Заметил что когда заводишь авто то из пароотводящей трубки радиатора текет в бачок тосол, если увеличиваю обороты двигателя то струя тосола увеличивается.Так я уехал с уровнем жидкости в мин. а приехал с полным бачкомТосол нагревается ,уровень поднимается .Из трубки должен идти тосол ,это обратка а не пароотводящая.
Cleric Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 (изменено) Из трубки должен идти тосол ,это обратка а не пароотводящая.2110-1303095 "Шланг радиатора пароотводящий ВАЗ-2110 (расширительного бачка) (БРТ)" - разве не он? Изменено 1 августа 2012 пользователем Cleric
-=LOM=- Опубликовано: 1 августа 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Тосол нагревается ,уровень поднимается .Из трубки должен идти тосол ,это обратка а не пароотводящая.Но раньше же такого не было, и мне кажется что это пароотводящая, а обратка по моему в бачок не идет, обратка приходит в термостат помоему. Из него уходит здоровый шланг, это подача, и проходит два шланга, это пароотводящие с печки и радиатора, из них в таком количестве не должен идти тосол!
электрошок Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Но раньше же такого не было, и мне кажется что это пароотводящая, а обратка по моему в бачок не идет, обратка приходит в термостат помоему. Из него уходит здоровый шланг, это подача, и проходит два шланга, это пароотводящие с печки и радиатора, из них в таком количестве не должен идти тосол!Да я имею в виду тонкие шланги в расширительном бачке .По одному всегда течёт тосол и радиатора отопителя ,по второму с основного радиатора перед включением вентилятора .
-=LOM=- Опубликовано: 1 августа 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Да я имею в виду тонкие шланги в расширительном бачке .По одному всегда течёт тосол и радиатора отопителя ,по второму с основного радиатора перед включением вентилятора .Почему тогда так меняется уровень сильно, а иногда и вовсе через крышку вытекает?
электрошок Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Почему тогда так меняется уровень сильно, а иногда и вовсе через крышку вытекает?Так у тебя же вентилятор не включался вовремя.
-=LOM=- Опубликовано: 1 августа 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Так у тебя же вентилятор не включался вовремя.Сейчас включается как положено! НО проблема-то не ушла!
электрошок Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Крышку поменяй ,писали же .Она должна быть плотно закручена .
-=LOM=- Опубликовано: 1 августа 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Да причем тут крышка там уровень тосола запредельный поднимается что аж через крышку выходит
Нестандарт Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 у меня та же проблемма уходит тосол через крышку и там где хомуты в патрубках их что все менять и новые хомуты ставить? До этого у старого хозяина что то было залито и нетекло я месяц ездил, потом поменял рапдиатор промыл и залил тосол и стало бежать что за фигня?
электрошок Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Да причем тут крышка там уровень тосола запредельный поднимается что аж через крышку выходит Если крышка не держит давление то уровень тосола будет подниматься очень сильно .Если же крышка держит давление то у тебя есть проблемы .
-=LOM=- Опубликовано: 1 августа 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 (изменено) А можно как проверить крышку?И если крышка исправна то что нужно дальше проверять?И ещё вопрос как должен крутится вентилятор, а то у меня такое ощущение что он дует на двигатель а не на радиатор, как я думал. Изменено 1 августа 2012 пользователем -=LOM=-
электрошок Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 А можно как проверить крышку?И если крышка исправна то что нужно дальше проверять?И ещё вопрос как должен крутится вентилятор, а то у меня такое ощущение что он дует на двигатель а не на радиатор, как я думал.Крышку поставь новую ,вентилятор крутится правильно от радиатора на двигатель,проверить работу термостата ,потому что вентилятор включается не зависимо от того открылся он или нет