daniil 505

полностью согласен !!!!!

Да чё за бред ????????? Экономить на ГУ )))))))))))))))) в ГУ не в мощности дело , А В КАЧЕСТВЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ !!!!!!!!!!! и если изначально качество г----но то ни какими усилителями и тд. его не поднимешь !!!!!!!!! это всё равно что от 2-х тактного двигателя требовать что бы он работал как 4-х тактный тут никакие доработки не помогут...... Чем лучше ГУ тем качественне звук !!!!! при условии что правильно подобрана акустика и усилители (по разгерцовке) !!!!!!

на штатном ничего не увидешь....... он чисто как маршрутник работает.

ОООО !!!! да тут всё ясно как день !!!!! Вакумный усилитель тормозов накрылся !!!! воздух в двигатель в обход датчика хапает (в первый цилиндр) на всякий случай проверь на ВУТе манжет штока педали тормоза, обычно он рвётся !!!!

Ну или вот как вариант, если найдёшь.... http://www.youtube.com/watch?v=mZx2BvGJJ6k

А как это временно ? :) по твоему удалённая чужая краска потом опять появится ??? :) :) :) во насмешил :haha: не пугайте человека !!!! Пусть полирует смело !! И всё А то он так всю машину перекрасит :dntknw:

Полироль 3м !!!!!!!!!!!!!!!!!! только машинкой

:fie: Он же не забор от краски оттирать собрался !!!!

Про торможение двигателем: сначала происходит торможение бампером, потом облицовкой радиатора с фарами, далее радиатором и только потом собственно двигателем...

Гибддшник догоняет машину и приказывает остановиться: - Почему вы не остановились, когда я вам свистел? - Но я не слышал свистка! - Это потому, что вы превысили скорость звука! Так и запишем!!!

всё чётко и ясно

Они по ходу просто ошибки сбрасывали ))) а 4-й толковый попался ))) Вот к таким надо ехать !

Да в лёгкую ))) Просто у него же вроде раньше всё норм было..... а прошивка по моему если крякает, то сразу вся, а не по отдельности ) хотя.... может в мозгах какая нибудь дорожка прогорать начинает, вот барабашки и проявляются ! на осциллографе думаю надо провериться и у програмёра для начала )

Полироль 3м и нет проблем , и ни каких растворителей и тд !!!! попадут в микротрещины (есть на любом лакокрасочном покрытии) не известно потом какая проблема вылезет !!! вплоть до отслоения .....

Компания Мерседес выкупила АВТОВАЗ и решила выпускать в России мерседесы. К удивлению немцев с конвеера стали сходить ЖИГУЛИ. Немцы демонтировали оборудование и поставили новейшие станки. В результате все равно с конвеера сходят ЖИГУЛИ! Немцы прифигели, снесли завод и построили самое современное в мире предприятие по выпуску авто. Но с конвеера все равно выходят ЖИГУЛИ! Тогда немцы уволили весь русский персонал и привезли своих рабочих. С конвеера все равно сходят ЖИГУЛИ... За заводом, на могильном холмике сидят бывшие гендиректор Автоваза и главный инженер завода и пьют водку. Бывший главный инженер говорит бывшему ген. директору: - Я же говорил, что место проклятое! А ты - "руки из ***ы", "руки из ***ы"... Вы никогда не задумывались над тем, почему владельцы отечественных «Самар» и «Приор» так часто нарушают правила – носятся как угорелые по рядам и превышают скорость? Почему со светофора они срываются так, словно дома у них — пожар, а в пробке норовят пролезть не то что между рядами, а поверх них? Когда вас в последний раз подрезал какой-то «гонщик» – не на отечественной ли машине он был? Я задумывался над этим, и на раз. И знаете к какому выводу пришел? Все это происходит потому, что ВАЗ выпускает не обычные автомобили, а идеальные суперкары, которые подстегивают к быстрой езде. Не верите? Судите сами. Чем отличается любой суперкар от рядового седана? Правильно, мощностью двигателя. А теперь вспомните, что говорят владельцы «Приор» про свои машины: «мощная тачка», «движок — зверь», «аж 98 кобыл», и т. д. Нигде, кроме как в среде владельцев суперкаров и отечественных ВАЗов вы не услышите рассуждения про ход поршня, «нулевик», «дросселя», подъём клапана и укороченные шатуны. Невозможно представить владельца Camry, сообщающего друзьям, что он вчера прикупил «злой» распредвал или низкопрофильные полуслики Yokohama. А владельца ВАЗ-2115 или какого-нибудь Porsche — запросто. А звук? Lamborghini на полном газу завывает так, что не снилось оперной диве, а рокот атмосферных "восьмерок» AMG подобен раскатам грома. А теперь вспомните — когда вчера ночью вы проснулись от грохота — уж не «Приора» ли с крупнокалиберным глушителем пронеслась в трёх кварталах от вашего дома? Когда в потоке машин кто-то ревет так, что поршни едва не дFerrari или Corvette, а тольяттинская «пятнашка» с наклейками Remus на боку. Cпорткары имеют жёсткую спортивную подвеску и дарят небывалое чувство единения с автомобилем, позволяющее буквально кончиками пальцев ощущать каждую трещинку на асфальте. Отечественные ВАЗы, не имеющие усилителя руля, тоже заставляют наматываться на руль в крутых поворотах и бьют по рукам на кочках. А зубодробительная подвеска так качественно передаёт на сиденья все неровности дороги, что кажется, будто ты едешь по ней не на машине, а на собственном заду. Кроме того, «сыпется» все это дело примерно так же часто, как на породистых суперкарах. Низкопрофильная резина и диски ужасающих размеров можно встретить только на «Самарах» и суперкарах. Коробка передач — чистая «механика», никаких «автоматов» для расслабленных поездок. Комфорт — минимальный. В салоне стоит рёв мотора и визг навесных агрегатов, тормоза требуют крепкой ноги, а каждый быстрый поворот — стальных я… нервов. Да и молодые длинноногие девушки, непременный атрибут спортивных автомобилей, гораздо чаще встречаются на пассажирских сиденьях ВАЗов, чем представительских седанов. Теперь вы понимаете, почему ВАЗ на самом деле выпускает суперкары, а не массовые малолитражки? И должны с пониманием относится к молодым людям в соседнем ряду, жгущим резину на светофоре – на этих машинах просто невозможно ездить медленно. А также вы должны простить ВАЗу низкое качество сборки и плачевную надежность его продукции. Производителям суперкаров это, знаете ли, свойственно.

)))))))))) ДА, ТАКОЕ 100% НЕ ПРОКОЛИШЬ :grin:

Если дроссель не электронный- проверь нятяжение тросика газа. может ослаб сильно или подорвался. а вообще симптомы похожи на проблемы с топливной системой...... воздух нигде в обход датчика не подсасывает, проверял ? а вижу ))) дроссель на тросике ) а по хорошему, на осциллографе провериться ! а то так догадками можно пол машины заменить )

не заметил :)

Это точно !!! Сцена решает ВСЁ !!!!! А кто-то говорил о "голове" за 2 тр ? :) Ну конечно самостоятельный процессор покрутячей будет ))))))))))))))))))))))))

может это забитая трубка (дыхалка).Отходит от горловины в низ к задней балке, это не критично, похолодает пройдёт )))) поюзай http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=2119

В смысле ФЕЛИКС - красный антифриз ? ))))))))) давление, пары ))

только не забудь систему хорошо промыть от тосола !

да, хорошая вещь редко продаётся :) только смотри что бы не перепаяный был :) вот глянь. Здесь правда новые http://www.mikas-service.ru/vcd-50/catalog.html

температуру включения вентилятоа меньше поставь !!!!!!!!!!!! забудешь о своей головной боли !!!!!! основная причина ! меньше температура ОЖ, меньше испарений, меньше испарений-меньше избыточного давления !!!!! минус 8-9 градусов от "завода" и всё !! они большую роль сыграют Проверенно на себе !

да как раз от "голвы" звисит много :) а вернее от её процессора :) попробуй подключить 3 разныепо классу магнитолы и разницу почуствуешь ! :)